塔吊司机安全技术交底

塔吊司机安全技术交底（共5篇）

1.塔吊司机安全技术交底篇一

司机安全技术交底卡

工程名称：漕河渡槽IV标工程

交底对象：交底时间：

交底内容：

1、严禁无证驾驶各种运输设备（包括有证未经项目部批准的），司机要严格遵守交通规则。

2、运输车辆不准客货混载，不准超员。

3、洞内行车时速不准超过20公里，洞内转弯处、岔口处要鸣笛、减速、靠右行。

4、施工车辆驾驶室外不准乘人。

5、车辆不准超额载客。

6、司机不准疲劳驾驶、超速驾驶。

7、车辆不准临时停放在危险地带。

8、严禁穿拖鞋驾驶。

9、司机在洞室内离车时必须佩带安全帽。

10、车辆不准带病工作，发动机未熄火前，不得加添燃油。

11、车辆的零部件、附属装置随机完全整齐，技术状况良好，性能达到规定要求，切实贯彻执行清洁、润滑、调整、紧固、防腐作业，以保证车辆安全运行。

12、起动时要拉紧手制动器，变速杆应放在空档位置，有动力输出装置的车辆应将取力器操作杆或操作规程开关置于空档或脱离位置，自卸汽车的车箱举升开关应处于停止状态位置。

13、冬季气温低严禁用火焰烘烤燃油、管道及油箱，汽油发动机应用热水、蒸汽预热，然后用手摇柄摇转发动机20转以上，感到轻松，无卡滞现象为止。作业完毕及时排除储气筒水，以免发生事故。柴油机除采用上述方法外，还可烘烤机油盘，然后起动。

14、在陡坡、冰雪、泥泞的滑道，交通情况复杂的地段，没有可靠的制动情况下，禁止采用拖、推、溜坡及倒车等方法起动发动机。

15、车辆起步前各部位必须合格，温度气压表读数符合规定，安全警告信号解除。检查车旁有无人、蓄及障碍物等并关好车门，呜喇叭后才能起动。

16、上坡起步时一手紧握制动杆并调解轻重，一手把牢方向盘，对正方向一脚采踏加速板，适当加油门，徐徐起步；下坡起步时，挂上变速档位后，应缓松离合器踏板，同时放松手制动器。起步时应根据地形和负载情况选择适当的档位，平稳起步。

17、后车与前车应保持适当的安全距离，在公路上行驶应不小于30米，遇气候不良或道路不明时，还应适当延长。

18、在工地运输石碴及混凝土等，所有车辆驾驶室内严禁带小孩，车辆在山区或陡坡地段严禁熄火滑行。

19、过桥时应减低速度，避免在桥上变速、刹车或停车，对洪水后或不熟悉的桥梁应事先下车观察清楚，对重车辆更应注意。

20、重车下坡时，尽量少用制动，应选择适当的档位，辅以间歇制动，以控制车速，不可紧急制动或中途换档。

21、道路泥泞、积雪、结冰、陡坡、狭路、急弯、阴暗，风雪、雨雾、黄昏、黑夜、视线不清；车辆货物超高、超宽、超长等情况下严禁滑行。

22、禁止在上坡道向下倒车或掉头，防止翻车。

23、以挖掘机装料时，汽车在就位后要停稳刹车，驾驶室内应无搭乘人员停留，必要时司机也应离开，防止挖斗越过驾驶室顶时发生意外，在向坑洼地区卸料时，汽车后轮与坑边要注意保持适当安全距离，防止坍塌和翻车。

24、自卸车卸料时应注意上方空间有无架空线，卸料后车厢应及时复位并用锁定装置锁定，后挡板在卸料完毕后应立即栓牢，防止行车时震颠脱落产生事故，在横向坡度的路面上卸料，要防止车厢举升后重心偏移而翻车。

25、尽量避免在坡道狭窄、交通繁忙处倒车或调车。

2.塔吊司机安全技术交底篇二

本刊讯“请你说说35 k V带电设备的安全施工距离是多少?”“你说一下进入运行变电站进行设备基础制作应注意什么问题?”这是2013年8月15日上午, 河南省开封县供电公司新建35 k V土山岗变电站在进行“互动式”安全技术交底的一个场景。

在新建35 k V土山岗变电站基建工程现场, 该公司基建、安全管理部门组织现场监理、施工单位在安全交底区开展“互动式”安全技术交底, 安全管理人员把需要施工人员掌握的安全措施、文明施工、小型机械、低压用电等方面的安全点、技术点分解成一个个具体生动的问题, 通过一问一答的形式, 让参加施工人员在思考做答的过程中复习安全知识、掌握现场安全点和风险控制措施, 特别是通过对施工人员的误解点、记忆不牢点、混淆点等进行有针对性的解读和培训。

安全技术交底的常规做法是把大家集中在一起, 逐条宣读, 或者配以图板示意、施工人员复读等措施, 这种做法存在机械、被动的弊端, 不能达到让大家熟知的目的。该公司开展现场“互动式”安全技术交底, 既创新了技术交底的工作形式, 更增强了实际效果, 在互动中提高了施工人员自身安全意识、巩固了安全知识, 促进了“要我安全”到“我要安全”的转变。据悉, 开封县供电公司将不断完善这一做法, 并逐步推广到其他作业现场和专业领域。

3.塔吊司机和指挥安全操作规程篇三

1、塔机司机应年满18周岁，具有初中以上文化程度，塔机指挥应选择有经验的塔机指挥人员。

2、患有色盲、矫正视力低于1.0、听觉障碍、心脏病、贫血、美尼尔症、癫痫、眩晕、突发性昏厥、断指等妨碍塔机操作和指挥的其他疾病者，不能从事塔机司机和指挥工作。塔机司机和指挥每年须进行一次身体检查。

3、塔机指挥人员必须经过专门培训，经考试合格并持有由省市级劳动部门发给指挥证，方可担任指挥工作。

4、塔机司机必须经过省市级劳动部门或其他指定单位进行培训，也可以由专业（技工）学校培训，培训时间不得少于六个月，培训内容应包括基础理论知识和实习操作两个部分。基础理论知识培训时间不得少于750个课时（5个月），实习操作时间不得少于150课时（1个月），培训期满，经省市级劳动部门按规定进行考核合格并发证，方可从事塔机司机工作。

5、对于连续一年以上未操作塔机的司机，主管部门将注销其操作证。如再次操作塔机工作，必须重新考核合格并取得操作证。

6、未经主管部门批准，不得允许非本台塔机的操作。

7、在正常作业中，司机应只服从佩带有符合规定的指挥标志的指挥人员的指挥信号。对其他人员发布的任何信号严禁盲从。

8、在作业中有下列情况之一者，司机不得操作塔机： A、指挥信号辨别不清。B、会造成事故的指挥。C、不符合塔机性能的指挥。

D、用不符合GB5082中规定的旗语、手势、音响的指挥信号。

9、塔机作业中，有两个或有两个以上指挥人员，只有一个指挥人员发出的指挥信号才可操作，凡有两人或两人以上指挥人员同时发出信号，不得操作。

10、利用通讯设备进行指挥时，所有指挥人员只允许有一个与司机使用的通讯设备的频率相同。

11、在塔机作业时，由一个指挥人员转入另一个指挥人，必须相互联系好后，方可交接，不允许两人同时指挥、间断指挥或无指挥作业。

12、塔机作业的全过程，必须有指挥人员的指挥。不允许不服从指挥信号，擅自操作，塔机司机和指挥必须有良好的配合。

13、塔机指挥人员必须了解所指挥的塔机的性能。

14、严禁酒后操作和指挥、严禁违章操作和指挥和无证操作、指挥。

15、塔机作业时，司机和指挥人员必须集中精力，不得做其他任何兼项工作。

16、塔机运转过程中，未经与司机联系认可，不准中途更换指挥信号的种类。

17、指挥人员在指挥时，应位于司机听力所及的明显处。不允许进入司机的隔音区指挥。

18、上岗作业必须戴好安全帽、穿戴好必要的劳保安全用品。

19、对于工作环境和条件不符合塔机安全操作规定时不得指挥和操作。

20、风力大于6级（20M/S）停止塔机作业、风力大于4级（13M/S）停止安装、顶升和拆卸塔机，塔机遭到9级风（20M/S）的暴风袭击后或经过中等地震后，必须进行全面检查，经主管部门认可后，方可投入使用。

21、司机在操作前必须经下列工作和检查，确认完好，方可开始作业。

A、做好交接手续，检查塔机履历书和各种记录。当发现或怀疑塔机有异常时，交班司机和接班司机必须当面说清楚，严禁不接头或经他人转告交班。

B、检查塔机各主要螺栓连接牢固；主要焊缝无裂纹和脱焊。

C、电力部分安全、动作正常。D、工作电源电压380V±20V E、检查机械传动减速器的润滑油油量的油质，畅通无泄露。

F、检查各工作机构的制动器运转灵活可靠。G、钢丝绳良好，排列整齐。

H、吊钩及滑轮组转动灵活、无卡塞。吊钩脱绳保险良好，断绳保险装置良好。

I、塔机基础良好，塔机无倾斜（在标准范围内），附墙架良好。

J、塔机回转半径内，安全条件符合有关要求。然后空载运转一个作业循环。再试吊重物，核定和检查小车行走、起升高度，幅度等限位装置及起重力矩、起重量限制器等安全保护装置、确认完好后，方可开始作业。

22、塔机作业开始时，司机应首先发出音响信号，以提醒作业现场人员注意。

23、不得斜拉斜拽重物，不吊埋在地下或粘结在地面、物体上的重物及不明重量的物体。

24、严禁用吊钩直接吊挂重物，必须用吊具、索具吊挂重物。

25、不得起吊带人重物，禁止用塔吊吊运人员。

26、起吊短、碎物料时，必须用强度足够的网、袋包装，不得直接捆扎起吊。

27、起吊细长物料时，至少应有二处捆扎、并有两个吊点吊运，在整个吊运过程中使物料处于水平状态。

28、重物在整个吊运过程中，不得摆动、旋转，不得吊运悬挂不稳的重物。吊运体积大的重物应拉溜绳。

29、不得在起吊的重物上悬挂任何重物。

30、司机操作控制必须从零位开始，逐级推到所需的档位。传动装置要作反方向运作时，控制器先回到零位，然后再转向需要的方向。禁止越档操作和急开急停。

31、吊运重物时，不得猛起猛落，以防吊运过程中发生散落、松绑、偏斜等情况出现。起吊时必须先将重物吊离地面0.5米左右停住，确定制动、物料捆扎、吊点和吊具无问题后，方可指挥操作。

32、塔机作业时，当安全装置显示或报警时，必须按说明书中规定的操作。司机不得操作安全装置失效、缺少或不准确的重作业。

33、当塔机在作业时出现故障，应立即停止作业，查明原因排除故障后，方可重新作业。对于重大的事故和问题必须报告主管部门，同时采取必要的稳固措施，期间不得使用塔机。

34、不得超载作业，在特殊情况下超载，超载值不得超过额定载荷的10% , 同时必须提出可行性报告和申请报告报主管部门审批。

35、在起吊过程中，当吊钩滑轮组接近起重臂5米时，应用低速起升，以防与起重臂碰撞。

36、严禁采用自由下降的方法下降吊钩或重物，当重物下降距就位点约1米处时，必须采用慢速就位。

37、平移吊运重物，重物高出其所跨越的障碍物的高度不得少于1米。

38、作业中，临时停歇或停电时，必须将重物卸下，升起吊钩，将各手柄（钮）置于零位，如因停电无法升降重物，则应根据现场具体情况，由有关人员研究，采取适当的安全措施。

39、塔机在作业时，严禁对传动部分、运动部分、电器部分以及在运动件所及区域做维修、保养、调整等工作。

40、塔机遇到下列情况（形）之一应停止作业：恶劣气候：如大雨、大雪、大雾、大风等影响安全

4.塔吊司机安全技术交底篇四

为了进一步落实“安全第一，预防为主”的安全生产方针，建立以企业为主体、以人为本、标本兼治、综合治理的安全管理机制，全面落实各级领导安全责任制，强化安全生产管理和全员安全生产意识，杜绝重、特大事故的发生，防止一般事故的发生，保障和促进金伯利项目正常生产经营秩序和经济效益的提高，根据公司有关精神和项目部具体情况，特制订塔吊作业安全生产责任状。

一、安全作业规定

1、吊使用前必须取得建设行政主管部门颁发的《使用证》

2、塔吊的操作人员和指挥人员必须持证上岗，作业时服从指挥人员的信号指挥，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。