烟囱专项施工方案

烟囱专项施工方案（共9篇）（共9篇）

1.烟囱专项施工方案篇一

新疆兰乔圣菲一期（BC区）工程

施工大门专项施工方

案

编制人：

年月日

审核人：

年月日

批准人：

年月日

深圳市建安（集团）股份有限公司新疆分公司

新疆兰乔圣菲项目部

新疆兰乔圣菲一期（BC区）工程

一、工程概况

参照《万科A5可视化文明管理体系.工地大门篇》施工现场主要施工道路入口处必须设置门主式的双开大门，经我施工方对现场布置规划特设大门5个，分别为2号大门、3号大门、4号大门、5号大门、6号大门。（位置详总平面规划布置图）。

二、施工要求：

参照《万科A5可视化文明管理体系.工地大门篇》要求：

1、施工现场大门采用有门柱是的双开大门，规格：门宽≥6000mm,高度≥2500mm,等分，其中一扇设1600mmX800mm人行小门。

2、材质：大门采用金属角钢做框，做除锈处理，双面包镀锌铁皮。

3、门柱截面面积采用800mm*800mm,高度3200mm,外围240mm采用砖砌。基础深度1000mm，内孔浇筑C20商品砼,其中柱帽高200mm。两边门柱做喷绘标语：高高兴兴上班去，平平安安回家来。

4、大门图案及文字要求：a、万科大门颜色设置：大门主色为万科灰色主色调;集团名称企业战略方针为白色;LOGO采用红色。B、文字组合及其它：门上标志出万科集团的LOGO。

2.烟囱专项施工方案篇二

1 桥面布置

采用常用跨度梁有砟轨道整孔双线箱梁桥面布置, 接触网支柱设在桥面板外缘, 内侧距线路中心线不小于3.0 m, 挡砟墙内侧距线路中心2.2 m, 电缆槽两侧设置, 通信信号电缆合槽槽道净宽350 mm, 电力槽净宽200 mm。

2 电缆槽

电缆槽由竖墙和盖板组成。

竖墙兼作分割电缆槽、连接遮板和支撑电缆槽盖板的作用, 竖墙在梁体现浇完成后在桥面上进行现场灌筑。电缆槽竖墙按2 m一段设置单元, 竖墙施工时各竖墙的高度必须保持一致, 确保电缆槽盖板受力均匀。

电缆槽盖板为预制结构, 分为通讯、信号电缆槽盖板和电力电缆槽盖板两大类, 盖板0.5 m为一个单元, 设6 mm断缝, 板宽494mm。施工电缆槽盖板时, 电缆槽盖板顶面设置横向波纹或凹槽, 一方面可起到防滑作用, 另一方面对盖板方向进行标识, 避免放错。在盖板各方向的交角处设置倒角, 以避免盖板的损坏。电缆槽盖板采用集中预制, 振捣成型的工艺, 安装时确保盖板受力均匀, 必要时用砂浆找平。

3 人行道栏杆、遮板

在桥梁两侧外边缘设置人行道栏杆, 声屏障采用插入式声屏障。遮板有5种型式, 长度分别为1 996、1 326、1 261、1 780、1 680 mm。根据桥梁长度选型, 必要时可适当调整预制件长度。施工时, 其横向伸出钢筋与竖墙A预留钢筋绑扎牢固。设置接触网支柱及下锚拉线基础位置时, 遮板的连接钢筋应与支柱基础钢筋绑扎后, 在灌筑接触网支柱基础或下锚拉线基础砼。

4 防排水系统

4.1 桥面排水

桥面采用双侧排水, 挡砟墙内侧人字排水坡坡度为2%, 并设置外径为160 mm的PVC泄水管, 挡砟墙外侧电缆槽内从外到内设置2%排水坡。为保证桥面排水畅通, 在保护层施工时, 应根据泄水管位置设置一定的汇水坡, 在泄水管的保护层设置45°的倒角, 以便使积水快速流到泄水孔。

4.2 防水层及保护层

1) 混凝土基层面检查及处理。基层施工非常重要, 应该做到平整、没有锐异物现象出现, 做到不起砂、不起皮且凸凹不平, 平整度要用1 m长靠尺测量, 空隙不大于3 mm, 保证平滑且每米不能超过一处空隙。

2) 桥面的基层不能有浮渣、浮灰以及油污, 从根部保证没有蜂窝、麻面。

3) 采用高聚物改性沥青基层处理剂, 涂刷高聚物改性沥青基层处理剂时基层应干燥。

4) 基层符合要求后, 聚氨脂防水涂料选用喷涂或刮涂的方式施工, 厚度为2 mm, 当气温高于35℃或低于5℃时不得施工。

5) 高聚物改性沥青基层处理剂不少于0.4 kg/m2。制作防水层时不得因流溅或其他原因而污染梁体。

6) 纤维混凝土采用强制搅拌, 将石子、砂子、水泥、水、减水剂和纤维同时倒入搅拌机中, 搅拌时间应不少于3 min, 应拌和均匀。将混合均匀的纤维网混凝土均匀铺在梁体的防水层上, 用平板振捣器捣实, 在拉动平板振捣器时速度应尽量缓慢, 使纤维网混凝土的振捣时间达到20 s左右, 并无可见空洞为止。混凝土面浇筑完成后, 应采取必要的保水养护措施, 避免失水太快。自然养护时, 桥面应采用草袋或麻袋覆盖, 并在其上覆盖塑料薄膜, 桥面混凝土洒水次数应能保持表面充分潮湿。当环境相对湿度小于60%时, 自然养护应不少于28 d, 相对湿度在60%以上时, 自然养护应不少于14 d。

5 挡砟墙

挡砟墙在桥上进行现场浇筑, 应注意其端部钢筋与伸缩缝锚固钢筋的绑扎, 直线、曲线内侧挡砟墙高度采用900 mm, 曲线外侧挡砟墙高度采用1 080 mm;挡砟墙每隔2 m设10 mm断缝。

6 伸缩装置

采用耐候型钢伸缩缝。伸缩缝由耐候钢型材、橡胶密封带、挡砟盖板、挡砟侧板、伸缩锚固钢筋、定位钢管、定位钢筋及梁体预埋件组成。伸缩缝的施工, 应根据伸缩缝的构造和特点进行, 伸缩缝构造及施工方法具体如下:

安装时要将伸缩缝安装区清理干净, 吊装深锁装置和调整装置中心与梁段间歇中心线可以基本重合, 布置横穿钢筋并可以将锚固筋等焊牢, 可以用泡沫条填塞型钢型腔, 安装梁端模板。在砼保护层建筑时必须保护伸缩装置表面不受损伤, 型腔之内不得漏入砂浆, 等砼达到设计强度70%以上时要清理型腔、嵌装防水橡胶条。

7 综合接地

1) 接地端子材质应符合GBOOCr17Ni14Mo2要求, 每个接地端预埋接地端子, 并设有M16的内螺纹, 详见接地端子设计大样图。为保证接地端子焊接质量, 接地端子必须采用厂制标准件。

2) 所有接地钢筋之间的连接均须采用φ16钢筋L形焊接, 焊接要求详见设计焊接示意图, 保证焊接质量, 焊接长度单面焊200 mm, 双面焊100 mm, 焊接厚度至少4 mm。

3) 接地钢筋不允许外露。接地端子在施工中应采取表面封堵措施, 严禁任何水泥砂浆等渣滓进入套筒。

4) 预埋接地端子套筒最终表面应与最外层砼表面平齐, 凸出高度应控制在2 mm以下。

参考文献

[1]李清菲, 周世军.桥梁伸缩缝及其附属设施养护维修可行性研究[J].四川建筑, 2009 (1) .

3.塔吊群专项施工方案的编制篇三

【关键词】塔机群；施工方案；编制

The preparation of the special construction of the tower crane group program

Xu Mao-guo

（Zhejiang Shunjiang Construction Group Co.， Ltd Shangyu Zhejiang 312300）

【Abstract】Tower crane is most commonly used in the high-rise building construction to enhance the mechanical， large and medium-sized construction projects often require two or more of the tower crane in order to meet the needs of the engineering construction tower crane safety requirements， more than two sets of the group tower construction must preparecan be used after the approval of the project supervision or owners of special construction program reported. In this paper， actual engineering practice， on the preparation of the special programs of the tower crane group.

【Key words】Tower fleet；Construction program；Preparation

1. 前言

随着高层建筑和大型建筑的发展，塔吊机以其服务半径大、吊运速度快、占地面积小、适应城市建筑施工等特点而被广泛应用。然而，建筑工程施工安全事故中，塔吊事故也占有相当比重，塔吊群在使用中的事故之一是塔吊的碰撞问题，故在塔吊投入使用前，都将编制群塔防撞专项施工组织设计并报项目监理批准后才能运行。其目的是确保群塔吊在施工中的运行安全。

2. 编制的依据和原则

2.1 工程简介：某项目占地面积为17187.72m2。总建筑面积为113090.6m2（不包括地下室面积），其中住房为97329.34 m2，综合服务用房为10961.72 m2，幼儿园为2768.42 m2，物业及社区配套为2031.12 m2，地下室面积为27341.4 m2（其中人防2422 m2）。33幢建筑，其中多层16幢，高层（11～17层）15幢，物业综合用房、幼儿园各一处。机动车停车位616。概算约5亿元。

2.2 编制依据。编制依据要简洁，一般列出规范、规定和设计文件。如：（1）本工程设计施工图纸、会审纪要。（2）《建设施工高处作业安全技术规程》JGJ80-91。（3）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99。（4）本工程施工组织设计。（5）《塔式起重机安全规程》GB5144-94。（6）塔吊使用安装说明书。

2.3 编制原则。群塔施工编制时，应对所采用的塔吊性能、使用半径等在施工总平面图上用园规作业，再结合地下室中的位置进行科学的调整后确定精确位置的数量，还要考虑建筑物的高度进行合理布局。如某工程群塔编制原则为：（1）塔吊施工消灭施工死角。（2）塔吊相互间满足安全距离，保证位置、保证安全距离。（3）塔吊布置较多时，利用施工进度的时间差，保证满足安全距离要求。数量布置根据有利施工和经济最省，如本工程共拟用8台QTZ63型塔吊，26#楼塔吊为1#、24#楼塔吊为2#、22#楼塔吊为3#、30#楼塔吊为4#、18#楼塔吊为5#、、12#楼塔吊为6#、、8#楼塔吊为7#、1#楼塔吊8#。

2.4 塔吊安装高度：根据各建筑物高度、基础高度和结构高度确定。如：1#塔吊承台高度为-6.30m，建筑物高度为46.1，塔吊初始安装高度为21 m。

3. 群塔吊防碰撞措施

群塔防撞措施是整个专项方案的核心。编制内容主要从服务范围、起吊高度、吊重与臂长、相关技术操作规程方面的着手。如：（1）塔吊作业必须有专人监控指挥，在群塔运行中，司机、指挥者必须坚持五项原则。（2）塔机架设距离建筑物距离≥2米，高位的吊机与低位的吊机之间的距离在任何条件下，不得小于2米，两台塔吊应避免在回转半径的重臂作业。（3）低塔让高塔。低塔在转臂前，应观察高塔机的运行情况后再进行。（4）后塔让先塔。两塔机吊臂同在交叉区域内运行时，后进入区域的吊机臂让先进入区域的塔机。（5）动塔让静塔。两塔机塔臂同在交叉区域内作业时，塔机无回转、小车无运行、吊钩无运行时为静塔，塔机塔臂在回转或小车在行走时为动塔，动塔机必须避让静塔机。（6）无荷塔机让有荷，两塔机同在交叉区域内运行时，无荷载塔机应避让有荷载塔机。（7）客机让主机，不同单位之间划分塔机工作区域时，若塔臂杆进入非本单位工作区域时，客塔机要让主区塔机。（8）两台塔吊同时作业时，必须有一台先吊装作业，另一台后吊装作业，避开在回转半径重叠作业，同时吊装时，避免钢丝绳吊钩到另一台塔吊臂及吊装物件上或碰撞另一台塔机前臂造成事故，操作工严禁违章操作，严格遵守操作规程。endprint

4. 塔吊的安全使用

这部分内容一般在使用手册和有关塔吊安全教材中都能参考到。其内容包括：

4.1 检测、备案、验收。指的是安装完毕后的检测、验收和当地安全监督部门的备案。

4.2 日常检查和使用前检查。包括对基础、金属结构和外观、各安装装置和指示仪表、连接螺栓、钢丝绳及滑轮、电气设备及接地、配电箱及电源、标语、标牌等。

4.3 使用过程中应注意的事项。如：塔吊的使用，应遵守国家和主管部门颁发的安全技术标准、规范和规程，同时也要遵守使用说明书中的有关规定；使用前的检查、司机与指挥人员的配合、司机对任何人发出的紧急停止信号均应服从；不得使用限位作为停止运行开关，重物不得自由下落；严禁用吊钩直接挂吊物、用塔机运送人员；当风力超过6级时停止使用；作业完毕，将所有工作机构开关转至零位，切断总电源；使用对讲设备，保证通讯畅通；各种保护装置必须齐全完整，灵敏可靠，不得随意调整和拆除，严禁用限位装置代替操作机构；升物下方不得有人、起吊升物绑扎平稳牢固、零星物件和材料必须用钢丝绑扎方可起吊；作业中水平移动升物时，重物高处所跨越障碍的高度不得小于1米；由专职人员操作和管理，严禁违章作业和超载使用、塔臂前端设置明显标志，塔吊在使用过程中塔与塔之间回转方向必须错开，控制楼和楼之间的操作高度和作业时间等。

5. 塔吊的安全管理

5.1 塔吊司机及指挥司索人员管理：（1）年满18周岁，具有初中以上文化程度。（2）不得患有色盲、听觉障碍。矫正视力不低于5.0（原标准1.0）。（3）不得患有心脏病、高血压、贫血、癫癞、眩晕、断指等疾病及妨碍起重作业的生理缺陷。（4）塔吊司机及指挥司索人员必须经专门安全技术专业培训，考试合格，取得特种作业操作证方准许上岗作业。（5）塔吊司机必须熟悉机械性能，严格按照规程要求操作。

5.2 塔吊司机、指挥司索安全技术操作规程。

5.3 塔吊定机、定人、定岗位责任制度。

5.4 塔吊交接班检查制度。

5.5 塔吊检查、保养、维修制度。

5.6 塔吊机械“十个不准吊”。（1）超载和斜拉不准吊。（2）散装物装得太满或捆扎不牢不准吊。（3）无指挥、乱指挥和指挥信号不明不准吊。（4）吊物边缘锋利无防护措施不准吊。（5）吊物边站人和堆放零散物件不准吊。（6）埋在地下的不明物件不准吊。（7）安装装置失灵不准吊。（8）雾天和光线阴暗看不清吊物不准吊。（9）高压线下面和过近不准吊。（10）六级以上强风不准吊。

感谢冯葆蔚老师的指导。

参考文献

[1] 《塔式起重机安全规程》GB5144-94.

4.水上勘察施工专项施工方案篇四

一、编制依据

1、《塔式起重机安全规程》GB 50061

2、《建筑机械使用安全技术规程》JCJ 33

3、岩土工程勘察安全规范(GB50585-2010)

4、《安全生产法》

5、《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》GB/T 5972-2009

6、合同文件：施工合同；

7、设计文件：本工程经批准的设计文件（图纸、设计说明、设计变更等）。

二、工程概况

1、工程名称：XX市XX路XX段工程项目（勘察）

2、工程地址：XX市三环路

3、建设单位：XX市XX局

4、勘察单位：XX省XXX勘察院

三、安全管理

1、安全管理机构(1)安全生产领导小组：

组长：林XXX 组员：朱XXX、邢X、左XX、曾XX(2)安全管理机构职责

1）坚持召开安全例会，周安全生产调度会制度，作到计划； 2)布置，检查，总结，评比安全工作。班组坚持每周活动日，每天工前会制度，把安全工作作到层层有人抓，处处有人管，一级保一级。

3)本分项配兼职安全员一名，负责工地巡回检查及岗前检查，同时做好记录及工地有关安全台帐。

4)做好“三级教育和三新教育”工作，特殊工种作业人员的教育和持证上岗作业。

5)进入施工现场，交叉作业，水上作业，高空作业，均严格执行“三要”“十不吊”规定，起重作业统一信号，专人指挥。6)作好文明施工，原材料半成品，堆放整齐，机械设备停放操作有条不紊，做到工完料尽场地清。脚手平台搭设牢固可靠。7)作好安全用电，电箱有专人负责，配有漏电保护器装置，电缆线勤检查，谨防破损漏电。

8）每一个钻探平台设一名专(兼)职安全员：①负责对平台上生产设施的安全检查；②救生、消防设施的保管、维护及平台上作业人员的行为规范的督促、指挥,及时记录安全生产情况③每24 h应向项目安全管理小组汇报一次现场安全生产情况,安全管理小组及时记录并向安全领导小组汇报。

2、安全技术交底

认真进行安全技术交底工作，此工作必须在各工序开工前由工程负责人以书面形式进行，保证交底工作落实到每个人员，确保每个操作人员在施工前掌握本工种、本工序的安全技术要求。

3、落实制度

落实公司安全检查、安全例会制度，严格执行国家安全法规，做到每周均要开一次安全例会，公司每月进行一次安全检查，制订相应的考核办法，平常工地的兼职安全员监督施工工作人员执行各岗位安全操作规程。

本工程的安全管理按GB50585-2010《岩土工程勘察安全规范》执行。、防台防台、防汛程序：

（1）确定防台小组成员并制订各自责任。

（2）制订台风来临时的人、机、物避风措施，特别是水上平台现场临时设施的避风、加固措施。

（3）台风季节坚持每天收听天气预报，并主动与气象部门组成联动网，随时了解气象动态，一旦预报有台风迹象，立即组织相应措施，并加强值班，防患于未然；

（4）防台工作与地方政府及甲方防台部门保持紧密联系。

5、安全生产职责

（1）项目经理安全生产责任制

1）履行承揽合同要求，确定安全管理目标，确保项目工程安全施工，对工程项目的安全全面负责；

2）参与编制施工组织设计，建立项目安全生产保证体系，组织编制安全保证计划；

3）贯彻执行各项有关安全生产的法令、法规、标准、规范和制度，落实施工组织设计中的安全技术措施和资源的配置； 4）负责生产过程中全面管理和全过程的安全控制；

5）支持项目安全员及施工管理人员行使安全监督、检查和督促、检查工作；

6）根据项目安全保证计划组织有关管理人员制定针对性的安全技术措施，并经常注意督促检查；

7）协调安全保证体系运行中的重大问题，组织召开安全生产工作会议；

8）确保操作现场工作环境不影响施工安全

9）组织安全设施的验收，协助上级部门对工程项目的安全检查和督促；

10）负责安全设施所需的材料、设备及设施的采购计划的审核及批准；

11）处理一般工伤事故，协助处理重大工伤、机械事故，处理事故遵循“四不放过”原则，并采取有效整改措施，防止再发生； 12）野外作业前，项目安全生产负责人应对作业人员进行安全技术交底，应如实告知作业人员作业场所和工作岗位存在的危险源、安全生产防护措施和安全生产事故应急救援预案。（2）安全员安全生产责任制

1）贯彻安全保证计划中的各项安全技术措施，组织参与安全设施、施工用电、施工机械的验收；

2）监督、检查操作人员的遵章守纪，组织、参与安全技术交底，对施工全过程的安全实施控制，并做好记录；

3）掌握安全动态，发现事故苗子并及时采取预防措施； 4）制止违章作业，严格安全纪律，当安全与生产发生冲突时，有权制止冒险作业；

5）对进入现场使用的各种安全用品及机械设备，配合材料部门进行验收检查工作；

6）协助上级部门的安全检查，如实汇报工程项目的安全状况； 7）负责一般事故的调查、分析，提出处理意见，协助处理重大工伤、机械事故，并参与制订纠正和预防措施，防止事故再发生。

（3）技术员安全生产责任制

1）按照安全保证计划要求，对施工现场全过程进行控制； 2）严格监督实施本工种的安全操作技术规范；

3）有权拒绝不符合安全操作的施工任务，除及时制止外，有责任向项目主管安全经理汇报；

4）认真执行对施工人员的分部分项工程有针对性的安全技术交底；

5）发生工伤事故，应立即采取措施，并保护现场，迅速报告； 6）对已发生的事故隐患落实整改，并向主管经理反馈整改情况。

（4）钻机长责任制

1）在项目部的领导下，认真贯彻上级各项指示，做好机台各方面工作，努力完成施工任务。

2）全面负责下列各项工作：①机台行政工作；②思想政治工作；③施工技术；④安全工作；⑤对工程质量全面负责；⑥机台的设备、物资管理工作。

3）组织全机人员的政治、技术学习，掌握全机人员的思想、技术和身体情况，做好思想政治工作，关心大家的生活，做群众的知心人，团结全机人员搞好施工。

4）贯彻执行各项规章制度，组织落实施工措施，经常检查岗位责任制执行情况，协调二个班的工作。

5）搞好机台建设、组织好施工，努力建成高标准的文明机台。6）贯彻执行安全生产方针，搞好安全施工。7）主持机台会议、布置、检查、总结机台工作。

8）精心组织水上平台移船、驻位和带缆作业。负责指挥工人系、解缆、抛、起锚，移动和调整各缆绳等工作。在工作前，向工人交代清楚作业程序和安全注意事项。（5）钻工岗位责任制在机（班）长领导下做好分配的钻机岗位的工作。

1）严格遵守钻探操作规程，在钻进过程中观察设备的运转情况，确保正常钻进。

2）熟悉钻探记录的有关要求，认真按规定项目做好钻探钻进记录。

3）做好机电设备日常维护工作。保持设备状况良好。经常检查设备上安全设施，确保设施完好。

4）在钻进过程中勤捞岩粉，判断地层并详细记录。

5）离靠时准备好缆绳、撇缆和碰垫。在机（班）长的指挥下，做好系、解送缆绳，垫碰垫，抛、起锚移工作平台等工作。按机（班）长的指令进行抛、起锚操作和带缆作业。

6）作业人员应熟悉和掌握当地生存、避险和相关应急技能，应进行安全生产记录。

四、水上作业主要常见的危险源

1、落水淹溺

2、机械伤害

3、违章作业

4、触电

5、火灾、6、物体打击

7、倾覆。

五、水上安全作业要点

1、水上工作平台

1、作业前了解施工情况、水域环境和当地季节气候等情况。

3、机长施工情况制定相应的安全技术措施，组织全体船员进行安全技术交底。

4、作业过程中，机长注意周围水域平台动态，预防无关船舶靠近或者靠离得作业船舶的车叶打到本平台施工锚缆。

5、水上作业平台系缆稳妥后才能作业。

9、禁止夜间作业和晚上禁止安排工人在水上平台看班或睡觉。

六、安全防护保证措施

1、安全生产方针

“科学管理、落实责任、保障安全、保护环境”，确保工地员工健康安全，设备不受损坏，将施工对环境的影响减到最低。

2、实施性措施

1）所搭设水上作业平台必须经项目部检查是否按施工组织设计搭设，经检查合格后方可施工。

2）对施工人员进行安全教育，提高安全生产意识防止人身伤亡事故发生。

3）参与施工的钻机必须进行安全检查，调遣前收听天气预报，分析天气形势，选择安全时间进行调遣，及早制定预防台风措施。4）施工钻机在使用前应进行维修养护，严禁带病运转。5）施工钻机必须按照操作规程操作，杜绝违章作业。6）水上作业平台按规定配备防火器材，并定期检查更换。7）加强劳动保护，水上作业按规定使用救生设备。

8、施工现场的用电线路、用电设施的安装和使用必须符合安全规范和安全操作规程，并按施工组织设计进行架设，严禁任意拉线接电。

9）钻探平台应编制安全措施及应急预案,以备紧急情况发生。10）严格挑选技术熟练钻探工人,安全员等特种作业人员应持证上岗,作业前必须进行水上基本安全知识及安全操作规程教育。11）作业人员除穿戴好正常劳保用品外,每人另配救生衣1件,每平台配置救生圈4只～8只。

12)对所有参加水上作业人员进行意外伤害保险。13)操作人员必须注意观察套管与返浆,谨慎操作。

14)进入作业区域范围,必须正确穿戴好合体的个人劳护用品,戴好安全帽,扣好帽带,穿好救生衣,塔上作业,必须系牢安全带并挂于牢靠的挂钩上。

15)作业人员服从机长统一指挥,遵守各种安全规定。

3、防中暑措施

针对施工环境炎热，工地生活条件相对较差，工人身体素质不一，容易引起中暑、晕倒等突发事件，特制定以下防暑措施保证职工人生安全：

1）认真开展卫生、防暑、防疾病宣传教育工作。

2）工地现场配备急救箱，消毒器械和防暑药品（如十滴水、藿香正气水、风油精等）。

3）对现场管理工作人员进行必要的急救知识教育、能冷静处理中暑、晕倒等突发事件。

4）建立急救措施，配备兼职急救人员和急救器材。

5）保证职工生活卫生、饮水充足（现场在食堂和施工现场放置饮水桶，在桶内适量掺入藿香正气水，由专人管理）。

6）保证职工休息时间充足，有足够的睡眠。7)调整夏季作业时间。

4、管理措施

1)建立岗位责任制,明确岗位安全责任。做到人人安全责任、目标明确。

2)建立现场安全生产奖罚制度,实行安全生产承包,设立安全生产奖,将安全生产同生产人员的切身利益挂钩,推动钻探人员注意安全主观能动性,主动遵章守纪。

3)实行“安全技术交底”制度,每个钻孔实行安全技术交底,突出安全防范的重点,提醒重视,加强现场安全检查督促力度,确保安全。4)加强对工人的安全教育,水上每个平台都单独签订安全生产合同,明确双方安全责任。

5)建立项目安全保证金制度,一级对一级负责,岗位之间相互照应。

防污染措施

按照水上勘察工程的特点，污染源主要有水上平台施工钻机产生的含油污水，生活污水、垃圾等。为了减少环境污染，本工程施工主要采取以下措施：

（1）机长负责监督本机台施工的环保工作，加强设备维护,杜绝机械油水的跑、冒、滴、漏。

（2）含油污水禁止直接排入湖（河）水中,（3）加强施工人员的环保意识教育，减少人为的环境污染。（4）开工前应对所有的施工钻机进行严格检查，发现有可能泄漏污染物，必须先修复后才能施工；在施工过程中应密切注意有无泄漏污染物的现象，如有发生应立即采取措施。

（5）施工中废弃的材料不得随意抛洒，应及时收集，存放于指定地点，定期集中进行处理。6 应急预案措施 1）特殊天气应急预案

筏式勘探平台遇4级以上风力、大雾或浪高大于1.0m时，应停止勘探作业。

2）发生险情应急预案

①安全通道通畅。②水上勘察人员熟悉安全通道,熟悉自救程序。迅速发出遇险信号。③作业前所有人员必须穿好救生衣,④有组织的将人员撤向辅助船。特别情况下应派人迅速放下救生筏,将人员撤上救生筏。自救同时发出求救信号,并迅速将险情报告项目部。3)医疗求助应急预案

①备救急药品。②给伤病员迅速止血包扎处理。③辅助船迅速送伤员上岸。④迅速将伤员情况报告给项目部、急救中心,派救护车在码头等待。4)火灾应急预案

水上平台上配备灭火器材且性能可靠。每个钻孔平台应设2-4灭火器。作业人员应熟悉灭火器材的使用方法与放置位置。发现火情时迅速用灭火器扑灭,火势较大时,则迅速启动高压泵,同时作弃船准备。特殊情况下,人员迅速撤向安全船只———交通船、救生筏。

5.安全专项施工方案篇五

脚手架施工方案

天津市津南区辛庄示范镇安置区二期工程26#、29#、30#住宅楼

建设单位：施工单位：编制日期：

脚手架施工方案

天津市鑫盛远大投资有限公司天津恒盛鑫源建筑公司二〇一三年3月

天津市津南区辛庄示范镇安置区二期工程26#、29#、30#住宅楼

脚手架施工方案

第一篇安全专项施工方案总体布属...................................一、编制目的..................................................................................................................................二、编制依据..................................................................................................................................三、工程概况..................................................................................................................................四、项目安全管理目标..................................................................................................................五、项目安全管理网络..................................................................................................................六、项目安全管理计划..................................................................................................................七、施工现场总平面布置计划......................................................................................................八、建筑施工现场可能发生的安全事故类型：..........................................................................九、项目施工安全计划控制措施..................................................................................................十、施工组织设计的贯彻实施......................................................................................................第二篇各项施工安全计划控制措施及施工专项方案.....................第一节、雨季、冬季、夏季的施工安全防范措施......................................................................第二节环境保护措施和文明施工专项方案..............................................................................第三节 “三宝、四口、五临边”安全防护措施......................................................................第四节施工机具防护措施........................................................................................................天津市津南区辛庄示范镇安置区二期工程26#、29#、30#住宅楼

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第一篇安全专项施工方案总体布属

一、编制目的

为加强本项目的安全管理，对施工过程中的危险、危害因素进行分析，从而对易发生的安全事故因素采取相应的安全防护措施，以确保施工安全，随时对施工过程中出现的难度大、技术性强的问题提供解决方案和依据，实现项目安全管理目标，结合本项目实际情况，特编制此安全施工专项施工组织设计（方案）。

二、编制依据

1、《中华人民共和国安全生产法》

2、《建设工程安全生产管理条例》

3、《中华人民共和国建筑法》

4、建筑工程施工现场管理规定（建设部1991年第15号令）

5、建设部颂发的《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2008）

6、《工程建设标准强制性条文》

7、天津市建委有关安全生产管理的有关文件规定

8、本工程所处的周边环境。

三、工程概况

工程名称：天津市津南区辛庄示范镇安置区二期工程26#、29#、30#楼工程地点：津南区辛庄示范镇

建设单位: 天津市鑫盛远大投资有限公司

监理单位: 天津市南华工程建设监理有限公司设计单位: 天津市颐和城市建筑设计有限公司

四、项目安全管理目标

1、轻伤事故频率控制在1.0‰，杜绝重伤、死亡事故发生。

2、主管部门和公司月检查中合格率达100%，优良率达到80%。

3、安全生产管理、文明施工综合目标：争创优良工程。

4、杜绝施工现场因火灾与设备方面所造成经济损失。

五、项目安全管理网络

1、施工管理机构的合理是整体施工非常重要的因素，项目部报请公司同意成立以项目经理为组长和专职安全员为副组长及相关班组长为成员的安全生产领导小组和消防领导小组，借以实现安全生产管理中的两个基本制度：安全生产责任制和群防群治制度。

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5、施工用水、生活用水

建设方提供水源，给水主管DN=53mm，布置场内供水管网，支管DN=40mm及DN=19mm，沿工程所需及生活区、办公区所需位置布置。

6、施工排水

施工场地按JGJ59-2008标准要求将主要施工道路和生活主干道用砼硬化，并在道路侧边设明沟、集水井，在工地大门口设置冲洗明沟、沉淀井收集生活废水，经沉淀后集中排放。

7、施工用电

从建设方提供电源搭建现场施工用电总配控制室，根据JGJ46-2005规范要求，现场施工用电采用TN-S系统（即三相五线制）进行布置，同时做到三级保护，即“一机、一闸、一保”，所有电箱、开关箱均采用铁壳箱，PE保护线选用绿黄双色专用线，（具体见施工用电专项方案）。

八、建筑施工现场可能发生的安全事故类型

1、高处坠落：

发生部位及原因：洞口、临边防护措施不到位；作业人员违章作业等。

2、物体打击：

发生部位：洞口、临边防护不严密；职工未正确使用防护用品等。

3、触电：

间接触电：电器设备配置不合理；电线破损老化；职工违章私接乱接用电等。

4、机械伤害：

发生原因：机械转动部位防护设置不合理或无防护设施；防护装置被拆除；职工违章操作等。

5、坍塌：

发生部位：基础施工土壁坍塌；机械设备的基础等。

九、项目施工安全计划控制措施

为了科学的指导建筑施工安全生产，提高安全生产和文明的管理水平，预防伤亡事故，确保员工的安全和健康。针对项目生产施工中的实际，制定安全施工管理措施。以达到项目预定的各项目标，根据行业规范，结合施工现场的实际情况，编制下列施工方案：

1、施工现场的安全技术资料的搜集、整理由本工地安全员负责，其他项目管理人员和班组长应密切配合，以确立安全台帐在施工现场安全动态管理中的主导地位，使安全技术资料能真实反映施工现场安全生产情况，从而为控制安全事故发生提供依据。安全员在天津市津南区辛庄示范镇安置区二期工程26#、29#、30#住宅楼

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际情况，特编制本专项方案：

二、编制依据

1、《中华人民共和国安全生产法》

2、《建设工程安全生产管理条例》

3、《中华人民共和国建筑法》

4、建筑工程施工现场管理规定

5、建设部颁发的《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2008）

6、《工程建设标准强制性条文》

7、天津市建委有关安全生产管理的有关文件规定

8、本工程所处的周边环境。

三、夏季施工安全措施

夏季气候炎热，高温时间持续较长，职工作业时体能消耗大，易疲劳，情绪易冲动，给安全生产带来不稳定因素：

1、积极利用黑板报、召开安全会议，张贴安全标语的形式对职工进行防暑降温知识的宣传教育，使职工知道中暑症状，学会对中暑病人采取应急措施。

2、合理调整作息时间，避开中午高温时间工作，严格控制工人加班加点，高处作业工人的工作时间要适当缩短，保证工人有充足的休息和睡眠时间。

3、对高温条件下的作业场所，要采取措施，搞好通风和降温。

4、钢筋加工区和模板作业区属于露天作业集中和固定场所，要搭设有防护棚，并要经常洒水和降温。

5、坑洞内作业，要做好坑内的通风措施。

6、要供应合乎卫生要求的茶水、清凉含盐饮料、绿豆汤等。

7、应配备“十滴水、风油精、板兰根、午时茶冲剂”等防暑降温药品。

8、经常宣传预防中暑知识和防卫生疾病知识，加强食品卫生管理，消除蚊、蝇，四、冬季施工安全措施

冬季天气干燥，对于施工现场的作业来讲，主要应做好防风、防火、防滑等防范工作。

1、进入冬季施工，凡参加冬季施工作业的工人，都应进行冬季施工安全教育，并进行安全技术交底。

2、六级以上大风或雨雪天气，应停止高处作业和吊装及拆除作业。

3、重点落实好防滑措施。通道防滑设施要经常性检查损坏的要及时补修，对斜道、通行道、爬梯等作业面上的霜冻、冰块、积雪要及时清除。

4、加强冬季防火安全教育，将普遍教育与特殊防火工种的教育相结合，根据冬季施

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7、本工程所处的周边环境。

三、可能造成的危险、危害因素

（1）噪声（2）振动（3）粉尘（4）中毒（5）职业病防治

四、施工现场环境保护的基本内容

1、本工程地处院内，来往车辆和人员多，为防止小孩和非施工人员进入工地，施工现场采用封闭式施工，利用现场地形，围墙采用彩钢板高度为2米。

2、工程大门处设置五牌一图，大门上设置企业标志，树立文明窗口形象。

3、积极美化施工现场环境，现场作业区、生活区与办公区隔离，生活区内布置适量的绿化带，给工地增添一道绿色风景线。

4、施工现场实行硬地坪施工，保证平坦、整洁，施工现场排水不妨碍人车交通。保证污水下沟，设置污水沉淀池。

5、对建筑垃圾和生活垃圾应及时清理，运至垃圾点。搅拌机内清洗出的污水应经沉淀池沉淀处理。

6、有毒、有害废弃物不得用作工地回填。

7、施工现场的各机具应保持面貌清洁，各种材料、工具应堆放整齐、稳固。

8、施工现场各种材料堆放应按场布图规定地点堆放整齐，竖牌标明，材料名称、数量、规格、型号之类的材料名称牌。

9、在施工现场内设有男、女厕所，派专人打扫，保持卫生清洁。

五、环境保护专项治理内容

1、防大气污染

（1）清理建筑垃圾，使用小车和垂直运输机具装运至地面，严禁随意凌空抛散造成扬尘，并要求各班组的施工垃圾要及时清理，清理时适量洒水减少扬尘。

（2）施工现场进行优化布置，将生活主干道与施工主干道分开，对临时施工道路的基础如需进行夯实，路面铺设细石，并由门卫经常性洒水，减少道路扬尘。

（3）生石灰熟化时，进行适当洒水。杜绝扬尘。

（4）搅拌砼和砂浆时，按石子、水泥、砂的顺序进入料斗，避免发生水泥扬尘。

2、防止水污染

（1）本工地砼采为天津众建供应的商品砼。

（2）施工现场产生的污水，禁止随意排放，作业时严格控制污水流向，合理处置沉淀池，经沉淀后方可排入污水管线。

3、防噪声污染

（1）施工现场提倡文明施工，建立健全控制人为噪声的管理制度，尽量减少人为的天津市津南区辛庄示范镇安置区二期工程26#、29#、30#住宅楼

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4、钢管为外径48mm，壁厚3.5mm的A3钢管，有产品合格证，无锈蚀、裂纹分层、压痕、划道等现象，在钢管使用前必须进行检测，合格后方可投入使用。

5、扣件为可锻铸铁制作，应符合标准，螺栓拧紧力距应达65N/m，使用前必须进行检测，达到要求后方可投入使用。

6、三宝进入施工现场后必须进行登记，安全帽的发放必须做好发放记录。

四、“三宝”防护措施

1、进入施工现场应戴安全帽，扣好帽带，安全帽应分色配戴。

2、应正确使用安全帽，不准使用缺衬、缺带及破损的安全帽，不准将安全帽当凳子坐或当容器盛水。

3、施工现场主要入口处即门卫处应配备有相应数量的安全帽，以准备外来人员配戴。

4、安全网要放在干燥通风和无化学物品腐蚀的仓库中，并做好标志定期检验。

5、安全网应按规定绑扎在外架或防护栏杆内侧，并要求绷紧扎牢、拼接紧密，以达到防止物体坠落，防止建筑灰尘对环境的污染。

6、安全网张挂后要经常性检查，发现松弛的及时绑紧，对由于电焊作业或其他作业损伤的要及时更换。

7、对作业时需临时拆除安全网时应经安全员同意，并在工作量完成后及时恢复。

五、“四口”防护措施

1、基坑周边必须使用1.5米和0.3米的双道防护栏杆进行防护，外侧张挂密目式安全网进行封闭，并张挂有安全警示牌，夜间设置有警示灯。

2、通道口、井架料口应搭设防护棚，棚宽大于道口，两端各长出3米，垂直长度5米，棚顶搭设两层防护，间隔60cm。

3、各类防护棚设有单独支撑系统，固定可靠、安全，不得悬挑于外架上。

4、各临边应采用毛竹防护栏杆，应设二道，有扶手栏杆（1.5米）和挡脚栏杆（30cm），并涂刷红白相间警示漆。

5、外架外侧的斜道临边应采用钢管防护栏杆，应设二道，有扶手栏杆（1.5米）和挡脚栏杆（30cm），并涂刷红白相间警示漆，防护栏杆应积极与主体结构相连，以保证防护栏杆的稳固性。

6、沉淀池及建筑物其它洞口尺寸在1.5平方米内的预留洞口、以及屋顶上人孔可采用固定盖板进行防护。

六、“五临边”防护措施

即无外架防护的屋面周边、上下通道、斜道两侧边、卸料平台两侧临边。

1、各层卸料平台应用定型、工具化的防护门安装进行有效防护，并采取防止外开措

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手续。

6.植筋专项施工方案篇六

1.编制依据

《混凝土结构加固设计规范》GB50367－2006

《混凝土结构加固技术规范》（CECS 25-1990）

《混凝土结构后锚固技术规程》（JGJ 145-2004）

2.工程概况

为保证工程施工质量，决定采用植筋法进行对盛景家苑6#楼南侧与一区车库连接部位框架梁遗漏预埋钢筋进行处理。

3.施工工艺

植筋是用高强度的化学锚固胶，使钢筋与混凝土产生握固力，从而达到预埋效果，施工后产生负荷承载力以满足设计及规范要求。

用植筋法代替钢筋预埋施工，遗漏位置钻孔、注胶并植入钢筋，利用化学锚固胶作为钢筋与柱混凝土的粘合剂，保证拉钢筋与柱混凝土的可靠粘接，并保证钢筋根据图纸的正确位置。使后植筋与原结构柱混凝土的粘接强度达到设计或规范要求，后植筋上的剪力通过化学锚固胶向混凝土柱中传递。

4.植筋技术指标

植筋胶的钻孔深度

钻孔深度为15倍D（D为钢筋直径）。

5.工艺流程及施工操作要点

⑴工艺流程

定位→钻孔→清孔→钢筋除锈→配胶→注胶→植筋→检查验收

⑵施工操作要点

植筋法施主要工艺如下：

对照施工图，梁与柱连接的结构表面，确定钻孔位置。

钻孔：钻孔位置，用冲击钻钻孔，孔深和孔径按本要求确定。

孔深按≥15d 考虑，孔径按d+2～4mm 控制。钻孔时要使冲击钻垂直于结构表面均匀钻入，以便控制钻孔的垂直。孔深用冲击钻上顶杆控制。

如钻孔时遇到柱主筋，可把钻孔位置水平平移一个钢筋直径的位

置，重新钻入，原钻出的未成型废孔用1：1 水泥砂浆填塞补平。

清孔：钻孔完成后，可进行清孔操作。清孔的目的是要吹清孔内粉尘，采用电动吹风机配合进行。

清孔时严禁用水冲刷。

配胶：配胶前要进行植筋准备工作的检查，保证钻孔、清孔工作已完成，钢筋已准备就绪，达到植筋操作准备工作要求。配胶应精确，并按要求在30 分钟内用完，以免时间过长粘胶变质影响施工和粘胶质量。

注胶：根据产品说明书，将胶粘在钢筋植入端推动拉杆使胶料推入入孔内，如此反复多次，直至粘胶注满孔内．

孔深约１cm 左右时停止注胶，以植入拉结筋后胶液略有被挤出为度。

植筋：植筋应在注胶完成后立即进行。为保证胶体饱满，注胶完成后，将加工好的钢筋植入，缓缓旋转插入植筋孔，并调整到规定位置。操作时要边插入边沿一定方向转动多次，以使植筋胶、钢筋和混凝土孔壁表面粘结密实。钢筋要插入孔道最深处，常温下保证24h 不扰动，达到要求后方可进行下一道工序施工。

严防碰撞；胶体完全固化后方可进行拉拔试验。采用非破坏性检验，试验值达到钢筋的设计强度值。

6.材料要求

⑴植入钢筋

钢筋筋要符合设计及规范要求，具体详见设计图纸及规范。钢筋要有符合要求的材质书和复试报告，且不得有锈蚀和明显弯曲现象。如略有锈蚀，可进行除锈处理，并在其植入端表面擦拭丙酮溶液。

⑵植筋胶

植筋胶应在规定的保质期内且密封良好，具有产品质量保证书、使用说明书。产品质量保证书有其主要组成及性能指标、生产日期、产品标准号等。产品质量应符合中国工程建设标准化协会标准指标要求。植筋胶应不含氯离子及金属膨胀物。甲、乙两种组份混合后应进行充分搅拌，确保配料均匀，配料量要根据工程量计算确定，确保在说明书规定时间内将配好的拌合料用完，以免拌合料在使用前凝结，无法使用，造成浪费。

⑶丙酮

准备适当数量的丙酮溶液，用于清洗油污和胶体污染。

7.机具设备

钢卷尺、冲击钻、专用毛刷、吹风机（橡皮气囊、电动吹风机）、铁桶或塑料桶（配胶容器），搅拌棒、钢丝刷、脱籽棉球等。

8.劳动力安排

由2人组成的操作小组进行施工，施工段分为成孔阶段和植筋阶段，施工流水。成孔阶段1人定位弹线，1人打孔、清孔；清孔后进行验收，植筋阶段共2人进行注胶、植筋操作。

9.注意事项

⑴钻孔时要避免对结构主筋造成损伤。

⑵钻孔时一定要先轻钻定位，再用力垂直顶压冲击钻缓缓钻进。孔径、孔深及垂直度要严格按要求控制，保证符合要求。

⑶植筋法施工关键在于清孔。孔内清理不干净或孔内潮湿均

会对结构胶与混凝土的粘结产生不利影响，使其无法达到设计的粘结强度，影响拉结质量。

⑷向孔内注胶时要掌握注入量，不能过多，也不能过少。过多拉结筋植入后胶体会有很多溢出，造成浪费和污染；过少则孔内水注胶不饱满，易造成粘结强度不够。施工时，要严格用灌浆器的注胶咀进行控制，必要时，在距注胶咀口3cm处做出标记。

⑸使用液体胶时，向孔内插入拉结筋前，植入端一定要醮一定胶液来保证孔内胶体饱满。

⑹拉结筋插入孔中时，要沿着一个方向旋转，且要边旋转边插入，以使胶体与拉结筋充分粘结。

⑺拉结筋要防止有锈蚀和粘有杂质现象，施工前，要用丙酮溶液进行擦拭，确保不锈、干净，表面无杂质和油污。

⑻植筋胶固化前，严格防止拉结筋被扰动，在达到规定时间后方可进行下道工序施工。

10.质量要求

⑴钻孔质量

①主控项目

（1）钻孔孔径符合设计要求及有关规定。

（2）钻孔内应清理干净，无粉尘；植筋胶产品要求孔道干燥的要保持孔道干燥。

②一般项目

（1）钻孔位置应符合设计（构造）要求。

（2）钻孔深度允许偏差为（+20mm，0mm），水平度允许偏差为5mm，位置允许偏差为5mm。

⑵植筋法施工质量

①主控项目

（1）植筋胶质量应符合要求。拉结筋无锈蚀，表面无杂质。

（2）钻孔内植筋胶应饱满，固化良好，拉结筋要锚牢锚实。

②一般项目

（1）拉结筋的位置、尺寸、弯钩、间距应符合设计﹑规范或构造要求。

（2）拉结筋施工质量应符合设计﹑规范或规范要求。

11.抗拔试验

植筋48小时后即可达到强度要求，请检测单位对植筋情况进行现场抗拔检测，抗拔力达到钢筋的设计强度视为植筋锚固合格。

12.安全环保措施和文明施工

⑴施工人员戴好安全帽，高空作业系好安全带。

⑵电器设备由专人管理维护并安装保护器。

⑶配制粘结剂用的原料应密封储存，远离火源，保持良好通风，避免阳光直接照射。

⑷所以材料及工具应放在安全地方。

⑸夜间施工要有足够照明。

⑹在高空作业时一切工具要放稳，以防掉下伤人。

⑺施工操作必须严格按照操作规程进行，手持冲击钻时必须穿绝缘鞋，戴绝缘手套。

⑻高空作业时，应搭设脚手架，并设置操作平台，做好安全防护工作。⑼清孔操作人员要戴风镜和多层口罩，防止吹出的粉尘眯眼和进入口鼻。

⑽注胶、植筋时，要戴手套进行操作，防止胶体粘染手和皮肤表面，如触胶，可立即用丙酮溶液进行清洗。

⑾管理人员要跟班作业，进行施工质量过程检查和安全提醒、教育。⑿废弃的灌浆器注胶咀和皮囊要按固体废弃物分类回收办法进行回收处理，不可在现场随处乱扔。

⒀清孔时吹出的浮尘要及时清扫，保持施工现场干净整齐。

⒁施工时要求做到工完场清，每天下班前要检查和清理施工场地，保持现场整洁美观，做到文明施工。

13.成品保护

⑴加强成品保护交底教育。

⑵结构表面钢筋位置定位弹线后和钻孔、清孔完成后要严禁人为污染。⑶加工好的拉结筋要架起存放，上方要有挡雨设施，存放地要通风防潮良好，防止锈蚀。

⑷配胶搅拌时要均匀搅拌，防止胶液从容器中溅出，造成结构成品污染。⑸注胶时要控制好胶液的注入量，防止注入过多，致使植入拉结筋时挤出的胶液过多，污染结构表面。

⑹拉结筋在植筋完成后，植筋胶固化前防止扰动和人为碰撞。

7.现浇箱梁满堂支架专项施工方案篇七

关键词：现浇箱梁,满堂支架,专项施工方案

0 引言

随着市政道路的发展, 现浇预应力砼箱梁的应用越来越广泛, 尤其对于工期要求紧、跨度大的连续箱梁, 满堂支架法现浇预应力砼箱梁应用最普遍, 其中满堂支架又是整个工程的关键工序, 它直接影响到梁体的外形和内在质量。但是在具体施工中一些不合理搭配支架结构的情况会影响施工的进程, 以及造成施工成本的增加, 本文结合现场实际情况和笔者自己的认知, 提出了优化施工同类箱梁支架的一般方法、工艺及措施, 从而使得在保证工程质量、安全的前提下, 节约了成本, 加快了进度。

1 工程概况

K53+085车行天桥, 处于云浮至阳江高速公路罗定至阳春段T5标松柏服务区, 与原机耕路交角约为90o。主线与天桥相交处为半填半挖路基段。

本桥中心里程为K53+085, 桥梁全长75.58m。本桥平面按直线桥设计, 桥面纵坡为0%。上部构造为 (30+40) m变截面预应力混凝土连续T形刚构, 箱梁采用单箱单室断面, 梁顶宽度5.5m, 梁底宽度4.5m~3.5m, 梁高1.2m~2m, 梁体截面按2次抛物线变化设置。箱梁腹板铅直, 腹板厚度0.45m~0.65m, 横梁纵向宽度1.0m。

2 满堂支架施工方案

2.1 地基处理

K53+085车行天桥, 以“51.0~52.775m高程平面”定为硬化后的垫层表面。垫层浇筑15㎝C20砼, 然后在砼垫层上搭设支架。

2.1.1 路床地基处理

路床按要求分层压实, 压实度不小于96%, 横坡随同主线路床横坡为2%。

2.1.2 墩台基坑处理

墩台基坑回填时应分层夯实, 必要时采用汽夯局部加强, 且保证该处不存水。严禁有软弱土和反弹土。

2.1.3 垫层浇筑

在支架范围及两侧各加宽50cm的区域内浇筑15cm C20砼垫层, 要求振捣密实, 且设置断缝。确保砼垫层的厚度、密实度、平整度、横坡、纵坡满足要求。

2.1.4 排水沟设置

顺应主线排水沟设计, 在支架范围内预埋准100硬塑排水管, 上敷土工布和碎石层形成排水渗沟, 与路线两侧的排水沟连通。

2.2 支架材料及结构

箱梁施工采用满堂碗扣钢管支架, 直径为48mm, 壁厚3.0mm。

2.3 支架设计

综合考虑施工安全、便利, K53+085车行天桥箱梁支架纵向间距均为0.6m。横向间距及竖向步距设置如下:横梁过渡段及腹板下, 立杆步距和横向间距均为0.6m;空腹板及其他部位, 立杆步距为1.2m, 横向间距为0.9m。

支架高度为3.6m~5.4m, 组成有2.4m、1.8m、1.2m、0.9m、0.6m立杆配备0.3m、0.6m套管, 加上底托0.15m, 顶托为0.15m。底模下设纵桥向次分配梁10*10cm方木, 间距30cm;其下设横桥向主分配梁10*10cm方木。端横梁下面以方木支撑。

在支架纵向间隔约3.6m (两外侧及腹板位置) 和横向间隔3~4m设置剪刀撑和水平支撑, 采用准6000*48*3.0mm焊接钢管。水平撑设置在底部、每层剪刀撑的分界面及顶部。

底托及顶托螺杆调节高度一般控制在30cm以内。

为了施工时不影响通行, 天桥一孔支架内设置门洞:净高4.2m, 净宽4m, 长度6.3m。门洞顶棚设防落棚。门洞纵向主梁采用I30b工字钢, 匀布间距30cm;横向托梁采用10*10cm方木, 门洞两侧各设3道纵横向间距为30cm的立杆作为门墙。门洞路面设置20cm C20砼。门墙支架下设C20砼防撞墩:宽100cm、高50cm、长630cm。 (图1)

2.4 支架的搭设工艺要求

2.4.1 地基处理与底座安放

(1) 搭设支架的地基要回填夯实、平整、硬化。 (2) 按支架布置图的列距、排距要求进行放线、定位。 (3) 底托直接立在砼垫层上, 务必使立杆竖直、同一层节点在一个水平面上、底托不能悬空。

2.4.2 支架搭设顺序

(1) 总体顺序:在砼垫层上放线→确定立杆位置→逐根树起立杆并及时搭设各层横杆→接立杆并及时搭设各层横杆→加设剪刀撑和水平撑→铺木脚手板→搭设防护栏杆及挡脚板并挂安全网。 (2) 分层安装:根据立杆及横杆的设计组合, 从底部向顶部分层安装。然后安装斜撑和水平撑, 保证每层及整体支架的稳定性。斜撑通过扣件与碗扣支架连接。 (3) 顶托安装:根据支架布置图确定每段、每排支架顶托高程控制点, 再用拉线, 依次调出每个顶托的标高。 (4) 纵横梁安装:顶托标高调整完毕后, 在其上安放10×10cm的方木横梁, 再在横梁上安放间距为30cm的10×10cm的方木纵梁。安装纵横方木时, 应注意横向方木的接头位置尽可能位于顶托内, 否则应在接头位置加设托梁;相邻纵横向方木的接头错开。

2.5 支架搭设要求

(1) 支架立杆搭设间距允许偏差应为±50mm。 (2) 支架单根立杆搭设垂直度允许偏差应为3‰。 (3) 支架纵轴平面位置允许偏差应为L (结构跨径) /1000且不得大于30mm。

2.6 支架预压

2.6.1 支架预压布置

(1) 为了减少支架变形及地基沉降对现浇箱梁线形的影响, 在支架纵横梁及底模安装完毕后需进行支架预压。预压采用砂袋加载, 汽车吊吊装。预压范围为箱梁底板, 所加荷载分布应类似梁体结构压重, 加载重量不小于箱梁及模板总重的1.2倍。因悬臂较轻, 故此处不预压, 只是根据实测预压结果, 对悬臂预拱度作适当调整。 (2) 预压分3级进行加载, 依次施加的荷载应为单元内梁模总重的40%、80%、120%。 (3) 纵向加载时, 应从跨中向两端支点对称布载;横向加载时, 应从结构中心线向两侧对称布载。

2.6.2 支架沉降观测

支架预压观测包括:前后两次观测的沉降差、支架弹性变形量及支架非弹性变形量。

(1) 测量位置设在每跨的L/2, L/4处及墩部边缘处, 每组分左、中、右三个点。

采用水准仪进行沉降观测, 布设好观测点后, 加载前测出其顶面标高。第一次加载后, 每12个小时观测一次, 连续两次观测沉降量不超过2mm时, 进行第二次加载, 如此类推, 直至第三次加载完毕, 每间隔24小时测量一次, 当沉降稳定并符合验收标准后, 可进行卸载。

卸载6h后观测各测点标高, 计算前后两次沉降差, 即弹性变形;计算支架总沉降量, 即非弹性变形。

(2) 支架预压验收标准:

1) 各测点沉降量平均值小于1mm;2) 连续三次各测点沉降量平均值累计小于5mm。

支架预压结果满足其一, 可一次性卸载, 两侧应对称、同步、均衡卸载。

2.6.3 支架卸载

人工配合吊车吊运砂袋均匀卸载, 卸载的同时继续观测。根据观测记录, 整理出预压沉降结果, 通过调整支架顶托的标高来控制箱梁底板及悬臂的预拱高度。

2.7 支架拆除要求

待箱梁砼达到设计强度的90%, 满足龄期要求, 且内外模拆除后, 方可进行张拉。待张拉完毕且上部模架落下后才能拆除相应的支架。

卸架时应按照先支后拆和后支先拆、先跨中后跨端、先上层后下层、先拆非承重后拆承重的顺序对称拆除, 即先拆剪刀撑, 斜撑, 再拆横杆、立杆等, 严禁上下同时进行拆架作业。

3 结论及效益分析

在现浇箱梁满堂支架的专业化施工中, 地基压实、不存水是控制支架稳定性的关键环节, 合理搭配支架结构是确保施工方便和节约成本的重要途径, 正确使用合格材料、严格执行施工方案和技术规范及检验程序, 是确保箱梁质量的必要手段。满堂支架法施工现浇箱梁, 简单易行 (只需保证地基压实、不存水) , 又较大程度地节约了成本 (投资较小, 只需用到钢管支架和方木分配梁) , 还加快了施工进度 (一般单幅一联两孔现浇箱梁只需40天左右即可完成主体施工, 其中支架占用10~15天) , 经过多次实地检验, 被证明是一条节能增效的施工工艺。

参考文献

[1]中国公路工程咨询集团有限公司.两阶段施工图设计[M].北京:本公司勘察设计部出版, 2011:1-11.

[2]中交第一公路工程局有限公司.JTG-TF50-2011公路桥涵施工技术规范[S].北京:人民教育出版社, 2011:139-140.

8.烟囱专项施工方案篇八

１．施工方案

烟囱施工使用的提升装置主要有①井架和施工平台、②电气控制系统、③电动提升系统、④垂直运输系统、⑤模板、⑥井架斜拉杆、⑦操作系统，七部分组成。其中电气控制系统、电动提升系统、操作系统等在烟囱到顶后，按照常规方法进行拆除，剩余部分主要包括：鼓圈、辐射梁、中心井架、井架斜拉杆、辐射梁斜拉索及卷扬机系统。

1.1拆除的施工顺序

烟囱操作平台杂物、机具清理→双滚筒卷扬机的钢丝绳、吊笼轨道绳拆除→辐射梁拆除→井架拆除→鼓圈拆除→吊索拆除→地面设施及卷扬机的拆除

在电动提升系统开始安装之前应对各钢构件、卷扬机（特别是传动装置、抱闸）、吊笼、电盘柜、各种绳索、钢丝绳、天地轮、导向轮、钢丝绳扣等进行全面检查验收，并做好相关记录。

1.2支模、拆模平台清理及拆除

首先将拆模平台、支模平台的杂物、机具清运到0m。接下来就是要将支模、拆模平台下降到0m地面。支模平台、拆模平台下降依靠两台5t双滚筒卷扬机进行。施工时要尽可能的减轻平台自重，然后将两个吊笼提升到筒顶，将所吊平台上均匀布置4个?覫15吊繩，吊绳下端与平台捆绑牢固；吊绳上方挂在两个吊笼上（每个吊笼挂两根吊索）。提升吊笼，使原吊平台吊索松劲，摘开0m原提升平台所用的倒链；同步下降两吊笼，把挂在吊笼上的支模平台、拆模平台运送到0m地面上。

当支模平台、拆模平台降到0m地面时，组织有关施工人员及时对其进行拆卸，将各部件运出烟囱，然后再利用吊笼钢丝绳将支模、拆模平台所用的钢丝绳吊送到地面上。

1.3双滚筒卷扬机的钢丝绳、吊笼轨道绳的拆除

双滚筒卷扬机的钢丝绳、吊笼轨道绳的拆除时，其中一侧滚筒上安装原小扒杆Φ15钢丝绳用于构件吊运。在中心井架上合适位置上挂开口滑子，吊绳穿过滑子，吊绳端部挂不低于200kg的配重。

1.4辐射梁拆除

辐射梁拆除前，为保证辐射梁拆除后中心鼓圈的稳定，在筒顶预埋6个吊环，并在其上各挂一个3t倒链，另一端用绳套绑牢均匀分布挂在中心鼓圈的底部。将各个倒链同步均匀带紧（只需略有载荷，不需完全带紧）。井架上方2m处同样用6根Φ15钢丝绳与筒顶的预埋吊环连接并适当带紧。先拆除辐射梁。辐射梁拆除应均匀对称予以拆除。

辐射梁拆除时，先将吊钩配重提升到中心鼓圈底部平台位置，将吊索用卡子固定在中心井架上，使其不能因自重而自动脱落出滑车。卸掉配重时，应将卸掉配重的钢丝绳吊钩拖起到平台上，并挂在已捆绑好的所要拆除辐射梁上。采用小扒杆钢丝绳通过悬挂于井架上朝向起吊构件的开口滑车与辐射梁吊点相连接。

检查捆绑牢固可靠后，将井架上的吊绳固定点松开。施工人员将辐射梁斜拉索解开。提升吊点使辐射梁绕与中心鼓圈的连接轴转动到垂直位置。在靠近该梁的吊环上挂2t倒链，与井架约2.5m高度拉紧，保证辐射梁拆除后井架的稳定性。将该辐射梁与中心鼓圈连接点的钢销抽出，继续提升吊点，使该梁与中心鼓圈脱离。从筒壁与鼓圈的空间中下吊构件到中心鼓圈底部。将原配重挂在吊钩上。继续下降把构件吊运到0m地面上。运输到0m地面的构件要摆放整齐稳固，支设斜撑，防止梁倾倒砸伤施工人员。第一件辐射梁拆除完毕后，按照拆除顺序编号示意拆除下一构件，其方法相同，直至所有辐射梁拆除完毕为止。

1.5井架拆除

辐射梁全部拆除完毕后，开始进行井架拆除工作。首先将双滚筒卷扬机吊绳从天轮上摘下，固定在中心鼓圈上。其后将天轮安装在中心鼓圈顶部，重新将吊绳挂好，使吊笼能够提升到中心鼓圈底部，便于小构件的垂直运输。将井架与预埋吊环拉接点以上的井架构件拆除，并用吊笼将拆下的构件运输到地面。然后拆除井架上的拉接点，再拆除井架的剩余部分。

1.6中心鼓圈拆除

井架拆除完毕后，在筒壁南北的两个预埋吊环上挂5t开口滑车，将双滚筒卷扬机的南北两个滚筒上的吊绳分别对应穿入这两个滑车。注意在从天轮上摘下吊索时要先将吊索头留出足够长度使其足以挂在筒壁滑车上，再将吊索与鼓圈卡牢，防止其脱落。

将穿过滑轮的吊绳挂在中心鼓圈高度中间偏上的位置，松开中心鼓圈的吊索卡接点，提升卷扬机，使吊索吃力。再将吊环上的倒链同步卸载至可拆除。然后将倒链全部拆除，使中心鼓圈全部荷载在吊绳上。下降卷扬机，将中心鼓圈缓慢的运至0m地面。

1.7吊索拆除

为保证吊索不因从高处摔下而受损坏，吊索拆除前先将其两个绳头上（按照钢丝绳插接方法）各插接35mm麻绳500m，插接不小于长度350mm。每个绳头设6个壮工拖住麻绳，提升卷扬机，用钢丝绳将麻绳带过筒顶滑轮，利用麻绳将钢丝绳缓慢送到地面。钢丝绳送到地面后，拖拉麻绳的人员可以松开麻绳，用卷扬机将麻绳通过滑轮到地面。

1.8地面设施及卷扬机的拆除

高空设施作业完毕后，将0m防护设施、卷扬机及卷扬机棚等设施拆除。卷扬机利用25T汽车吊和平板运输车运输到指定场地。以上工作施工完毕后，将场内建筑垃圾清运出现场。

2.安全注意事项

(1)所有施工人员均需体检合格，经过三级安全培训后，持证上岗，进入施工现场正确使用安全防护用品，高空作业扎好安全带，安全带要挂在上方安全可靠处。无悬挂点的要使用速差自控器。

(2)参加试验人员必须进行安全、技术技术交底，使每个施工人员明白自己所承担的工作和周围环境的安全状况。

(3)拆除过程中统一联系信号，总指挥人员应确定，且步调一致，所有人员必须坚守岗位、听从指挥、认真负责，顺利完成此次提升装置的拆除工作。

(4)提升系统、卷扬机系统的操作必须由专人操作，操作人员必须有国家资格证书，持证上岗。

(5)参与施工人员必须身体合格，坚决杜绝不适于高处作业人员参与施工（如高血压、低血压、心脏病、精神病等）

(6)提升系统拆除工作均安排在白天进行，严禁夜晚作业。若遇4-5级以上大风、雾天、雨天，必须停止一切作业，以保证施工人员人身安全。

(7)各特种作业人员必须持证上岗。

(8)在拆除过程中，卷扬机、钢丝绳、天地轮、导向轮，要多次换位，且要固定在不同的标高，因此每次更换工作完毕后，下一道工序施工前，要由专人检查确认正确且牢固可靠后，方可通知施工。

(9)严禁施工人员酒后作业。拆除井架时，下部设警戒区域，设监护人。

(10)整个施工中通讯设备应备齐，保持通讯畅通，保证指挥灵便。

【参考文献】

［１］建筑施工手册（第四版）．

［２］汪正荣，著．建筑施工计算手册（第二版）．

9.管桩专项施工方案篇九

DK83+200-DK83+802.75段管桩专项施工方案编制依据、编制范围、设计概况

1.1 编制依据

（1）《济南至青岛高速铁路淄博北站路基横断图》（济青施站-04-2）（2）《济南至青岛高速铁路通用图》

（3）《济南至青岛高速铁路路基个别设计图》（济青施路 16-20）（4）《高速铁路设计规范》（TB10621-2014 J1942-2014)（5）《铁路路基设计规范》（TB10001-2005 J447-2005)（6）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010)（7）《高速铁路路基工程施工技术规程》（Q/CR9602-2015)（8）《铁路工程地基处理技术规程》（TB10106-2010)（9）我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平，劳力、设备技术能力，以及在同类铁路施工中所积累的丰富的施工经验

1.2 编制范围

本施工组织设计适用于济青高速铁路JQGTSG-4标 DK83+200-DK83+337.08段路基工程地基处理管桩施工。

1.3 设计概况

本工点位于淄博特大桥小里程端，其中管桩施工里程为DK83+200-DK83+337.08段；全长137.08m，管桩合计741个。

2工程概况

2.1 工程概况中铁十一局济青高速铁路SG-4标（管桩）工程专项施工方案

本工点位于淄博特大桥小里程端，线路以填方通过冲洪积平原，地形平坦开阔，多辟为耕地。线路中心最大填高6.36米，最大边坡高6.58米。

2.2地质概况

本段施工的地层情况从上至下分别为:(1)杂填土（Q4ml）,灰褐色，稍密，稍湿，填土成分以砖块及混凝土等建筑垃圾为主，其中以0.3m以上含植物根。厚0.0-1.9m。(2)粉质粘土（Q4ql+pl）;黄褐色，褐黄色。厚2.1m-8.1m，σ0=140Pa。

(3)粉土（Q4al+pl）；褐黄色，黄褐色，灰褐色，密实，稍湿-潮湿。厚1.7-3.9m，σ0=160kPa。

(4)粉土（Q4al+pl）；黄褐色，中密，稍湿-潮湿。厚0-5.3m，σ0=140kPa。(5)粉质粘土（Q3ql+pl）;黄褐色，褐黄色。厚1.7m-7.1m，σ0=160kPa。(6)粉土（Q4al+pl）；黄褐色，中密-密实，稍湿-潮湿。厚3.2-9.6m，σ0=160kPa。

（7）粘土（Q3al+pl）;黄褐色，褐黄色，厚0-3.1m，σ0=200Pa。

（8）粉质粘土（Q3al+pl）;黄褐色，褐黄色，硬塑。厚2.1m-7.3m，σ0=200Pa。（9）粉土（Q3al+pl）;褐黄色，密实-潮湿。厚0-1.1m，σ0=180KPa。（10）粉砂（Q3al+pl）;褐黄色，密实-饱和。厚0.0-3.4m，σ0=200kPa。（11）粉质粘土（Q3al+pl）;褐黄色，硬塑。厚0-9.8m，σ0=220Pa。

（12）粘土（Q3al+pl）;黄褐色，褐黄色，硬塑。厚0-22.4m，σ0=200-220kPa。（13）粉土（Q3al+pl）;褐黄色，密实-潮湿。厚0.7-1.1m，σ0=200-220KPa。中铁十一局济青高速铁路SG-4标（管桩）工程专项施工方案

2.3地下水概况

勘探期间未见地表水，地下水埋深15.2-17.1m（高程7.96-10.06），水位季节变化幅度2-4m。

三、总体施工方案

3.1施工准备阶段

项目组建后，按照投标书及合同中的承诺迅速组织人员、设备进场，并及时和设计单位联系，进行测量控制点交接和复测，同时项目经理部策划施工队伍、机械设备进场选点和驻地，开始修建便道和材料库。并做好主要材料物资招标采购和地材的调查选购。

组织清理工地范围内妨碍施工的各种构筑物、障碍物，为临时工程和主体工程施工创造条件。完成施工便道、供风、供水、供电、通讯、生产生活用房、交接桩橛和线路复测及控制测量、设计资料复核、各种混合材料配比试验选择及进场材料试验等工作，创造施工条件。搞好充分、详细的施工现场调查，编制实施性施工组织设计等。与沿线地方政府密切接洽，建立良好关系，并通过各种渠道积极宣传修建本项目的深远意义，从而赢得社会的理解、关注与支持。

3.2 施工阶段

科学组织施工，强化计划管理，明确阶段工期，运用网络计划技术，实施动态管理，及时调整各分项工程进度计划和生产要素，实现均衡高产，保证计划完成。

建章立制，规范操作，实现工作、作业标准化。

建立工程管理信息系统，全面收集质量、安全、进度、生产要素等各方面的信息，综合分析、判定施工运行状态，针对存在问题，采取有效措施，实现施工过程有序、可控。中铁十一局济青高速铁路SG-4标（管桩）工程专项施工方案

积极推行“四新”成果的应用，采用先进设备、先进技术，以科学的管理和技术手段加快施工进度。

加强劳力、设备、材料等各项资源的合理调配与使用。设备定期维修保养，提高设备的完好率和利用率；材料及时充分供应，避免停工待料。

定期召开施工调度例会，协调工作，超前布局谋划，强化监控落实，及时解决问题，避免耽搁延误。重点项目或工序采取垂直管理，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。

3.3 竣工验收阶段

（1）配合全线综合调试工作，提前完成本标段所有配套设施工程。（2）做好现场收尾清理工作，完善各种正式工程，清除临时工程，并做好临时工程占地的场地复耕。

（3）组织学习验标，进行自检、自验，发现问题及时整改。整理、编制竣工验收资料，确保各种资料真实、可靠、签字手续齐全。参与业主统一组织的竣工验收，记录各种存在问题，并在指定期限内及时整改。（4）积极做好综合调试和试运行阶段的配合服务工作。

（5）根据工作计划做好施工队伍、机械设备的有序撤场，妥善处理各种善后工作。

（6）完善竣工交接各种手续，并按要求对已完工程负责缺陷则任期内的维修保护。

四、管桩施工工艺

4.1 场地平整

场地平整需满足设备布置、行走路线及地基承载力要求。被清理的范围延伸到距建筑物基础外侧2 m的距离。中铁十一局济青高速铁路SG-4标（管桩）工程专项施工方案

4.2 定位放样

放出需处理的施工范围，然后放出定位轴线和控制点，控制点应尽量设置在远离沉桩区域不受干扰的地方，并加以固定保护，钻机就位。

4.3 吊桩

用吊车从桩堆将桩水平吊运至桩架附近，然后用桩机上的起桩钩及卷扬机吊桩就位。管桩吊起时要控制速度，避免管桩与桩机碰撞而使管桩受损。

4.4 插桩

待桩起吊提升到垂直状态后，由人工配合将桩尖准确地放在桩位上，将管桩缓缓插入土中约1 m左右后停止施压。用经纬仪从成9O.的两个方向检查并调直桩身的垂直度，且控制桩身垂直度偏差在0.5% 以内。

4.5沉桩

沉桩时，继续用两台经纬仪交叉检查桩身垂直度，边校正桩身垂直度边往下沉桩，避免由于桩身倾斜产生管桩损坏。因地层较软，初打时下沉量较大，采取低提锤轻打几下，随着沉桩加深，沉速减慢，起锤高度可渐增。打桩连续施打，间歇时间不宜过长，以防止桩周土固结，增大沉桩的阻力。当采用锤击法遇到沉桩困难时，可置换大号柴油锤，采用“重锤低击”的措施予以解决。沉桩过程中，详细观察周围建筑物的沉降或上升情况，在建筑物上设置观察点，利用远处的固定水准点进行对比分析，从而确定沉降或上升情况。避免对综合楼、正路路面及大桥结构造成不良影响。沉桩过程中，遇到下列情况时应停止沉桩，并经分析研究、采取措施后方可以继续施工：

a.贯人度发生急剧变化或打桩机振幅异常； b.桩身突然倾斜移位或锤击时回弹严重； c.桩头破碎或桩身开裂； d.附近地面有严重隆起现象；中铁十一局济青高速铁路SG-4标（管桩）工程专项施工方案

e.桩架发生倾斜或晃动。

4.6送桩

经过抗浮计算，生物池地基采用一根桩长处理即可满足池体抗浮要求。为使管桩达到设计标高，决定采用送桩器送桩。送桩器用钢板制作，设计送桩器的原则是沉入阻力不能太大，容易拔出，能将锤击（或静压）力有效地传到桩上并能重复使用。当桩的桩头距地面1～1.2 m时，安装送桩器继续沉桩至设计标高。

4.7收锤（压）标准

锤击摩擦桩采用桩长和贯人度双控制，以设计桩长为主，贯人度为辅。最后贯人度的确定需根据试验桩的结果用水准仪测量桩顶标高，确定最后1 m每10击的下沉量和总锤击数。沉桩时应详细、准确地填写沉桩记录。

五、管桩施工方案

5.1 施工放样

首先精测队放出DK83+200-DK83+337.08段路基坡脚线，（如若范围里程较大可划分为若干个单元，即20-50m为一个单元）根据原地面标高以线路左线为中心算出地基处理范围的宽度即：

(1)DK83+200-DK83+230段左线中心距左侧坡脚线11.96m，左线中心距右侧坡脚线16.96m。

（2）DK83+230-DK83+250段左线中心距左侧坡脚线12.03m，左线中心距右侧坡脚线17.03m。

（3）DK83+250-DK83+275段左线中心距左侧坡脚线12.1m，左线中心距右侧坡脚线17.1m。

（4）DK83+275-DK83+300段左线中心距左侧坡脚线12.22m，左线中心距右侧坡脚线17.22m。中铁十一局济青高速铁路SG-4标（管桩）工程专项施工方案

（5）DK83+300-DK83+334.39段左线中心距左侧坡脚线12.37m，左线中心距右侧坡脚线17.37m。

（6）DK83+334.39-DK83+337.08段左线中心距左侧坡脚线12.62m，左线中心距右侧坡脚线17.62m。

5.2 管桩布孔

坡脚线应采用石灰依次洒出，布孔时应根据左线中心位置同时向坡脚线位置进行布孔，并做好相应的编号以免混淆。桩间距为2.4*2.4m，呈正方形布置（中心至中心）距坡脚最外侧的两排管桩可适当进行放大。（详见管桩平面布置图）

5.3 管桩参数

管桩采用PHC-400-AB-95L即为预应力管桩，桩径为0.4m，壁厚9.5cm。管桩深度为22m，管桩为主加固区，管桩桩顶设0.1m厚C20素混凝土，其次铺设0.2cm厚碎石垫层，最后设0.5m厚C35混凝土筏板。（详见管桩通用图）。

5.4垂直度控制

当管桩插入地面和接桩时施工人员要用两台经纬仪或线锤，在两个成90度的侧面观察，调整好桩的垂直度，然后开始压桩，垂直度偏差不宜大于0.5%。在施压过程中，决不允许用桩机拖桩，以免桩倾斜而影响桩的质量。

5.5接桩控制

管桩对接前应检查上下端板是否清理干净。焊接时最好两个焊工同时进行，先在坡口圆周上对称点焊4-6点，焊接层数不得少于二层，内层焊渣须清干净后方能焊外层，焊缝应饱满连续。为保证焊缝质量，应冷却8分钟后方可施压，严禁用水冷却或焊好后立即施压。

5.6压桩控制中铁十一局济青高速铁路SG-4标（管桩）工程专项施工方案

根据地质资料控制压桩，沉桩速度不能过快，一般控制在每分钟1米左右为宜。当遇到压力值突然下降，沉降量突然增大；桩身突然倾斜、跑位；桩身混凝土出现裂缝；地面隆起，邻桩上浮；按设计桩长压桩但未达到设计值，或单桩承载力已达设计值但压桩长度不能满足设计要求等情况时，应立即停止压桩，及时与设计、地质、监理等有关人员研究处理，分析原因采取相应措施处理后方可继续沉桩。压桩时应合理调配管桩长度，同一承台桩的接头位置应相互错开。（1）管桩的混凝土必须达到设计强度及龄期（常压养护为28天，压蒸养护为1天）方可沉桩。

（2）施工前应查明地下安全管线、电力线等既有建筑，拆改完成或采取相应防护措施后方可进行施工。

（3）沉桩速度为1m/min，单桩总锤击数不宜超过2500击，最后1m的锤击数不宜超过300击。

（4）采用顶压式桩机时，柱帽或送桩器之间应加设弹性衬垫；抱压式桩机时，夹持机构中夹具应避开桩身两侧合缝位置。采用静压法施工时，最大压桩力不宜大于桩身结构竖向承载力设计值的1.35倍或根据试桩时的确定值执行。采用抱桩法施工时应严格控制最大抱压力，防止对桩造成破坏。

（5）采用锤击法施工时，桩帽或送桩器与管桩周围的间隙应为5-10mm，桩锤与桩帽、桩帽与桩顶之间加设弹性衬垫，衬垫厚度应均匀，且经锤击压实后的厚度不宜小于120mm，在打桩期间应经常检查，及时更换和补充。锤重与桩径应当匹配，宜重锤低击，桩长达到设计深度最后3m应严格控制锤落距，一般不应大于1m，管桩进入持力层但不能达到设计深度时，可按贯入度控制，可连续三阵的每阵（10锤）击贯入深度不宜大于20mm。（无论采用何种参数控制，桩长达不到设计深度时，均应及时向现在技术管理人员进行汇报或通知设计单位处理其承载力能力均应满足设计要求。

（6）桩帽与送桩器应与管桩匹配做成圆筒形，并应有足够的强度、刚度和耐打性；桩帽和送桩器下端面应开孔，孔径不宜小于管桩内径的1/5-1/3，应使管桩内腔与外界连通。中铁十一局济青高速铁路SG-4标（管桩）工程专项施工方案

（7）第一节管桩插入地面时的垂直度偏差不得超过0.5%；桩锤、桩帽或送桩器应与桩身在同一中心线上。

（8）施工过程中应经常观测桩身的垂直度，若桩身垂直度偏差超过1%时，应找出原因并设法纠正；当桩尖进入较硬土层后，严禁用移动桩架等强行回扳的方法纠偏。

（9）每一根桩应一次性连续打（压）到底，接桩、送桩应连续进行，尽量减少中间停歇时间。

（10）沉桩过程中，在遇到下列情况之一应暂停打桩，并及时向现场技术人员或设计、监理等有关人员汇报：

①压力桩（贯入度）突变；②沉桩入土深度与设计要求不符；③桩头混凝土剥落、破碎或桩身混凝土出现裂缝或破碎；④桩身突然倾斜、跑位；⑤地面明显隆起、邻桩上浮或位移过大；⑥压桩不到位，或总锤击数超过规定值。待查明原因并进行必要的处理后，方可施工。

（11）管桩拼接宜采用端板焊接连接或机械快速接头连接，接头连接强度应不小于管桩桩身强度。接桩时，入土部分管桩的桩头宜高出地面0.5-1m ,下节桩的桩头处宜设导向箍，以便于上节桩就位；上下节桩段应保持对直，错位偏差不宜大于2mm。

（12）采用焊接连接时，焊接前应先确认管桩接头石头合格，上下端表面应用铁刷子等清理干净，坡口处应刷至露出金属光泽，并清除油污和铁锈。焊接时宜先在坡口圆周上对称电焊4-6点，待上下节固定后拆除导向箍在分层施焊，施焊宜对称进行。焊接可采用手工焊接或二氧化碳保护焊，焊接层数宜为3层，内层焊渣必须清理干净后方可施焊外一层，焊缝应饱满、连续，且根部必须透。焊接接头自然冷却后才可继续沉桩，冷却时间不宜小于8min，严禁用冷水却或焊好后立即沉桩。

（13）采用机械快速接头安装时，事先将连接销安装在上节桩上，并涂上沥青漆，待下节桩施打到离地面0.5-1m处，将上节桩的连接销插入下节桩的连接中铁十一局济青高速铁路SG-4标（管桩）工程专项施工方案

盒中，并校正准确，接缝处吐嵌防水胶，然后连接上下桩，采用电焊封闭上下节桩的接缝。

（14）若遇冬季施工时，根据地基的主要冻土性能指标，采用相应的措施。宜选用混凝土有效预压应力值较大且采用压蒸养护工艺生产的PHC桩。（15）如需截桩，应采取有效措施以确保截桩后管桩的质量，截桩应采用锯桩器。

（16）根据环境作用等级采用相应桩身防腐措施。

（17）施工场地附近有对于变形较敏感的既有线及房屋等建筑时，应设置应力释放孔，并加强变形监测，发现变形过大应立即停止施工，研究确定解决方案。（18）管桩桩基监测合格后，方可进行下步工序施工。

七、质量检查

1、管桩进场前必须抽样检验桩体、桩头等质量，必须满足标准，不合格产品严禁进入工地。

2、桩身垂直度允许偏差不应大于1%。

3、管桩施工完毕后，桩顶高程允许偏差为正负50mm。

4、施工过程中桩身质量检查可采用直观法检查，并采用低应变反射波对桩身质量进行抽查，检测桩数不应小于总桩数的20%。

5、宜在桩身入土7天（砂土）、10天（粉土）、15天（非饱和粘性土）、25天（饱和粘性土）后进行单桩荷载试验，单桩承载力应满足设计要求，试验数量宜为总桩数的2%，且每个工点不小于3根。应抽取不少于总桩数10%的桩，进行低应变动力试验，检测桩身完整性，每工点不小于3根。

7、管桩检验合格后方可进行砂石垫层、钢筋混凝土板等结构及上部填土施工，并严格控制填土速率。