关于增加授信的申请

关于增加授信的申请（11篇）

1.关于增加授信的申请 篇一

关于申请增加电话线路的申请报告

公司领导：

冲焊工厂质量部新增部长办公室一间，为方便领导与客户联系，现申请安装两部外线电话。

另技术组现有技术员及管理人员(除部长以外)共计14人，每名技术员主管一个车间的整体质量，工作内容互不相同，与之联系的人员/车间/客户也不相同，经常出现客户抱怨电话占线或者打不通的情况，质量部是一个不管出现内部质量问题或者外部客户投诉都需要及时反馈及时处理的综合性部门，现有的电话线路已阻碍工作效率提升和降低客户满足度，现申请13个内线号码，在不增加公司电话费用的同时提高工作效率。

望批准！

质量部 2014-1-7

客户名单： 神龙公司

东风汽车股份 东风康明斯

东风自主品牌 武汉本田 东风部件厂

沙市法雷奥 上海和达 西安康明斯

福田康明斯 英国康明斯 美国依顿

日本康明斯

2.关于增加授信的申请 篇二

一、我国水电站的划分标准

我国对水电站工程的大小, 一般是按照单站装机容量来进行划分, 分为I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、V5个工程等别, 工程等别中的I和Ⅱ为大型工程, 习惯上分别称为大 (1) 型和大 (2) 型水电站。Ⅲ为中型工程, 习惯上称为中型水电站。Ⅳ和V为小型工程, 习惯上分别称为小 (1) 型和小 (2) 型水电站。具体的容量界限, 在不同的时期都会有所不同, 一般是与中国国民经济的发展和技术水平的提高而不断加大。下表为中国各时期规范确定的水电站等别标准。

单位:10MW

二、云南中小水电资源开发的基本情况

云南省水能资源丰富, 据报导:中小水电资源可开发量为1700万千瓦, 占全国中小水电可开发量的20%。云南中小水电开发条件较好, 装机容量较小的水电资源遍布全省, 有118个县市可开发装机一万千瓦以上的小电站, 但开发程度低, 目前开发量只占可开发量的16%。根据水电研究部门调查分析, 开发条件好, 工程等别为中型水电站约有95座, 装机容量约830万千瓦。

三、中小水电站的主要特点

(一) 一般中型水电站的主要般特点

1.水电机组起停灵活, 输出功率增减快、可变幅度大, 是电力系统理想的调峰、调频和事故备用电源;

2.经营期限较长, 所需运营费用较少。一般水电项目经营期为30年, 高出火电项目经营期10年, 大坝等水工建筑物折旧年限长达50年;运营成本 (不含折旧) , 新投产机组仅为0.015元/千瓦时, 主要的现金支出就是财务费用, 因此水电受工资上涨、原料上涨的影响较小, 现金流充沛, 收益稳定。

3.水电项目一般会对河流生态产生影响, 特别是建有较大水库的水电站会发生较大的淹没损失, 对生态环境的影响较大, 移民较多, 同时, 水文、地质变化可能诱发地震、滑坡等;

4.电站一般远离用电点心, 输变电工程投资高。受自然条件限制, 水电站一般位于远离用电中心的偏僻地区, 需要建设较长的输电线路, 输变电投资及费用较高。

(二) 小型水电站的主要特点

小水电除具有大中型水电站的机组起停灵活, 经营费用小等特点外, 和大中型水电相比自身又具有以下特点, 主要表现在:

1.小水电多数为无水库调节或水库调节能力较差的水电项目, 受河川天然径流丰枯变化的影响, 其可发电能力随径流丰枯变化较大, 发电能力有明显的季节性, 年际间所能提供的电能也不均衡, 适应负荷能力较差;

2.小水电单站装机容量小, 水电站位置分散, 难以远距离传输, 对大电力系统的作用不大, 因此上网竞争能力较弱。

3.小水电工程规模小、工期短、施工期对环境影响小, 而且建成后可改善当地环境, 如:以电代柴, 促进农村能源结构的清洁化。

4.小水电工程淹没土地少, 移民问题小, 且容易解决。

5.小水电工程多数情况可用当地建筑材料, 可吸收当地劳动力建设, 建设费用相对较少。

6.小水电设备易于标准化, 有利于降低成本, 缩短建设工期;

7.小水电一般距负荷近, 电能损耗小。因此, 小水电比较适用于向广大农村和山区供电。

四、中小水电授信审批的风险点

(一) 中型水电站

1.合规性风险。有相当部分的水电站由于多种原因, 在取得核准批复前已开始大规模进行主体工程建设, 如果此时遭遇国家政策变化或是出现重大事故, 不排除不能取得核准批复 (或大大推迟) 的可能性, 导致项目缓建甚至停建, 给银行信贷资产造成较大风险。因此, 如果银行在核准前为项目提供搭桥贷款, 必须坚持最低的贷款条件, 同时严格监控贷款资金用途 (只能用于项目前期工程) , 如果发现违规使用, 应立即采用有效措施。

2.市场风险。水电作为国家鼓励的可再生能源, 可优先上网, 市场风险显然比火电小得多。但是, 由于受能源紧张和国家环保政策的影响, 目前全国水电实际在建装机规模较大, 随着国家对高耗能产业采取的限制发展政策, 抑制了电力需求的过快增长, 所以不排除在不远的将来会出现电力供应过剩局面, 在电网尚不完善的情况下, 一些水电占比较大的区域电网基于平衡各方利益的考虑, 迫使水电部分弃水, 降低发电量。

另外, 国家虽然鼓励水电全额上网, 但并未出台明确的水电上网定价政策, 因此在电力基本平衡或供应过剩的情况下, 水电的电价可能受到一定抑制, 因此, 我行在信贷审批时必须坚持介入技术经济指标较好的水电项目.

3.水电项目的建设风险。水电站的建设风险主要表现在:第一, 复杂的地形地质导致的技术风险。每一个水电站都面临不同的地形地质条件, 复杂的地形地质对建设技术的要求很高, 如地震裂度超过九度的地区需做好防震, 地质差的地区需处理好水库防渗问题。第二, 大中型水电站的大直径引水隧洞的开挖也具有技术风险;高坝的修建需要稳定、防震、防水的综合施工技术。第三, 水电送出工程往往经过高山、湖泊等, 修建难度较大, 因此存在一定建设风险。

因此在信贷审批时, 除关注业主是否选择有良好资质等级的设计单位、施工单位外, 还应要求业主购买足额保险 (建设期购买建筑工程一切险和第三者责任险、建成后购买财产综合险) , 并尽量争取在保险条款中明确:以贷款银行为保险第一受益人。

4.水电站运作方式的风险。由于水电项目大多是综合利用, 贷款评审中须重点关注拟建项目的运行方式, 即是以发电为主, 还是以防洪、灌溉等水利目的为主。对以发电为主的水电项目要了解电网中电源点建设规划, 澄清项目机组在电网中的作用与水库的调节能力, 调峰电站水电机组的年发电利用小时数较低, 无调节能力的径流电站丰水期与枯水期可发电量差异大。对以水利目的为主的水电项目, 由于防洪、灌溉等社会效益难以转换为项目的现金流, 且投资较大, 一般是政府投资建设, 银行贷款主要用于搭桥, 解决预算资金的时间差, 信贷审批时主要关注重点是预算资金是否落实。

5.电网输配能力风险。水电项目一般须建设较长的输电线路, 输变电投资及费用较高。输电成本对拟建项目在目标市场的上网电价有重要影响。信贷审批时需关注:应重点关注项目是否获得电网公司对其接入系统的批复, 电网的输送能力及送出线路的时间、规格和建设期等是否与该项目相匹配, 如果发现电网和送出线路存在对项目电量销售的制约因素, 要重新分析估算项目的还款能力和还款期限。

6.投资超支及完工风险。由于水电项目投资大、工期长, 存在投资超过概算或工程延期的可能。原因可能是多方面的, 有可能是因为项目前期研究不够充分;有可能是项目业主缺乏水电站投资经营经验;也有可能是水电站新开工项目多, 国内发电设备价格上涨, 国内设备的交货拖延;原有预算可能估计不足等等。信贷审批时需关注:项目效益测算是否符合谨慎原则, 如:在投资估算中打足不可预见费, 在预计物价指数会大幅上涨时, 计算适当的涨价预备金。而且必要时可由股东提供承诺, 在投资增加时, 追加投资部分全部由股东自筹解决。

7.移民补偿中存在的风险。许多水电站特别是具有较大水库的水电站, 淹没范围广, 涉及众多移民补偿安置, 可能存在补偿不到位、移民生活水平下降等问题, 甚至引发社会矛盾。这不仅会带来较大的负面社会影响, 还可能因此导致投资增加、工程停工, 从而使项目整体效益下降, 影响贷款的偿还。所以信贷审批时需关注:移民补偿金额是否符合当前标准, 并最好取得有权部门的移民安置补偿协议。对于移民人数较多的项目, 要了解移民安置方案和当地政府移民管理部门批复情况。

8.环保风险。水电工程可能对水土保持、河流生态产生较大影响, 增加社会成本。如果影响过于严重, 还可能导致不能取得核准批复, 造成前期投入的损失。信贷审批时需关注:应要求项目完成环评报告, 并取得环保部门的批复, 在项目建设中要督促项目业主严格执行相关的保护措施。另外, 要注意不能介入位于自然文化保护区内的水电项目。

(二) 小型水电站

1.市场风险。由于小型水电站多数为无调节能力或调节能力弱的径流式水电, 电站适应负荷能力差。一旦电力市场出现供过于求或基本平衡时, 作为国家电网, 对占电网容量75%左右的火电厂、大型水电厂, 数量少但容量大的核电厂等, 无论就其投资主体、投资规模、纳税比例, 还是供电可靠性都需要保护, 唯一可以忽略的就是小型水电站。到时电网会通过对小型水电站限量上网, 压低电价甚至限制上网等手段来维护大电利益。另外, 有的小水电虽然所在地有地电、国电两条售电途径, 应该说销售应该没有问题。但是, 会存在卖给国网电价低, 没法维持正常运行;卖给地网价格稍高, 但电费往往收不回来的情况。使小水电企业正常运转和经济效益受到极大损害, 影响到了其偿债能力和生存发展。

因此在审批小型水电贷款项目时, 一定要求其提供上网协议, 并就协议中上网电量和电价的相关条款的可行性进行认真评价, 一般情况下, 我行贷款最好支持那些股东实力强且有行业背景的项目。

2.建设风险。小水电项目由于工程规模小, 施工难度低。业主为了降低工程成本, 节约投资, 在招投标中希望施工企业实行费用包干、垫资施工, 尽可能多地转移投资风险, 因此招标时, 往往选择一些报价低, 不具有专业资质的施工队伍来进行施工, 这样的项目在施工中索赔多, 扯皮大, 使工程质量得不到保证, 项目投产后往往不能正常发挥效益, 增加了我行贷款风险。因此在信贷审批时, 特别关注业主是否选择了好的具有专业施工资质的施工队伍。

3.设计规划风险。 (1) 资料不全, 分析不准。小水电所在的流域较小, 一般没有长系列实测气象、水文资料。在设计过程中, 一般参照附近流域或测站的资料来推算电站所在流域的径流量、装机容量、保证出力和年发电量。这种技术处理, 需要一定的理论基础和实践经验;如果处理不当, 往往会带来较大的系统误差, 隐藏了投资风险。

(2) 地质风险。小水电项目由于工程规模小, 往往地质勘察在范围、深度上有限, 一般是在施工过程中出现了问题再进行处理。所以当大坝较高, 或隧洞较长时, 一旦出现重大变化, 就会引起工程量和投资的较大变化。

针对以上风险点, 信贷审批时, 特别其关注业主是否选择有良好资质等级的设计单位和工程监理单位。其可研报告和规划设计是否通过权威部门审查。

五、授信业务风险防范措施

(一) 项目合法合规:项目投资建设整体方案 (含立项批复、核准、备案、环保方案等) 已经国家有权部门审批或审核通过。

(二) 资本金要求:严格执行电力项目资本金比例不低于规定, 对偿债能力风险高的项目, 应增大资本金比例。对新建项目, 落实股东出资能力和资本金出资到位计划, 且资本金按比例先于银行贷款投入或按比例投入。

(三) 落实股东连带责任担保或合法有效的项目资产和权益抵 (质) 押手续;对新建项目, 落实建设期股东担保或在建工程作抵押和工程保险。

(四) 股东承诺项目投资超支由股东增加自有资金解决;借款人和股东同意还款年度内偿还银行贷款优先于股东分红。对出资能力较弱股东或借款人, 必须承诺还款期内未得到我分行同意, 不得抽回股东贷款、对外投资、对外设定抵押和提供担保。

(五) 账户管理:在贷款行开立基本结算户或一般结算户, 并承诺保证一定的结算比例;实行电费账户监管, 销售收入及费用支出由银行监管;设立偿债基金账户, 定期存入偿债准备金, 用于偿还贷款本息。

参考文献

【1】2007年1月建行云南省分行《云南电力行业研究报告》

【2】建总发〔2006〕309号《关于进一步规范公司客户信贷准入退出管理的通知》建总发[2008]27号《关于做好2008年信贷结构调整工作的通知》等有关文件

【3】2005年建行云南分行部份地区审批指引

3.关于增加授信的申请 篇三

为促进各类学生的融合，从而促进整个社会的大融合，法国总统萨科奇先生上任后不久即宣布从2007年秋季入学开始逐步放宽执行1963年以来制定的就近入学制，最后直至完全取消该制度。法国政府最初采取的放宽就近入学制度，主要是针对残疾学生、享受政府助学金的学生、家境困难学生、选学特殊专业学生、有兄弟姐妹已在所申请学校就读的学生以及住宅位于申请就读学校所在学区周边的学生等。从今年开始，法国政府允许所有的学生自由选择学校，唯一的限制是所申请就读的学校要有空位。

据法新社2008年7月初从各大学区搜集到的材料看，2008年各地学生家长为子女提出跨学区就读申请的总数比2007年增加，但是地区分布不均，各学区的增长幅度基本介于稳定和增长50％之间。在大城市及大城市周边的郊区，由于便捷的交通网，家长提出让学生跨区就读的申请比例就远远高于交通不很便捷的乡村地区。另外，很多跨区就读的申请都与学校的名声、校长的口碑以及是否发生过校园暴力事件等有关。

跨区就读申请的获准比例也因学区不同而有所不同。比如巴黎学区跨区就读申请的获准率大约为85％；凡尔赛学区，由于跨区就读申请的比例比去年猛增了50％，该学区很难一下子满足所有的申请，因此获准率仅为70％；雷恩学区，由于大中型城市不多，并且1/2的学生在私立学校就读，因此解决跨区就读申请的压力就相对较小，获准率几乎达到100％。

据巴黎学区长莫里斯·凯内先生称，尽管跨区就读申请的获准比例因学区不同有很大差异，特别是在一些大城市，仍然有一部分学生由于种种原因不能按第一志愿获得满意的分配，但这已经是一个进步了。

4.关于申请增加教师编制的报告 篇四

尊敬的教育局领导:

花桥中心小学于去年创省合格学校成功,是我县北大门的窗口学校。近几年来,教学成绩稳步提升,教育教学质量一直稳居西岩镇乃至全县前列,多次获县教学质量先进奖.充足的师资,教师队伍的年轻化是学校持续健康发展的基石。然而,近几年来,学校学生人数逐年增加,教师年龄结构严重老化(学校现有教职工44人,其中50岁以上教师就有18人,而30岁以下年轻教师仅2人,男教师55岁以上8人,女教师50岁以上3人,今年将退休教师3人,且这几年每年都有几个教师退休,但教师编制却没能增加)。

教师的日益老化和数量的不足,已严重影响到学校工作的正常运转,出现了许多问题。一是学校行政后勤人员全部上主课,都把精力投入到教学之中,严重影响到学校的日常管理和后勤保障工作;二是学校人均15课时的工作任务,中青年教师尚可超负荷工作,但老年教师却是不堪重负,早已怨声载道,这严重影响到了教师的工作情绪和工作质量;三是现在小学要求开设英语课程,而我校却没有一个专职的英语教师。为了保证学校的正常运转和持续发展,使我校成为一所名副其实的省合格学校,现恳请下学期为我校招聘特岗教师编制如下: 中心学校:语文教师2人,数学教师2人,英语教师2人;

石山小学:语文1人,数学1人;上乌小学:语文1人;永兴小学:数学1人.此致

敬礼

5.关于男生宿舍增加的申请 篇五

尊敬的领导：

您好！

因供应中心技术保障工程师于2015年1月7日左右入职，面试时该员工要求公司提供住宿，因从龙岗过来，对西乡周边环境不熟悉，且公司男生宿舍目前共居住有7人，比较拥挤，给他们的日常生活带来一些不便，为了体现公司对员工的关怀以及让员工居住更舒适，现特向公司申请给男生多增加租赁一间一房一厅的宿舍，从2015年1月份开始。

特此申请，请领导批准！

6.关于车间增加人员申请 篇六

公司各位领导；

您们好；随着公司快速发展，车间产量不断地加大及不同产品生产线也在增加。现在特别是压榨及提炼二大系列产品在近期从投入产岀和质量控制方面，车间有些岗位因人手严重不足,杜致二大系列产品在生产过程中时常出现异常，无法得到及时监控和纠正。现车间申请急需每班增加一人(合计三人)，专门负责二大产品现场跟踪及控制，确保正常供应和满足两大系列产品的部门生产需要；望公司领导批准为盼。

此致

敬礼

7.关于增加授信的申请 篇七

阿克塞县住房资金管理中心

关于申请增加事业编制的请示

县机构编制委员会办公室：

阿克塞县住房资金管理中心自成立以来，在县委、县政府的正确领导及市住房公积金管理中心的支持下，坚持走规范化、科学化管理的道路，以“服务群众、奉献社会”为宗旨，团结拼搏，开拓进取，同时加大资金使用力度、发放住房贷款，支持职工自建房、购房等，使住房公积金在促进全县住房建设，改善职工住房条件，特别是中低收入家庭的住房条件方面，发挥了重要的作用。

但由于近年来住房公积金归集量扩大，业务逐渐增多，中心工作人员较少，现有事业编制3名：即中心主任1名，工作人员2名。使得正常工作滞后，为加强全县住房公积金管理和业务工作能够顺利开展，规范管理、服务群众，特申请增加事业编制3名，即综合办公室工作人员1名，归集股中出纳1名、信贷股信贷员1名。

妥否，请批示。

二〇一〇年八月二十日

8.关于增加授信的申请 篇八

但是，在工程施工过程中我们也发现，施工图纸与当初我们预算时所用的图纸有所变动，由此直接导致我们实际干的工程量超出了预算时的工程量，给我个人的经济造成了一定的损失。在此，特申请公司领导能够以事实为依据，按照我施工时的实际工程量进行结算，为本工程增加实际工程量，以弥补我因此造成的经济损失。如果贵公司领导能够给予重视，为我增加超出的工程量并进行结算，本人将不胜感激。

转眼已是11月，我与贵公司今年的合作也即将走向尾声，我衷心的希望，在明年的时间里能够继续和贵公司进行合作。也衷心的祝愿贵公司的事业更加辉煌。在今后的合作中，我一定会服从管理，严格按照贵公司的各种要求完成工程任务，实现与贵公司的共同发展。

9.关于增加授信的申请 篇九

化隆县交通局运管所：

我是一名雄先乡唐春村的村民，曹德武 男 1974年6月出生，长期从事交通运输运营，我有从雄先到夏琼寺的小客车运营，并有线路运营资格（证）。2008年参加宏达驾校的培训学习，并当年考取了汽车驾驶证 B照。

由于改革开放的不断深入，特别是化隆县群科新区建设的发展，有许多人都想要到群科去旅游观光办事。就目前的情况下，没有从雄先到群科新区的直达的营运客车。所以，我想我有乡村道路客运的经验和基础，我想申请从化隆西部的富有影响的重镇雄先到群科新区。

我做过调查，从雄先出发，途中经过查甫乡，扎巴镇（阿岱），牙什尕镇，群科镇，再到新区。估计涉及照顾人口40000多人左右，再加上这段路从雄先到阿岱是扎哈公路，从阿岱到群科新区为临大公路，路况极好。途径没有直达的客车，当地的群众去新区需要转车两次，这很不方便。化隆新区的建设的步伐的不断加快，越来越多的群众到群科去办事旅游。我想买一辆11座左右的金杯汽车作为我的运营车辆，给当地的群众及沿途的群众来去新区提供方便快捷的安全的服务。

计划运营时间为早晨8:30左右从雄先出发，2个小时就到了新区，中午12点从新区返程。当然，我已经考虑好了，一定要遵守《中华人民共和和国交通运输法》，并按照交通运输的有关要求严格要求自己，处理好沿途其他运营车主的关系。

在此，我想最尊敬的交通局运管所的领导论证考虑并请求给予本线路为盼。

申请人 ： 曹得武

10.关于增加授信的申请 篇十

尊敬的局领导：

2017年我科室积极探索现代职业教育发展新模式，有序推进本市职业教育工作的同时还分管教育扶贫工作和大学生（中职生）“双创”工作。随着科室业务量的增加，材料撰写量递增与科室配备人员不足之间的矛盾更加突出。

结合目前科室业务量以及考虑到我科室现有成员的退休、休假、调配和驻村情况，科室处于人员紧缺状态。另外，我科室目前仅有办公室一间，四个办公位置，由于分管工作性质的原因，经常有职业教育业务洽谈人员、职校教师和中职学生出入，导致办公场所较为拥挤。以上原因目前已经严重影响到科室工作正常开展。

鉴于此，我科室特向局领导提出更换较大办公场所以及增加办公人员的申请，希望局领导能够认真考虑并予以解决！

特此报告！

11.关于增加课题研究人员的申请报告 篇十一

xxx学校科研室领导：

我课题研究小组正在开展的“xxx”课题，由于课题组成员xxx老师备孕二胎的原因，不能很好地参加课题研究的相关工作，为保持课题的研究力量，不影响课题的如期完成及研究效果，本课题需增加xxx老师加入课题实践研究（由于课题组人员名单申报课题时已经确定，所以课题结题时如上参与老师的姓名只会出现在相应的过程分工文件中，而不会出现在最后的课题成员排名当中，但学校在其“职称推评”或其它评优时，会根据相关的文件要求，承认其参与并完成了该科研项目或获得该科研项目带来的荣誉）。恳请学校科研室领导予以批准。

特此报告