时代楷模连钢创新团队先进事迹学习感悟

时代楷模连钢创新团队先进事迹学习感悟（10篇）

1.时代楷模连钢创新团队先进事迹学习感悟篇一

自动化码头建设本身就是一件很难的事情。它融合了物联网、大数据、人工智能、自动控制等多项前沿技术，是一个复杂的系统工程，被誉为“大国重器”，或者说“贵族码头”。在建设之初，全世界投入运营的全自动化码头整个亚洲一个也没有，对于山东港口青岛港的大胆尝试，业界充满了质疑。

“能建设中国自己的一流全自动化码头，此生不算虚度!”在“连钢创新团队”成立之初张连钢就对自己这样说。“拼命都不一定能干好，不拼命肯定干不好”，他的整个团队也始终秉持着这种信念执着前行。整个团队就像一团火，不断释放着激情、激扬着斗志，凭着一股不服输的韧劲、不怕难的勇气，一门心思扑在项目上，一遍遍地试，一点点地改，克服了数不清的困难和挫折。他们从不气馁，从未妥协，越挫越勇，向难题挑战，向权威叫板，把国外专家认定的“不可能”变成了“可能”，在不断实践中登上全球自动化码头建设发展最高峰。

作为团队带头人，张连钢的“拼命”确实到了“忘我”的地步。“不能熬夜、不能劳累”的医嘱统统被抛在了脑后，党员领导干部实干在先，他带领整个团队忘我拼搏、奋勇向前。团队IT组负责人李永翠，每天就是一台笔记本电脑陪伴着上下班，为了方便与国外专家技术交流，曾连续一年多的时间经常下半夜起来工作;负责网络系统的徐永宁，在码头数据中心调试的关键时期妻子确诊癌症，在妻子生命最后的一年多时间里，他白天上班，晚上陪床，从没有耽误过工作;堆场组的管廷敬，在最后攻坚决胜阶段，连续一个月顾不上回家，甚至在母亲去世时，都没能赶回去见上最后一面……在自动化码头的建设中，一直在上演着这样生动的故事、鲜活的事例，深刻诠释着“圆梦需要奋斗和奉献”。

靠着忘我拼搏奉献、担当时代使命的崇高境界，他们开创了低成本、短周期、高起点、全智能、高效率、更安全、零排放的全自动化码头建设先河，让高高在上的“贵族码头”走下了云端，变成了可复制、可推广、可商业化运营的“平民码头”。

2.时代楷模连钢创新团队先进事迹学习感悟篇二

3年，走完国际上30年自动化码头建设发展历程;1台桥吊，在相同时间内干出国外自动化码头2台的作业量;9个远程操控员,替代传统码头前沿60个人的工作，“连钢创新团队”“智”造出独一无二的自动化码头。

2018年全球自动化码头峰会上，山东港口青岛港全自动化集装箱码头再捧桂冠，荣获“自动化码头最佳效率奖”。大会主办方在颁奖词中，高度称赞山东港口青岛港全自动化集装箱码头是世界上建设周期最快、运行效率最高、作业增量最快的自动化码头，而且是全球唯一一个同时具备此“三个最”，为全球自动化码头的建设运营发展树立了典范、指引了路径。

“连钢创新团队”登上自动化码头的最高颁奖台，他们在舞台上闪闪发光，但聚光灯背后的辛酸只有他们自己才知道。从外出求学遇挫，到决心自主研发新技术;从被国外专家质疑“中国制造”，到建成全球领先、亚洲首个拥有自主知识产权的全自动化码头，山东港口青岛港自动化集装箱码头一期的成功，开启了低成本、短周期、全智能、高效率、更安全、零排放的“中国模式”，也标志着中国港口迅疾跨入第四代集装箱作业的全新时代。

“把报效国家、为国争光视为己任，把国家荣誉看得比自己的生命还重要，这是我们这个团队的精神支柱!丢什么不能丢士气，输什么不能输骨气!”在山东港口青岛港全自动化集装箱码头一期建成投产后，“连钢创新团队”并没有就此止步，而是再次踏上征程，为“中国‘智’造”、“中国速度”马不停蹄、日夜兼程，继续为中国港口书写科技创新的新篇章。

中国速度唯快不破

在固有的思想里，如果在某个领域已经有了前者，那后来者是不是就注定不会超越他?“不是!”世界上本就没有永恒的事物，一切都在更迭前进。之前DPworld资深专家与张连钢打赌，“你们开港的效率肯定不会超过20自然箱/小时，输了请你们喝茅台!”那时外国人无论如何也不会相信，在几年之后，“连钢创新团队”会以不可思议的成绩证明，在中国人的眼里从来就没有不可能。

2017年12月3日，“以星芝加哥”轮靠泊自动化码头，0点20分开始作业。负责生产的操作部副经理王崇山一直盯着显示屏上不断跳动的数字，心跳随着数字的提高而加速。

“38.9”“39.1”“39.2”……屏幕上的数字不断跳动。9点25分，屏幕上的数字定格在“39.6”。

这是一个历史性时刻，在这座中国人自主设计建造的码头上，自动化码头单机平均作业效率新的世界纪录诞生了!

曾经认为中国港口不可能的外国专家愿赌服输，由往日的“指导”顾问，改拜“连钢创新团队”为“师傅”;曾经关于自动化码头单机效率能不能超过人工码头的争论也有了肯定的回答;曾经觉得刚起步的中国自动化码头比不上欧美国家钻研了20多年的成果的人，也刮目相看。在“连钢创新团队”看来，纪录就是用来打破的，你做不到，不代表别人做不到;外国人不行，不代表中国人也不行。

此后，山东港口青岛港自动化集装箱码头已然成为世界单机作业效率纪录的“粉碎机”。今天，这一数字，经过一次又一次超越，已经升至44.6自然箱/小时，剑锋所指，所向披靡!“要始终保持比全球同类码头单机平均效率高出50%”——这句话，张连钢说得底气十足。因为核心技术掌握在自己手中，就不受制于人，山东港口青岛港自动化集装箱码头根据生产实际来不断优化生产控制系统，让这个“大脑”越来越聪明。从开港作业至今，几个主要系统累计升级173次，优化功能2000多项。经过一次次优化升级，自动化码头流程管控系统已经成为一个有灵魂、会思考，可以智能决策、系统管理的“最强港口大脑”。

中国智造引领潮流

2018年3月8日，习近平总书记在参加全国两会山东代表团审议时对山东提出了“加快建设世界一流的海洋港口”的厚重嘱托;时隔不到一年，2019年1月，习近平总书记在视察天津港时再次对中国港口发展提出殷切希望：“要志在万里，努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口。”

习近平总书记的话深深鼓舞了张连钢。从自动化码头二期建设立项起，他就定下了“全面超越一期码头，引领世界自动化码头建设发展潮流”的目标。这在“连钢创新团队”内部出现了不同的声音，“一期码头才运营一年多，设备和技术都已成型，已经是世界自动化码头的‘佼佼者’，前来‘拜师学艺’的技术团队踏破了门槛，为什么还要冒着这么大的风险，自讨苦吃?”

虽然当时5G和氢燃料电池没有成熟应用于大型港口机械作业，但是张连钢还是决定瞄准这个领域，毕竟“氢+5G”是未来自动化行业竞争的蓝海，更是抢占新一轮智慧码头建设制高点的必然选择。

回想起张连钢在二期码头建设动员会上的话，时任山东港口青岛港自动化集装箱码头副总经理的殷健至今热血沸腾，“要干，就要占领世界自动化码头技术的制高点;要干，就要引领世界未来港口的发展趋势;要干，就要干出百年不朽之作，给后人留下宝贵的财富;要干，就要让梦想在我们的手中变成现实!”

2018年8月，“连钢创新团队”吹响了自动化码头二期建设的号角。除了与老伙伴上海振华港机再度联手，华为、中国联通、航天科技等一批国内顶尖企业也加入进来。多家企业联合攻关，集成创新，誓将核心技术牢牢握在自己手里，将整个自动化码头的上下游供应链条留在民族企业中。

时间窗口不对，PLC直接无法建立连接;数据分片引起乱序，图像卡住……

试验，修改;再试验，再修改……徐永宁和华为、中国联通等多家调试人员经过上百次反复试验和修改，解决了数据分片和时间窗口两个困扰已久的问题。2018年11月成功实现在5G网络下岸桥自动抓取和运输集装箱及高清视频数据回传的全场景应用。在全球首个5G智慧港口发布会上，“连钢创新团队”赢得这样的评价：“山东港口青岛港自动化集装箱码头作为全球首个5G智慧码头，为世界5G应用奠定了基石。”

2019年11月28日，短短18个月，山东港口青岛港自动化集装箱码头二期建成投产运营，推出了自主研发、集成创新的6项全球首创科技成果，再次以中国“智”造、中国创造的全自动化码头科技向全球港航业奉献了“中国方案”，将世界高科技码头的王冠揽入怀中。

也许会有人好奇，为什么山东港口青岛港自动化集装箱码头二期可以建设那么快?“拼命都不一定干好，不拼命肯定干不好”，“连钢创新团队”秉持着敢做、敢拼的精神，在自动化码头领域，一次次创新，一次次超越，赋予了山东港口青岛港与众不同的意义。新时代中国特色社会主义的道路自信、理论自信、制度自信、文化自信在此得到了如此生动、如此鲜活的实践!

截至2020年8月份，山东港口青岛港自动化集装箱码头已获受理和授权国家专利112项(其中发明专利69项，实用新型专利43项)，国际发明专利5项;发表论文70余篇;软件著作权10余项;省部级科技成果20余项。核心技术掌握在中国人自己手中，这，就是“连钢创新团队”从2013年奋斗至今的丰硕成果。

山东港口青岛港自动化集装箱码头的中国“心”，不是上天恩赐给我们的，不是任何人施舍给我们的，是中国人自己拼命干出来的!

山东港口青岛港自动化码头上奔跑着的AGV、运行着的轨道吊，高高矗立的桥吊，永远铭刻着“连钢创新团队”对事业的激情，对国家的忠诚，对梦想的痴情!

那是一种爱岗敬业、为国奉献的主人翁精神!

那是一种艰苦奋斗、努力开拓的拼搏精神!

那是一种与时俱进、争创一流的创新精神!

那是一种团结协作、互相关爱的团队精神!

那是一种精益求精、超越自我的工匠精神!

3.时代楷模连钢创新团队先进事迹学习感悟篇三

从7年前方案开始攻关的那天起，办公室的灯就没在晚上十点前熄灭过。现在，加班奋战依然是团队的工作常态，他们不仅要继续冲击世界自动化码头效率的极限，更要实现自动化码头高度智能化的升级，用自主创新敲开未来港口的大门。

团队中唯一的“女强人”李永翠已经好几年没有背过女式包，每天一台笔记本电脑陪伴着上下班，一有空就打开工作。“自动化码头把我的妈妈夺走了。”她的女儿小远扬一度对自动化码头产生抵触。

团队的周兆君出差行程总是安排得满满当当，去天津设计院、上海振华，基本都是当天去当天回。最令他难忘的一次是确定轨道吊轨道扣件胶泥选型，一天之内马不停蹄地赶到天津和北京的两家生产商基地进行实地考察，下车后已是凌晨2点多。

“自动化码头的智慧化程度进一步提高，设备运行可靠性不断完善，运行更加合理优化，维护工作量和成本显著降低，这是我们下一步要做的。”张连钢说，“要保持自动化码头领域的领先地位，自主可控是核心。”

激光扫描仪是自动化轨道吊的“眼睛”，轨道吊就是通过激光扫描仪来确定集装箱的位置，从而实现精准装卸，但这一领域仍为德国公司的进口产品所垄断。在张连钢的构想中，图像识别是替代激光扫描的一种新技术路线，可以实现更高的读取率和更出色的可靠性。

这样的国产替代方案在自动化码头一期、二期工程中已经比比皆是：自动化码头桥吊的俯仰机构采用了国产的篱笆式卷筒，相比于动辄数十万美金的进口货，成本不到十分之一;AGV导引车摒弃了国外主流的铅酸电池，大胆采用自主研发的钛锂电池，实现了低成本、小容量、长寿命、轻量化，大大提高了工作效率，并一举节省换电站建设成本过亿元……

着眼于港口实际需求，不断自主创新进行优化升级，正是这个可推广、可复制、可商业化的“平民码头”超越国外前辈的秘密。

在妻子眼里，张连钢是个凡事都要做到一百分的典型理工男，最大的享受就是讨论和解决问题。

90分往往就能引以为豪，要做到一百分何其困难。但对于自动化码头而言，这是由无数个细节的完美串联而成的大美，每一个环节都要不断优化以达到更优。

4.时代楷模连钢创新团队先进事迹学习感悟篇四

山东港口集团青岛港“连钢创新团队”，是张连钢同志为带头人的全自动化码头建设创新团队。自组建以来，该团队认真学习贯彻习近平总书记努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口的重要指示精神，秉承科技报国志向，坚持自主创新理念，锐意进取、敢为人先，团结协作、集智攻关，解决一系列技术难题，构建一整套技术标准，建成了一座拥有自主知识产权的全自动化码头，成为工业互联网在港口场景中应用的成功案例，提供了智慧港口建设运营的“中国经验”“中国方案”。

“连钢创新团队”的先进事迹宣传报道后，在社会上引起热烈反响。社会各界特别是广大国企职工认为，“连钢创新团队”是习近平总书记关于建设科技强国、海洋强国、交通强国系列重要指示的忠诚践行者和模范推动者，是立足本职爱国奋斗的优秀代表，是构建新发展格局的自主创新生力军。他们身上鲜明体现了新时代劳动者执着专注、追求卓越的工匠精神，体现了广大科技工作者矢志报国、勇于创新的家国情怀，体现了广大国企职工勇挑重担、敢于争先的责任担当。大家纷纷表示，要深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九届五中全会精神，以“连钢创新团队”为榜样，弘扬践行新时代科学家精神、企业家精神、劳模精神、劳动精神和工匠精神，坚持“四个面向”、推进科技创新，坚持产业报国、勇担时代责任，为夺取全面建设社会主义现代化国家新胜利，实现中华民族伟大复兴而努力奋斗。

5.学习连钢创新团队事迹个人感悟篇五

全自动化码头是集物联网、大数据、人工智能、自动控制等技术于一体的复杂系统工程，被誉为“大国重器”，也被称为“贵族码头”。月，青岛港经过反复遴选，任命了既有专业技术功底，又有一线实践经验的张连钢，担当“自动化码头筹建小组”组长。

“我23岁大学毕业就进入青岛港，37年来一直在码头上摸爬滚打。建设全自动化码头是我多年的梦想，而这一天终于来了!”接到任命时，因肺癌手术尚在家休养的张连钢兴奋得像个孩子。

年10月，青岛港自动化码头项目组吹响了“集结号”。李永翠、李波、张卫、吕向东、周兆君、潘海清、修方强、王延春等8个核心成员加上其他骨干共25人，其中党员21人，成立了攻关团队，在张连钢的带领下，开始了冲击世界港口科技制高点的艰难跋涉……

立项之初，项目组成员连自动化码头是什么样都没见过。抱着虚心求教的态度，张连钢带领大家先后奔赴荷兰、英国、德国等国外自动化码头考察“取经”，但国外同行“连捂带盖”，技术壁垒让项目组备受煎熬：不准下车，不准拍照，不提供任何数据。

“他们说凭咱们现在的技术，做出这个码头至少10年，建议我们直接购买他们的成熟技术!”随行翻译板着脸低声对张连钢说。

“仅仅一个口岸业务的小小模块，外国供应商就报了5000工时，折合人民币780万元，如果全部用国外方案总花费更是不可想象。”团队信息技术组负责人徐永宁回忆。跑了一圈，没求到“真经”，却让项目组清醒地认识到，核心技术是买不来的，还得靠自己。

自动化码头的核心技术是ECS系统，当时全球自动化码头设备控制系统的唯一供货商是荷兰TBA，不仅技术不开放，还有捆绑销售等问题。掏钱买人家的东西，只能用不能动，“生病”了都不知道咋治，张连钢决定：摆脱垄断掣肘自己干，与上海振华联合开发ECS系统。

“最艰难的时候，是我们对ECS研发进行阶段评估后，发现功能根本达不到需求，几十亿元的投资可能转不起来了，开工时间也得拖后好几年。”团队IT组负责人李永翠告诉记者，那天的会议室一片死寂，最后，张连钢打破沉默：“做不好，我们就排队跳海。我第一个跳!”

6.时代楷模连钢创新团队先进事迹学习感悟篇六

“奉献”一词由来已久，奉献就是克己奉公、服务社会，助人为乐、造福于人类，是积极自觉地为社会做贡献，它是社会主义职业道德的本质特征。奉献社会是社会主义职业道德的最高境界，也是做人的最高境界。滴水不止可汇江河，滴水清莹可映光辉。和平年代的人民警察只有甘愿牺牲，讲求奉献，方显人民警察的魅力，才能取得党和政府的信任和支持，才能赢得人民群众的拥护和尊重。

警察之所以冠名人民在前，是因为人民警察来自于人民，植根于人民，服务于人民。“打击敌人、保护人民”是公安机关的职责所在;“服务人民、回报社会”是公安工作的根本宗旨。这就要求每一位人民警察，权为民所用，情为民所系，利为民所谋，要毫无保留的奉献。思想是行动的先导，只有思想上树立了“立警为公、执法为民”，才能保证行动上做到“严格执法、热情服务”;才能想群众之所想，急群众之所急，变管理为服务;才能把党和政府的温暖送到群众的心坎上。这就需要我们的奉献。

作为生在新中国，长在红旗下的我们，永远无法真实感受那片烽火连天岁月，革命前辈抛头颅洒热血的赤诚，然而在我们的身边，在我们的内心深处，我们经常看到或想到“俯首甘为孺子牛”的人，我们经常会被他们平凡身影背后散发出的共产党员特有的魅力而折服，而感动。当然，“奉献” 绝不是一句空洞的口号，也不局限于一个信念，它必须有实际行动。夏天，面对突如其来的SARS病毒，公安机关的快速反应也经受了严峻的考验。交警部门临危不乱，迅速组织民警战斗在抗击非典的最前沿，每位交通民警怀着对党的无限忠诚，对人民的无私奉献，置个人生死于度外，认真负责，严防疫情的蔓延，充分发挥了一名共产党员的先锋模范作用。全体参战民警舍小家保大家，夜以继日，无私奉献，与卫生防疫部门的工作人员一起检查过往的各类车辆，成功地将非典病毒阻挡在了张掖的大门之外。

花开无声，香尘却落在了泥土中;风过无形，影子却留在了阳光下。河南省登封市公安局长任长霞，心系国家安危，情系百姓冷暖，以维护一方稳定，确保一方平安为己任，身先士卒，竭诚为民，造福百姓，以拳拳爱心和实际行动在人民群众心中铸成不朽的丰碑。英雄虽去，风范长存。在百姓的心中，奉献者是永生的!奉献者是伟大的!事实证明：只要做顺民意、谋民利、得民心的事，就会得到人民群众的支持和拥护。这就是“立警为公、执法为民”。

7.时代楷模连钢创新团队先进事迹学习感悟篇七

一个人一生可以做的事情很多，但有那么一部分人，专注于自己的工作，自己一生做好分内之事，把自己的美好年华甚至生命奉献给了所钟爱的事业。余元君同志就是他们中的优秀代表。

我们要学习他锲而不舍、刻苦学习的坚韧。每一件工作都是以专业技能和丰富经验为支撑的。余元君同志小时候家里兄弟姊妹多，生活十分困难，吃着萝卜饭、红薯饭长大。虽然条件艰苦，但他有着不服输的韧劲，学习十分刻苦，在完成家务后点着煤油灯学习，最终以高分考取了天津大学水利系，也是村里第一个名牌大学生。大学期间，为了不增加家里负担，他利用课余时间打了四份工来补贴学费。大学毕业参加工作后，攻读了硕士和博士，发表了很多论文。

8.时代楷模连钢创新团队先进事迹学习感悟篇八

奠定理论基础、组建“雷达铁军”、筑造“海防长城”……刘永坦是哈尔滨工业大学教授、中国科学院院士、中国工程院院士，在他的不懈努力下，我国对海探测能力实现跨越式发展。

从无到有，奠定新体制雷达理论基础

生逢战乱年代，刘永坦从小对国家兴亡感受深刻。“国家贫弱，你长大要努力改变这种局面。”父亲的这句话，在刘永坦心中留下深深的烙印。

1953年高考后，刘永坦来到哈尔滨工业大学，在班级里年龄最小，却因懂得多被称作“小老师”。1958年在清华大学进修后，他又回校走上三尺讲台，参与组建无线电工程系，成为相关科研的中坚力量。

改革开放后，刘永坦作为首批公派留学生前往英国。毕业时，面对导师的多次挽留，刘永坦毅然决定回国，他坚信中国人有能力研制出自己的新体制雷达。

刘永坦说，雷达能看多远，国防安全就可以保障多远，而新体制雷达可让我国海域可监控预警范围大幅提升。

对于新体制雷达的研制，刘永坦也面临着一些质疑，但他初心不改，努力坚持。当时没有中文打字机，刘永坦组建的六人团队就在几个月的时间里，手写出20多万字的《新体制雷达的总体方案论证报告》。

在之后的800多个日夜里，刘永坦率队每天工作十几个小时，进行了几千次实验分析、数万次数据获取。终于，他主持的预研项目系统突破了海杂波背景目标检测、远距离探测信号及系统模型设计等基础理论，创建了完备的新体制雷达理论体系。

1989年，团队建起了中国第一个新体制雷达站。多部门联合举行的鉴定会宣布：“新体制雷达研究成果居国际领先水平。”1991年，该项目荣获国家科技进步奖一等奖。

步履不停，为祖国海疆装上千里眼

虽然科研成果和荣誉足以结题报奖，但刘永坦不愿就此停步。

“一定要把实验成果真正应用起来。”面对合作方对新工程提出的“全方位监测远距离目标”新要求，刘永坦知道，把实验项目转化成完整的雷达系统，是一项更艰巨的挑战。

，刘永坦团队正式开始新体制雷达工程化的研制。

设计、试验、失败、总结、再试验……刘永坦率领以哈工大为主体单位，中国航天科工集团、中国电子科技集团等单位联合攻关的“雷达铁军”，扎根在海防前线的试验场，每天工作十几个小时，饿了就吃面包充饥，困了就睡在板凳上……

“箭在弦上，不得不发。”刘永坦和成员们住在漏雨的旧屋中，经受蚊虫叮咬和台风袭击，即便面对系统方案被全盘推翻，也从不言弃。

历经上千次试验和数次重大改进，秋天，刘永坦团队终于成功完成我国首部“新体制远距离实装雷达”的研制任务，其总体性能达到国际先进水平，核心技术处于国际领先地位，使我国成为极少数掌握远距离实装雷达研制技术的国家之一。

，刘永坦凭借该成果再获国家科技进步奖一等奖。

如今，这些雷达矗立在我国的海岸线上，对航天、航海、渔业、沿海石油开发、海洋气候预报、海岸经济区发展等都发挥着重要作用。

教书育人，培养更多杰出人才

“在党的领导下，为我们的事业奋斗终身!”1983年的入党申请书上，刘永坦这样写道。30多年来，他也是这样做的。耄耋之年，他仍奔波在教学、科研一线。，哈工大开设“永坦班”，刘永坦担任班主任，激励青年学子投身雷达科研事业。

“未来还得靠年轻人。”无论获得什么荣誉和头衔，刘永坦最看重的身份始终是“教师”，“学生读我的研究生，是对我的最大信任，要是教不好，岂不是误人子弟?”

刘永坦的学生们都说，做“坦先生”的学生，功底不扎实是不行的。故弄玄虚、华而不实的东西逃不过“坦先生”的“火眼金睛”。有没有仔细查阅文献资料、做足功课，“坦先生”只要和你一讨论，立刻就会“原形毕露”。

60多年来，刘永坦一直奔走在“科学家”和“教师”这两种角色之间。他认为，科研和教书育人相辅相成，重大科研课题为培养高层次科技人才提供了丰富生动的课堂，思想活跃的青年学生，是科研中的生力军，也是创新思想的重要源泉。

从最初的6人发展到30多人，刘永坦团队形成了新体制雷达领域老中青齐全的人才梯队，是一支作风过硬、能攻克国际前沿课题的“雷达铁军”。

8月3日，刘永坦将国家最高科技奖的800万元奖金全部捐给哈尔滨工业大学，设立永瑞基金。

“这份殊荣不单属于我个人，更属于我们团队，属于这个伟大时代所有爱国奉献的知识分子。”刘永坦说，设立这个基金就是要助力学校培养更多的杰出人才、打造更多的“国之重器”。

9.时代楷模连钢创新团队先进事迹学习感悟篇九

伟大的时代呼唤伟大的精神，崇高的事业需要榜样的引领。在党的九十七年华诞之际，中共中央下发《关于追授郑德荣等7名同志“全国优秀共产党员”称号的决定》。该决定指出，为大力表彰宣传信念坚定、对党忠诚、担当作为、干事创业的新时代典型，激励和引导广大党员干部进一步把思想和行动统一到习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神上来，不忘初心、牢记使命，见贤思齐、锐意进取，努力创造无愧于时代、无愧于人民、无愧于历史的业绩，党中央决定，追授郑德荣、钟扬、李泉新、许帅、姜仕坤、张进、张超等7名同志“全国优秀共产党员”称号。该决定充分体现了以习近平同志为核心的党中央对先进模范人物的高度重视，是对全党同志的巨大鼓舞。决定一经发布，立即在全国范围内得到热烈的关注和巨大的影响。

“不积跬步，无以至千里;不积小流，无以成江海”。我们党的伟大事业，正是由千千万万奋斗在平凡岗位上的共产党员用自己的辛勤劳动与人生价值创造出来的。郑德荣等7名同志是万千普普通通党员干部中的先进模范代表，他们是习近平新时代中国特色社会主义思想的模范践行者，是新时代党员干部信念坚定、担当作为、为民造福的先锋模范，值得广大党员干部用心学习。

作为一名基层的党员干部，我们要对标先进，争当一流，学习他们对党忠诚的坚定信念，学习他们担当作为的实干作风，坚持实践实干实效，锐意进取，攻坚克难，平常时刻看得出来，关键时刻冲得上去，全心全意为群众办实事、做好事、解难事，不断拓展生命的宽度，实现自己人生价值。