广州到日照海运广州到青岛海运广州到威海海运

2025-04-23|版权声明|我要投稿

广州到日照海运广州到青岛海运广州到威海海运(精选10篇)

1.广州到日照海运广州到青岛海运广州到威海海运 篇一

到广州的心情日记

第二次到广州,发现这个地方越发繁华,纵横交错的街道,人群汹涌,像深海的鱼群,在各处游动着。

晚上的时候,走师兄曾经走过的街道,看着血黄色的夜空下一栋一栋的高楼,内心有种莫名其妙的恐惧感觉。记得很早以前以前,在和师兄送小琼回去的路上,我说抬头看着这些密密麻麻的楼房时候,会有种恐怖的窒息感,像深山野岭中的墓穴,一个一个黑色的洞穴透出诡异的星火。

和无数个怀着梦想的人一样,跑了几场招聘会,面试。没事的时候就随便在繁华的街边蹲着,坐着,看前面落寞的人群消失在视野。

很多时候是去购书中心,看书,出来,和在那里为人设计签名字的几个外省人聊天。他们大多性格开朗,不拘小节。

那天,和任兴在公路边站了一个下午。那里正在修路,衣着破烂的民工正在紧张地干活,把巨大的水管埋进地下,常有意外发生。几个高高在上的领导在一旁指手划脚,泥沟里面是他们埋头一声不响干着。

那晚,做了一个很诡异的梦。看到天空中有一台飞行器坠落,巨大的水花四射,溅湿了我的脸庞,很真实的梦境。像一些遥远往事里的回忆,被时光打碎。

在某个车站,和无数的人等待遥遥无期的公共汽车。我穿着黑色的T恤,那是去年看许巍歌友会时候买到的,上面印着许巍的每一张专辑的名字。身旁是一群民工,随便的衣着,挑着大袋大袋的行李,似乎是要搬迁到另外一个地方。我看到站在旁边的一个中年民工,衣着破烂,灰色的衬衫,上面印着列侬的头像。满脸沧桑,一只眼睛血红,又像是蒙上了一层灰白色的膜,似乎是受了伤,国字脸。

他看着我的衣服,有些胆怯地说,许巍。

我说,是许巍。大哥你也喜欢听他的歌么?

他说他儿子喜欢听,儿子和我年纪差不多大,在很遥远的家乡读书。

然后我们不再说什么,他们等待的车来了,一群人嘻嘻哈哈着上了车。

我不去猜测他的故事,也许他一年才可以回一次家乡见上儿子一面,也许是我的衣服勾起了他对儿子的思念。

只是这个城市时时刻刻都在发生着离别。每个人都不会也不能在彼此身上索取一些东西,留下一些东西。

没有招聘会的时候,会一直在工地上转着,和那些民工闲聊。

那些密密麻麻的架子,耸入云空,在他们充满汗茧的`手中建立起来。只是,日后是给别人居住。

在修路地方看他们一块一块石头地搬弄,看他们累了的时候抬头看着广州城市上空灰蒙蒙的时候一脸的迷茫。

我说我真羡慕你们的生活,可以一座城市一座城市地迁徙,好像鸟儿一样,见到很多我见不到的东西。

他们笑我是太子爷,根本不知道生活的艰苦。

马路上灰尘滚滚,车来车往,他们手中的饭盒里面的饭白烟袅袅,撒满辣椒的饭菜有着辛辣的气味。

他们说,只要饭够辣,才有干劲继续工作。

他们说,不喜欢这个城市,这个城市太匆忙太乱,晚上睡觉时候常常会从梦中惊醒。

他们说这些话的时候,我环视着这个高楼大厦密密匝匝的城市,感觉自己像一个陌生人。

广州,一些凌乱而破碎的片段。而我始终相信,他日,这些支离破碎的片段,终会汇合。

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2.广州到日照海运广州到青岛海运广州到威海海运 篇二

(1)申请:申请人到单位所属区(街)公共就业服务机构提交申请材料;

(2)受理:窗口工作人员受理材料;如材料不齐全或有误,进行材料更正;如不符合办理条件,进行解释告知;

(3)审核:对材料进行审核;

(4)办结:将办结情况反馈给申请人。

2.网上办理:

(1)申请流程:

①申请人进入广东政务服务网并以个人身份登录,搜索框搜索“基层就业补贴”,点击“应届高校毕业生到基层就业补贴申领”,在弹框中选择单位所属市、区(街),点击弹框中右下角“在线办理”,页面跳转至“广州市人力资源和社会保障局网上办事系统--登录页面”;

②申请人在广州市人力资源和社会保障局网上办事系统登录,进入业务办理页面。点击菜单劳动就业——就业补助资金——就业补助资金申请,选择高校毕业生到基层就业补贴界面填报申请信息并提交;申请过程中如需进一步咨询可在“就业补助资金申请”界面点击下载“各区街联系方式”,咨询单位所属区(街)公共就业服务机构。

3.广州到日照海运广州到青岛海运广州到威海海运 篇三

0702—有一座长10米的木桥,最大载重量是3吨。现有一辆2吨重的卡车,载了一根长30米、重3吨的铁链,要通过这座木桥。如不能将铁链分开,有什么简单可行的方法可使卡车安全通过? 答案:只要让卡车拖着铁链过桥就可安全.

0703—小胖生了病,天天要打针。这个孩子怕痛,每次打针,都说屁股好痛好痛。这一天,爸爸陪他去打针,这次他却说,屁股一点儿也不痛。这是为什么呢? 答案:这次没有把针打在屁股上

0704—有个盲人横穿马路,他身穿黑色衣服,当时既没有路灯,也没有月亮,星星也看不见影踪,但是,司机却一眼就看到了他。请问:这是什么原因? 答案:这是在白天

0705—一只饿得精瘦的狼突然发现一个无人看守的羊圈,勉强从很窄的口子内挤了进去。刚想饱餐一顿,可是把羊拖出去吧,口子还嫌窄……不过狼最后还是饱餐了一顿,它用的是什么方法? 答案:先将羊咬死再咬成一块块的肉然后运出去吃掉

0706—丽丽眨巴着眼睛出了道题目:每个人都有10根指头,哪根指头最长? 答案:无名指中指

0707—阿贵歪点子特别多。一次,他将一根小棍子放在地上,却使任何人都无法跨过去,阿贵是怎样放的? 答案:将小棍子放到墙边

0708—饲养员将一串香蕉挂在竹竿上,要求大猩猩不搭凳子,不砍断竹枝拿下它。聪明的大猩猩想了想很快取到了香蕉。它是怎样拿到的? 答案:把竹竿放倒

0709—有一个屠夫带着一个小孩在街上遇见一位朋友。朋友问屠夫:“这是你的儿子吗?”屠夫:“是。”他又问小孩:“这是你父亲吗?”小孩:“不是。”请问怎么回事 答案:屠夫是女的

4.广州到日照海运广州到青岛海运广州到威海海运 篇四

——广州市增城中新商会到温泉镇洪乐小学开展爱心帮扶活动5月29日下午5时许,广州市增城中新商会会长率商会帮扶活动人员一行24人,到温泉镇洪乐小学 开展了“爱心帮扶”捐赠活动。

17时20分 捐赠活动在雄壮的国歌声中开始,24名少先队员代表全体师生为中新商会的领导系上了红领巾,以孩子们独特的方式表达了对他们的谢意。温泉镇中心学校副校长余华同志对帮扶活动人员的到来发表了热情洋溢的欢迎致辞,代表全镇师生对广州市增城中新商会爱心之举表示衷心感谢。温泉镇党委副书记、纪委书记耿贵杰作了重要讲话,代表全镇人民对广州市增城中新商会的爱心之举表示衷心感谢,并对同学们提出了希望,希望同学们多读书、读好书,长大以后成为社会有用的人。同时,希望孩子们学会感恩,用自己的优异成绩报答关心爱护自已的人。梁叔铭会长代表中新商会向温泉镇洪乐小学校长移交了总共377个书包、377个文具盒、377本《弟子规》、742个笔记本和50套中国传统文化图书光碟。现场为骆涛伟、韦灵欢等60名品学兼优的学生每人发放了1200.00元的助学金,并承诺从现在起一直资助这些同学到高中毕业.考上大学的他们将继续资助。捐赠方代表梁叔铭会长对全体同学提出了几点殷切的希望,一要感谢父母教育之恩;二要感谢老师教诲之恩;三要感谢大众付出之恩。

5.海运安全 篇五

航海0810 金 佳

200810111326 【摘要】:

近些年来,海事部门就加强海事文化建设提出了多方面的要求,“海事系统在社会主义文化准则指引下,形成富有海事特性的文化价值观体系”的要求,海事文化建设已成为海事系统的热门话题。所以,一旦海运安全文化的成长,必将对海运事业带来极大的帮助。【关键词】:

安全文化建设 途径 方法 探究

随着世界经济的快速增长以及全球经济一体化进程的加速,海上贸易也随着快速增长。据统计,超过90%的国际贸易货物是通过海上运输来完成的。海运量的快速增长导致船舶向大型化、专业化、快速化、自动化发展。同时,由于海上交通日益繁忙,海上人命、财产安全和海洋环境必将受到影响,海上安全事故出现的概率也加大。因此,海运企业的安全需求越来越高。当然,我们最先要研究的就是事故发生的原因了。

事故致因理论是从大量典型事故的本质原因的分析中所提炼出的事故机理和事故模型,是探索事故发生与发展规律,研究事故始末过程,揭示事故本质的理论。是分析事故的工具,以指导事故预防和防止同类事故的重演。

我们知道的事故发生的原因才能更好地去阻止事故的发生,而要阻止事故的发生,我认为最重要的就是,船上人员的安全管理及个人的安全意识。

船上安全管理的要点

船上安全管理的要求是实现“本质化安全”,即运用现代科学技术,尤其是安全科学的成就,从根本上消除形成事故的主要条件,采取尽可能完善的防护措施,形成某种条件下的“绝对安全”,使事故损害减到最小。传统的安全管理偏重于经验式的行政管理和事后控制,总体状况是因人而异,缺乏系统化,安全状况波动大。注重于发通知、开会、设部门、设专人;但船况不佳乃至不适航时,往往要求船舶开航,一旦发生事故,就从船员角度查找原因和责任。船员面对大量的安全号召和经验教训,无所适从,或勉为其难,或束之高阁。安全状况始终难以改善,原因在于未能把握其要点。

一般说来,船上安全管理的要点在于“组织化管理——人员素质管理——人员响应管理”。“组织”,是指岸上、船上对单船安全管理的系统化,包括科学合理的管理文件体系和相应的人员组织体系,依照文件规定和具体情况对安全事物的妥善处理。“素质”,指与安全有关的道德、身心、技术、能力及其语言素质。“响应”,是指人员相应安全管理体系的积极程度,为确保船舶安全,“响应”对岸、船上人员同等重要。虽然不同的管理理论会强调不同的安全管理侧重点,但都具有本质化安全的特点,都离不开人的努力,最终都得落实于“人、机、环境、管理”系统。人为因素在科技发达的今天,已上升为海上船舶事故的首要原因,无疑是船上安全管理的根本要点。

海运安全工作的要素

从文献资料,我了解到海运安全工作的要素至少要由9个要素构成,即:责任意识、敬业精神、船舶适航适货状况、质量安全管理规定、技术能力、团结协作、检查督促、培训学习、心理调适。其中“责任意识”和“敬业精神”以及“船舶适航适货状况”是实现安全的前提和关键,其它6个要素是实现安全的基础和保证。个人认为海运安全工作要素细分下去远不止这9个要素,但这些安全要素归纳起来可分为船舶和环境等非人员要素和人员要素两类,而人员安全要素又可分为智力影响要素和非智力影响要素,且人员的非智力要素在安全工作要素中占的比重更高。据统计,其中人员要素占80%,而人员要素中有90%是非智力因素导致的安全事故。

从目前的情况来看,从业人员的安全意识略显低下,提高从业人员的安全文化意识就越来越重要了。在一定程度上不是表现在专业技术、技能等智力因素方面,更重要的是表现在上述非智力因素方面。而往往是这些非智力因素导致了最后事故的发生。我国航海人员安全素质不足主要表现在:安全意识淡薄、缺乏敬业精神、服从意识不强、心理素质不好、团队协作工作能力不强、安全管理水平不高、安全知识尚显薄弱、安全技能不熟、英语水平和计算机应用能力低。这些不足可能不会同时出现,但只要有一两种安全素质存在不足,就有很大的安全隐患,应该引起重视。

从海运安全工作的要素分析,个人认为应结合航运生产的实际特点,在加强安全知识、安全技能教育的同时,应着重加强影响安全工作的非智力因素的教育。如责任意识、服从意识、心理素质、法律意识的教育和团结协作、人及交流能力的培养。对船员开展系统的、形式多样的安全教育来提高航海人员的安全素质。主要可以通过以下几种形式来进行安全素质教育,培养船员的安全观。

而一条船作为一个系统来看的话,就更能清晰的了解,系统这一概念,来源于古代人类社会实践经验,并在长期的社会实践过程中不断发展并逐渐形成。系统,是由相互作用、相会依赖的若干组成部分组织而成的,具有特定功能的有机整体;又是其从属的更大系统的组成部分。所以由整个系统来看,就更为清晰了。

构建安全文化主体。一是成立企业文化建设专门机构,由船长亲自挂帅抓,制定安全文化建设实施计划,提出明确的要求,使企业安全文化建设有组织、有计划地开展。二是把思想政治工作与安全工作有机融为一体,摸清船员的思想脉搏,为船员办实事、解难题,切实把船员个人目标和整个公司的发展紧密结合起来,树立船员高度的企业主人翁意识,提高船员参与安全工作的积极性和主动性。三是把宣传阵地不断向下延伸,宣传方式不断横向发展。通过在船上建立“安全文化长廊”,在驾驶台、餐厅等、工作面设立安全警示标语、班前多媒体教育等方式。让每一名船员在工作与工余之时接受安全意识宣传教育,提高他们的安全意识与自我保安意识。四是制定符合工作实际的作业规程和安全操作规程,不断强化对船员安全行为的约束,构建起以人为本的安全文化体系。

创造优良安全环境。一是夯实思想基础。狠抓领导干部作风转变,认真落实船长领导干部的带头作用,及时解决船员在工作生活中存在的问题。二是夯实技术基础。完善安全技术措施基础建设,科学制定值班,休息工作表,抓好落实工作。三是夯实行为基础。通过加强行为控制,建立健全安全监督检查机制来夯实行为基础,使船员在安全、良好的作业环境中及严密的监督监控管理中消除危险,不合理的行为。保证船员工作环境整洁、舒心、安全。

提高船员整体素质。一是以全员培训为核心,对船员进行系统的,大覆盖量的全面船舶安全知识培训和教育,并严格培训纪律,切实形成一套培训管理办法和管理机制,提高培训质量和效果。二是采取外聘师资与内部聘请师资相结合,安全理论培训与实物操作、现场观摩相结合,培训与案例分析相结合的方式,着重开展案例分析教育,增强职工安全事故预防能力和分析能力。三是利用安全文化氛围,举行安全知识竞赛,安全技能大比拼等形式多样的安全活动,让船员在乐趣中得到安全素质的提高。四是加强对安全培训效果的考核,实行培训考试成绩与工资、奖金挂钩,建立全体船员培训责任制,并将责任层层分解落实,通过强化培训切实提高船员整体素质。

建立安全责任系统。一是建立安全责任机制。建立责任体系,认真执行“一岗一责制”。同时,可实行安全风险抵押制度,运用经济杠杆规范船员的不安全行为,促进安全意识的形成。二是建立健全安全管理机构,严管理,严考核,严奖惩,加大安全责任追究处罚力度,确保各项安全责任和措施落到实处。

强化船员组成安全建设。一是注重从组织上给予保障。注意船员人员结构的合理配置,使船员内部人员达到性格上相互补充,工作上相互支持,实现沟通和协调的顺畅,为船员安全文化建设顺利进行提供组织保证和创造条件。二是发挥船长的核心作用。根据全船安全实际情况,合理组织,精心安排,使全船人员的各项工作有条不紊,对出现的一些特殊情况及时汇报并解决。三是注重全船人员心理的研究,对症下药预防和纠正全船人员的侥幸心理、逞能心理、麻痹心理、无知心理、对抗心理。不断由浅入深,形成安全文化理念。四是不断丰富全船人员安全文化建设的内涵,并注意提炼形成全船人员安全文化理念,并及时将全船人员安全文化建设成果转化到实际安全生产中去,切实促进安全健康发展。

【结论】

海运企业的安全需求要靠高安全素质的航海人才来保证。但是应该看到目前我国船员距离安全需求的高素质还有很大的差距。因此现阶段我们应该针对我国船员的薄弱环节,根据安全工作要素,运用形式多样的教育方式大力提高航海人员的安全素质,培育船员树立安全观,这将对全球航运安全、海洋环境保护和航运可持续发展起到至关重要的作用。

【参考文献】:

书名:海运危险货物安全技术要求

本社 编

出版社:北京大学出版社

出版日期:2007-2-1 书名:最新海运及内河航运船舶安全检查与问题整改措施标准实施手册

刘祖源

出版社:中国海洋出版

书名:海运安全科学基础

席永涛 陈伟炯

6.海运订舱流程 篇六

其次,询价:海运费 + 附加费 + 港口杂费

* 要全面询价,不要单纯询问海运费

询问船期、结关日期、是否转船、托班、压港

最后,传订舱委托

* 件重尺可以不准确,但不能相差太多,尤其是重量!* 货物

1.一般化工品:船公司可能要求提供非危保函、非危证明

2.危品:危书和危包证,中英文货名,CLASS,UN NO.3.冷箱:温度、通风度

7.海运实习报告 篇七

实训时间:20xx-3-3

实习目的:

1. 学生了解海运集装箱班轮整箱货出口业务的基本流程,了解流程步骤以及步骤相关的角色。

2. 学生掌握报检单,商业发票,装箱单,出口货物报关单,场站收据,海运提单等单证的填制。

3. 学生了解海运托运委托书,订舱单,配舱回单,集装箱发放单,报检委托书,装船计划,装船通知,货运合同等单证的基本内容。

实训设备和材料:电脑,世格软件。

实习步骤与结果

1. 键入网址 服务器名称/SimIFF3 进入货代实训系统登录界面,并用自己的登录名和密码登录。

2. 在信息中心页面点击业务维护,设置海运集装箱班轮整箱货出口业务为当前业务。

3. 在信息中心页面点击业务要求,认真阅读海运集装箱班轮整箱货出口业务的具体要求。

4. 在信息中心页面点击进入实训,进入海运集装箱班轮整箱货出口业务的操作页面。

5. 在实训操作界面,查看业务进度提示,选择不同的角色和与之交互的角色,完成集装箱班轮整箱货出口业务的各个流程步骤,并在流程进行过程中,按照业务要求填写相关需要填写的单证。 6. 业务完成后,回到信息中心页面,提交集装箱班轮整箱货出口业务。

8.简式海运货代合同 篇八

国际货物海洋运输委托代理合同

甲 方:奥凯公司

法定地址:佛山顺德…………..联系电话:0757-2280000

传真:0757-2280000

乙 方:广州XXX国际运输代理有限公司

法定地址 :广州市中山五路193号百汇广场000室

联系电话:020-8364000

传真:020-8364900

甲乙双方经过友好协商,就乙方代理甲方办理国际货物运输的有关事宜达成以下合同:

1、甲方委托乙方代为办理订舱、报关、报验、装箱,转运、代垫代付海运运费等相关运输事宜(具体货物品名装卸港等以甲方2008年2月提交的托运单为准)。

2、甲方委托乙方代为订舱时,甲方已于2008年2月送交或者传真给乙方正确、齐备的托运单据。托运单已经明确标明甲方订舱单位名称、电话、传真及联系人并加盖公章。托运单内容已经包括了货物的件数、重量、体积、目的港、货物品名,并口头协议了装船日期和运费条款及特别要求。

3、2008年2月提交的托运单中,甲方委托乙方于2月29日前将5个木托的货物按散伙订舱形式发运前往巴基斯坦的卡拉奇港口,由于乙方配载失误导致船期延误至今;期间产生的仓租、码头滞留和相关的操作费用由乙方全部负责。甲方4月1日重新传真托运单通知乙方预定4月第一个礼拜的船期,而乙方也承诺可于 4月7日前将该批货物运往目的港;如乙方不能在此日期前将货物装柜并运往目的港,乙方同意按合同第8条规定支付补偿金额予甲方。

4、甲方委托乙方代理报关、报验时,已经提供合法、合格、正确、齐全的报关报验单证。其中包括但不限于:合同、发票,商检委托书、核销文件、报关单、装箱单等。

5、甲方委托乙方代为办理货物的装箱、中转运输时,包括代为联系仓储、装卸、转运、短驳、装拆箱等事宜。

6、为了维护甲方利益,乙方可以为甲方代垫代付海运运费,港口费用及其他代理代办费用。上述款项及运输代理费可采用包干费或者本合同规定的其他方式由甲方支付给乙方,如遇有关费率调整,应相应调整包干费.

7、甲方承诺在其委托乙方办理的出口代运货物中,不得夹带易燃、易爆物品及国家规定的禁止出口的物品。

8、乙方在接到甲方的订舱单后,应立即前往船公司办理配载等手续。如果乙方船期安排不当、或因乙方不能按承诺的船期如期配载,乙方应及时将有关情况通知甲方。由于不能如期配载造成货物滞留仓库或码头所产生的全部费用由乙方承担;对此造成甲方货物运输的延误,乙方须尽快将货物送返甲方工厂并承担运输费用,并支付甲方肆仟圆 人民币作为船期延误的补偿。

9、乙方接到甲方的订舱单后,甲方要求变更订舱单所列事项的,应在货物装船 壹 个工作日前向乙方出具书面更改单,注明日期并加盖甲方印章。因变更订舱事项所引起的各项费用,由甲方承担。

10、乙方应尽快按期退交甲方相关的退税单、核销单等单据。

11、甲方同意于船开后、收到乙方付款通知两 个工作日内,将乙方代垫代付的海运运费、港口费用、其他代理代办费用及运输代理费以_电汇或现金_方式付给乙方。乙方在收到甲方付款后 叁 个工作日内,必须将海运提单邮寄给甲方。

信笺

12、在甲方未按照合同约定支付乙方费用时,乙方有权滞留相应的运输单据,由此产生的所有损失和责任由甲方承担。

13、甲方未及时付费造成承运人依法留置货物的,由甲方自行承担责任。

14、如货物的灭失或损坏是由于我国《海商法》第五十一条所列明的原因造成的,乙方不承担任何责任。

15、乙方在代理货物运输的过程中应尽心尽责,对于因乙方的过失而导致甲方遭受的直接损失和发生的费用承担责任。

16、本合同项下发生的任何纠纷或者争议,应提交中国海事仲裁委员会,根据该会的仲裁规则进行仲裁。仲裁裁决是终局的,对双方都有约束力。仲裁费用由败诉的乙方承担。本合同的订立、效力,解释、履行、争议的解决均适用中华人民共和国法律。

17、本合同经甲乙双方签字盖章之日起生效,合同有效期为半年.合同期满,本合同则自行终止。

18、经甲乙双方协商一致,可对本合同进行修改和补充、修改及补充的内容经双方签字盖章后作为本合同的组成部分。本合同一式 两 份。

甲方:奥凯公司乙方:

9.第八章 海运提单教案 篇九

[学习目的]了解海运提单的基本含义及其在外贸业务中的作用,掌握海运提单的缮制技巧,理解海运提单的基本内容。[计划学时]三讲6学时 [重点与难点] 重点:海运提单的基本内容 难点:海运提单的缮制技巧。

[教学方法]案例导课,分析引出内容,强调海运提单的外贸单证业务中的重要性,课堂精讲。布置作业两次,并批改。[教学手段与教具]教学大纲、教案、教材和其他相关教材,单据模板。[教学过程设计] 第一讲(2个课时)第一节 海运委托书 第二节 海运提单理论概述 第二讲(2个课时)

第三节 海运提单的主要内容及条款解析 第四节 海运提单的缮制 第三讲(2个课时)第五节 实训指导

布置作业:本章节的作业形式:纸制作业

第一节 海运委托书

一、海运委托书的含义 何谓海运委托书

海运委托书又叫托运单(Booking Note),是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的,向承运人或其代理办理货物托运的单证,也是船公司缮制提单的主要依据。

提问:

1、哪一方缮制海运委托书?

2、海运委托书能证明什么?

二、海运委托书缮制样本

1、海运委托书的内容

参照书中海运委托书样本,解释海运委托书个项目内容。

2、海运委托书缮制

解释海运委托书个项目内容缮制依据。

三、租船订舱业务流程

结合书中租船订舱业务流程图,说明租船订舱业务过程。第二节 海运提单理论概述

一 海运提单的含义

海运提单(MARINE BILL OF LADING或OCEAN BILL OF LADING),简称“提单”(B/L),是由承运人或其授权的代理人签发给托运人,表明已将特定的货物装上船并经海洋运至目的地的收据和物权凭证。

二、海运提单的作用

1、货物收据

海运提单是承运人或其代理人签发的货物收据(Receipt for the Goods),确认承运人已经按海运提单所列内容收到货物。提单一经承运人签发,即表明承运人已将货物装上船舶或已确认接管。

2、物权凭证

海运提单的合法持有人凭海运提单可在目的港向轮船公司提取货物,也可以在载货船舶到达目的港之前,通过转让海运提单而转移货物所有权或凭以向银行办理抵押货款。

3、运输契约的证明

海运提单是托运人和承运人之间的运输契约的证明(Evidence of Contract of Carrier),是承运人与托运人处理双方在运输中的权利和义务问题的主要依据。

4、收取运费的证明

海运提单可以作为收取运费的证明,以及在运输过程中起到办理货物的装卸、发运和交付等方面的作用。

5、索赔依据

海运提单是向船公司或保险公司索赔的重要依据。

三、提单的种类

1.按货物是否装船划分

(1)已装船提单(on board B/L or shipped B/L)是指承运人在货物已经装上指定船舶后签发的提单。已装船提单必须以文字表明货物已装上船只。

(2)备运提单(received for shipment B/L)也称收妥待运提单,是指承运人已收到托运人的货物,在等待装运期间所签发的提单。

2.按对货物的外表状况是否有不良的批注划分(1)清洁提单(clean B/L)是指货物在装船时表面状况良好,承运人在提单上不带有宣称货物受损、或包装有缺陷的不良批注的提单。(2)不清洁提单(foul B/L)是指承运人在签发的提单上带有明确宣称货物、或包装有缺陷的不良批注的提单。3.按提单中收货人栏的填写方式划分(1)记名提单(straight B/L)也称收货人抬头提单,是指提单上的收货人栏内填明具体收货人名称。

(2)指示提单(order B/L)是指提单上的收货人栏内填写“凭指示”(to order)即不记名指示或“凭某人指示”(to the order of„)即记名指示字样的提单。

(3)来人提单(Blank B/L or open B/L or bearer B/L)也称来人抬头提单,是指提单上的收货人栏内不写明具体收货人的名称,只写明货交提单持有人(to bearer),或空白不填。4.按提单内容的繁简程度划分 5.按不同的运输方式划分 6.按签发提单的时间划分

本讲小结:通过本讲,使学生理解海运委托书的含义,掌握海运委托书的缮制;理解海运提单的含义和作用;理解不同种类海运提单的含义。第三节 海运提单的主要内容及条款解析

课前提问(5分钟):

1、海运委托书的含义?

2、海运提单的作用?

一、海运提单的主要内容

海运提单的内容分为正面和背面。正面为主要内容,包括:承运人名称、托运人名称、收货人名称、船名、装运港、目的港、货物名称、唛头、件数、重量、体积、提单签发日期、地点及份数、承运人或其代理人签字。

背面内容印有运输条款,这些条款是表明承运人与托运人以及其他关系人之间承运货物的权利、义务、责任与免责,是解决他们之间争议的依据。

1、托运人(Shipper or Consinger)

又称发货人,在信用证项下,托运人一般为信用证受益人,如果信用证无具体规定,可以以第三方作为托运人;在托收项下为合同卖方。本栏目通常填写托运人的全称和地址。

2、收货人(Consignee)

又称抬头人,提单的抬头决定了海运提单的性质和货权的归属。信用证项下的提单必须严格按照信用证的提单条款填制。根据抬头人不同,我们将提单分为三类。参见上节提单抬头人。例4:

如信用证要求Full set of B/L made out to order,则收货人栏填写:To order。

如信用证要求Full set of B/L made out to order of Applicant,则收货人栏填写:To order of ABC Co.。(注:ABC Co.为Applicant的名称)

如信用证要求Full set of B/L made out to our order,则收货人栏填写:To Order of XYZ Bank。(注:XYZ Bank为开证行名称)

如信用证要求Full set of B/L made out to order of shipper,则收货人栏填写:To Order of shipper。

3、被通知人(Notify Party)

按信用证规定填写,通常是开证申请人。如信用证无规定,则正本提单可留空不填。但提交给承运人随船附带的提单副本一定要注明被通知人的详细名称、地址和电话号码等,以便货物运到目的港后,承运人能够及时联系被通知人,便于被通知人做好报关、提货的准备。托收方式下的被通知人一般填托收的付款人。例5:

如信用证规定“Notify applicant”,此栏填写开证申请人全称和地址。

如信用证规定“Notify applicant and us”,此栏填写开证人和开证行名称。

4、前段运输(Pre carriage by)

如果货物需要转运,填写承运船舶的名称;如果货物不需要转运,此栏留空。

5、收货地(Place of Receipt)

如货物需要转运,填写收货地名称。无需转运,此栏可留空不填。

6、海运船只、航次(Ocean Vessel Voy.No.)填写实际船名和航次。

7、装运港(Port of Loading)填写装运港名称。

8、卸货港(Port of Discharge)

填写卸货港(目的港)名称。信用证项下提单卸货港一定要按信用证规定办理。但若信用证规定两个以上港口,或笼统写“××主要港口”如“European Main Ports”(“欧洲主要港口”)时,只能选择其中之一或填明具体卸货港名称。若有重名港,港口名称后还应加上国名,以避免货物送错地方。

9、交货地(Place of Delivery)填写最终的目的地名称。如果货物目的地是目的港的话,此栏留空不填。

10、提单号码(B/L NO.)提单号码由承运人或代理人提供。提单上必须注明提单号以便核查,否则该提单无效。

11、唛头(Marks)同商业发票上的唛头保持一致。

12、包装与件数(No.& kind of Packages)

同发票的外包装件数保持一致。一般散装货物该栏只填“In Bulk”,大写件数栏可留空不填。如为多种包装,应分别注明件数和包装单位,并计算其总数。如是集装箱运输,由托运人装箱的整箱货加注集装箱数量,如“2 CONTAINERS”。

13、商品名称(描述)(Description of Goods)商品名称应按信用证规定的品名以及其他单据如发票名称来填写,避免画蛇添足。如信用证规定是Shoes(鞋子),在提单中不能描述成Men’s casual shoes(男士轻便鞋)。如果品名繁多、复杂,则银行接受品名描述用统称表示,但是不能与信用证或发票的货物描述冲突。

14、毛重(Gross Weight)填写承运货物的总毛重,除非信用证另有规定,一般以千克为重量单位。

15、体积(Measurement)

填写承运货物的总尺码,一般以立方米表示。

16、总包装件数的大写(Total Number of Containers or Packages)

用英文大写表示,此栏数目应与(12)栏件数保持一致。例如:货物件数为400CARTONS,则此栏填写: FOUR HUNDRED CARTONS ONLY。

17、签发地点与日期(P1ace and date of Issue)提单的签发地应为装运地。提单的签发日期则是装运日期(装船完毕的时间),该日期不能迟于信用证或合同规定的最迟装运日期。

18、正本提单签发的份数(No.of Origina1 B/L)此栏显示的是船公司开具正本提单的份数,每份正本提单效力相同,通常有三份。只有正本提单可以流通,用于交单议付提货,其中如果一份正本提货,其余各份即失效。如信用证对提单正本份数有规定,则应与信用证规定一致。例6:

如信用证规定:“Full set of 3/3 Origina1 c1ean on board ocean Bil1 of Lading„.”,这就表明提单签发的正本三份,向银行议付时必须是三份正本。

19、装船批注的日期和签署

如果要求出具已装船海运提单,而提单没有预先印就“已装船”(Shipped on board„)字样的,则必须在提单上批注(on board)及日期,装船批注中的日期即视为货物的装运完毕日期。20、提单签署

提单可以由下列四类人员之一签署证实。承运人;承运人代理人;船长;船长代理人。

21、背书

提单的抬头做成指示抬头,通常要求转让人(背书人)在提单背面写明或者不写明受让人,并签名,即通常所说的背书。背书分为记名背书、不记名背书等方式。

记名背书是指背书人在提单背面写明被背书人的名称,并有被背书人签名的背书形式。例7:

DONGFENG公司将提单背书转让给JHON CO.,可做以下背书: TO DELIVER TO JHON CO.DONGFENG CO.SEP.21,2009 不记名背书又称空白背书,是指背书人在提单背面签名,但不记载任何受让人的背书形式。例8:

DONGFENG公司收到的信用证规定“Full set of B/L made out to order endorsed in blank”,则背书做成: DONGFENG CO.SEP.21,2009

22、其他缮制要求

(1)运费条款(FREIGHT CLAUSE)。根据使用的价格术语而填制,当采用CIF、CFR时,应填制“FREIGHT PREPAID”,当采用FOB时,应填制“FREIGHT COLLECT”,此内容一般在提单的运费和费用栏内或在提单空白处填上。

(2)若为集装箱运输,提单上还应打印集装箱号码(Container No.)和铅封号(Seal No.),通常填制在唛头下方空白处。

(3)若信用证要求提单上加注信用证号码以及其他信息,根据实际情况加注在提单空白处。

二、信用证项下的海运提单条款 1.关于抬头人 2.关于提单份数 3.关于运费

4.信用证中提单的其他要求

第四节 海运提单的缮制

本节的内容是根据第三节海运提单的主要内容及条款解析进行的具体缮制,所以本节主要根据具体操作实例,说明各项填制内容。

1、托运人(Shipper or Consinger):信用证提单条款中未规定托运人,所以按照(59A)填写。

本业务填写XI’AN CHANGLONG TEXTILES TRADING CO LTD,HUANCHENG ROAD, XI’AN, CHINA。

2、提单抬头(Consignee):信用证(47A)规定“FULL SET OF CLEAN ON BOARD BILLS OF LADING TO YOUR ORDER BLANK ENDORSED AND NOTIFY APPLICANT(SHOWING FULL NAME AND ADDRESS)AND FREIGHT PREPAID TO TORONTO INDICATING FREIGHT CHARGES”,因为在这里YOUR指的是信用证的受益人。本业务填写TO ORDER OF XI’AN CHANGLONG TEXTILES TRADING CO LTD,CHINA 13

3、被通知人(Notify Party):信用证(47A)规定“NOTIFY APPLICANT(SHOWING FULL NAME AND ADDRESS)”,意思是被通知人要求是开证申请人并要求写出全名和地址,查信用证中的APPLICANT为 JOHNSON TEXTILES INC 4456,RAIN ST56.TORONTO,CANADA。

本业务填写JOHNSON TEXTILES INC 4456,RAIN ST56.TORONTO,CANADA

4、前段运输(Pre carriage by):因为货物无需转运。本业务不填写,留空。

5、收货地(Place of Receipt):因为货物无需转运。本业务不填写,留空。

6、船名和航次(Ocean Vessel Voy.No.):本次装货船名为DONG FENG;航次号V.021M。本业务填写DONG FENGV.021M。

7、装运港(Port of Loading):信用证(44A)规定装运港为TIANJIN,具体装运港为TIANJIN,XINGANG。本业务填写XINGANG,TIANJIN。

8、卸货港(Port of Discharge):信用证(44B)规定卸货港为“TORONTO”。本业务填写TORONTO。

9、交货地(Place of Delivery):因为货物目的地就是目的港。

本业务不填写,留空。

10、提单号码(B/L NO.):本次货物提单号码为Z201011321。本业务填写Z201011321。

11、唛头(Marks):信用证(47A(2))规定唛头为“J.T.I/CLN01/TORONTO/1-UP”。本业务填写J.T.I.CLN01 TORONTO 1-283 在信用证对唛头的规定中,一般在用数字描述时用1-UP,这里的UP是指外包装数,具体填写时根据包装数填写。

12、包装与件数(No.& kind of Packages):发票中的包装件数为283BALES。本业务填写283BALES。

13、商品名称(Description of Goods):信用证(45A)规定货物品名为“100% COTTON OLIVE GREEN COLORED CLOTH”。本业务填写100% COTTON OLIVE GREEN COLORED CLOTH。

14、毛重(Gross Weight):按照装箱单中的总毛重填写。本业务填写7880KGS。

15、体积(Measurement):按照装箱单中的总体积填写。本业务填写20.2 CBM。

16、货物总包装件数的大写(Total Number of Containers or Packages):根据12项的包装件数大写填写,开头加“SAY”,结尾加“ONLY”。

本业务填写SAY TWO HUNDRED AND EIGHTY THREE BALES ONLY。

17、签发地点与日期(P1ace and date of Issue):根据实际情况,签发地点和日期填写TIANJIN,JAN.28.2010。本业务填写TIANJIN,JAN.28.2010。

18、正本提单签发的份数(No.of Origina1 B/L):信用证要求全套提单,一般为THREE。本业务填写THREE。

19、装船批注的日期和签署:本业务下货物于2010年1月28日装船完毕,此日期即为装船批注日期。本业务填写JAN.28.2010。

20、提单签署(AS CARRIER):签署公司名称和签章。本业务填写HUA YUAN SHIPPING CO.,签章:马洋。

21、信用证(46A)中要求“INDICATING FREIGHT CHARGES”,因此需要在运费栏内写清楚运费的金额,根据实际运费填写。本业务填写USD1438.00。

22、信用证(47A(1))规定“ALL DOCUMENTS MUST SHOW L/C NO AND ISSUING BANK”,所以在提单的空白处填写L/C NO以及ISSUING BANK名称。

本业务填写L/C NO :XZ-1031 ISSUING BANK:CANADIAN COMMERCIAL BANK TORONTO。

23、信用证46A提单要求BLANK ENDORSED,所以提单背面应空白背书。

本业务在提单背面填写:

XI’AN CHANGLONG TEXTILES TRADING CO LTD JAN,28,2009 本讲小结: 通过本讲,使学生掌握海运提单的缮制技巧,理解海运提单的基本内容。

第五节 实训指导

本节为实训操作练习环节,要求学生根据已经给出的资料,缮制海运提单和审核海运提单。本节实训重在培训学生对海运提单内容的理解和缮制技巧的掌握。

10.海运退运流程 篇十

直接退运

申报直接退运的步骤:

1、全套单据不需预录直接递给负责退运业务的海关关员。

单据包括:手写联报关单、委托书、进口的发票,箱单、出口的发票,箱单、……退运申请、退运协议、合同、提单、提货单等其它相关单据。

2、单据交给关员后,如果海关提出验货则先验货。验货结束后关员填写直接退运……审批表提交科长、处长三级审批。(通常需要四到十天)

3、审批结束后,将单据分成进口和出口两票,同时预录。预录时需注意贸易方式……为直接退运,征免性质为其他法定;将出口的报关单号打在进口报关单的备注栏里,进口的报关单号打在出口报关单备注栏。

4、刷卡待现场交单后,先申报出口。待出口放行后,将放行单(下货纸)付在进口单据上递给负责进口退运的关员。

5、关员审单签字以后便可放行。

注:在审批、申报进口、申报出口时海关都有可能提出验货,如果提出验货,则先验货。

一、关于出口退运货物办理进口手续问题

1、若属已收汇、已核销的情况,由出口商向外汇局面申请并填制“出口核销退运情况申请表”,经外汇“收汇核销证明”章后,由原发货人或者代理人向海办理出口退运货物进口报关。海关凭外汇局出具的“出口收汇核销退运情况申请表”(见附件一)办理相应手续,并向出口商出具盖有海关验讫章的退运货物进口报关单。出口商凭外汇局出具的“已冲减出口收汇核销证明”,到外汇指定银行办理付汇手续,并作相应的对外付汇国际收支申报(填写“非贸易(合资本)对外付款申报单”,并注明该笔支出款对应的原涉外收入款款项的申报号码,交易编码为“0204”,交易附言栏内注明“退货”字样)。九对外汇局未出具“已冲减出口收汇核销证明”的出口退汇业务,各外汇指银行一律不得办理。

2、若属在出口收汇期间发生货物全部退运进境的,则由出口商凭原出口报关单(收汇联)、出口收汇核销单向海关办理出口退运货物进口申报手续。原出口报关单收汇联由海关留存,并注销相对应的出口收汇核销单(在出口收汇核销单上加差海关“单证专用章”),同时签发进口报关单(备注栏内注明原出口报关单编号)。出口商凭海关签发的进口报关单、原出口报关单复印件及由海关注销的原出口收汇核销单向外汇局办理注销原出口收汇核销单中退运金额手续。

3、若属部分退运出口货物,出口商凭原出口报关向海关办理进口申报手续,海关在出口报关单上批注实退运数量、金额后退回出口商并,同时签发一出口返运货物进口报关单(备注拦上注明原出口报关单号),出口商凭海关签发的进口报关单、原出口报关单及出口收汇核销单向外汇局注销原该出口货物相应的出口核销单下应收汇金额。

二、关于进口货物办理出口退运问题

进口货物办理出口退运时,退运人及其代理人应持海关签发的原进口货物报关单或外汇局签发的备案登记表向海关办理出口退运手续。

1、对己付汇进口货物退运必须先由进口商向外汇局提出申请,办理备案登记,海关凭外汇局出具的“进口退运付汇核销备案登记表”(见附件二)办理出口退运手续,签发进口货物退运的出口报关单(在备注栏上注明原进口报关单编号)。原进口商在收到外商退回的原进口款项时,应填写“涉外收入申报单”。(对公单位)还需注明对应的原对外付款申报号码,交易编码为“0208”,交易附言栏内注明退款,并持海关签发的相应进口货物退运的出口报关单、银行收帐通知或结汇水单、外汇局签发的“进口退运付汇核销备案登记表”、货物进口合同、运输单据等4并向外汇局办理进口货物退货退汇处理的手续,但收汇银行不得出具出口收汇核销专用联。

2、进口商在办理末付汇的进口货物退运时,海关按以下办法处理:

A、对进口货物全部退运的,海关凭原进口货物报关单办理出口退运手续,留存原进口货物报关单,并签发出口退运货物报关单(备注栏注明原进口报关单号)。

B、对进口货物中部分退运的,海关凭原进口货物报关单办理出口手续,在原进口报关单上批注实际迟运的数量、金额后退回申报人,留存复印件。同时签发一份出口报关单(备注栏上注明原进口报关单号)。原进口商凭海关批注的原进口报关单和签发的出口报关单办理付汇核销手续。

三、进出口商应将有关进出口退运货物的报关单复印件与有关进出口收付汇核销单证一并保留五年备查。

四、在办理进口货物的退运手续时,原进口商及发货人应提供海关或外汇局要求的其他证明文件。

五、进出口商在办理进出口货物迟运手续时,如发生漏报、瞒报、伪报货物退运情况,构成逃汇、套汇、骗汇行为的,将根据《中华人民共和国海关法》、《中华人民共和国行政处罚法》、《中华人民共和国外汇管理条例》及其相关法规对其进行处罚。

货运方面:

一、出口货物退运办理进口运输及报关所需费用:

1、报关费

2、代理费

3、代作检

4、海运费

5、港口费,港杂费,换单费,堆存费根据国外客户提供船名航次提单号件重尺与船艾及仓库确认费用。

6、商检费根据8位商品编码,件重尺与商检局确认费用。

二、所需单据:

退运说明,退运协议(双方签章),换单保函,箱单,发票,合同。

(以上从货代那里拿到的资料)

国税局

税务局出具证明

1、已办理退税的货物:持主管退税机关出具的《出口商品退运补税联系单》向主管征税机关办理已退税款的补缴手续。补缴后持盖有主观征税机关及国库章的税收缴款书、出口销售发票、进口提单等凭证向主管征税机关申请办理《出口商品退税已补税证明》。已补税的退运货物经加工修理又重新出口的,持出口货物报关单、出口收汇核销单、出口销售发票和《《出口商品退税已补税证明》、税收缴款书原件重新办理退税申报。

2、已申报未退税货物。货物发生退货而转为内销或部分内销的,向主管退税机关申请办理《出口商品退税已补税证明》。其应退税款不在退税。

3、未申报退税货物。由出口企业提出书面申请并提供有关原始凭证,经主管退税机关审核后,在书面申请报告及原始单据上签注“未办理”字样;如属部分退货的,则在出口报关单上注明退货数量及商品编码。

海关方面:

进口方退运货物出运后,出口方收到退运货物的发票、箱单、提单、清关报关单,协同原始出口的报关单、发票、装箱单、退税部门的《出口商品退税已补税证明》(如未申报退税则不用)、核销单退税联、海关制式退运货物情况说明、报关委托书、报检委托书交货代办理清关事宜。

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