电梯工程监理

电梯工程监理（共8篇）

1.电梯工程监理 篇一

盈安·馨悦国际

电 梯 工 程 施 工 质 量 评

估 报

告

编制:

审核:

审批：

湖北天惠工程建设监理有限公司

二零一二年十一月

一、工程概况

本单位工程为盈安·馨悦国际电梯安装工程，建筑主体为框架结构；该电梯工程为商业和住宅部分，建筑结构为钢结构，共计配置电梯10台,开工日期为2012年3月，竣工日期为2012年11月。

建设单位：武汉长港房地产开发有限公司 设计单位：武汉卓尔建筑设计有限公司 生产单位: 日立电梯（中国）有限公司

施工单位：日立电梯（中国）有限公司武汉分公司 监理单位：湖北天慧工程建设监理有限公司

二、工程特点

1、乘客电梯，型号为MCA-825-CO105。载重量825㎏,控制方式为微机控制变频变压变速乘客电梯，速度为2m/s。

2、乘客电梯, 型号为MCA-900-CO105。载重量900㎏,控制方式为微机控制变频变压变速乘客电梯，速度为1.75m/s。

3、乘客电梯, 型号为MCA-630-CO60。载重量630㎏,控制方式为微机控制变频变压变速乘客电梯，速度为1m/s

三、评估依据

1、盈安·馨悦国际电梯设计说明，施工说明。

2、《建筑工程施工质量验收统计表标准》GB50300-2001《电梯安装工程施工质量验收规范》GB50310-2002

3、《施工承包合同》有关质量方面的条款。

四、分项质量评定

1、开工前编制了施工单位质量安全保证体系和施工组织设计、施工 工艺文件。

2、工程施工过程中严格按照设计文件、国家有关验收规范和强制性条文等要求进行施。

3、严格执行工程材料设备进场报验，所有材料设备均有合格证和检验报告。用于工程的各项材料和设备均为合格品。

4、对隐蔽工程各和各分项检验均按施工序规范进行。经核查，电梯子分部（分项）工程质量评述如下：

1、乘客电梯安装：

对电梯井道、机房、底坑测量并验收合格，对电梯驱主机安装，导轨安装，门系统安装，厢及对重安装，安全部件安装，悬挂装置，随行电缆、补偿装置安装，电气装置安装，整机安装的质量验收均为合格。

本分部工程各项施工检验批主控项目合格，一般项目抽检的结果符合规范，观感质量优秀。质量控制资料和安全及使用功能控制资料基本完整。

综合评估本分部工程质量合格。

湖北天慧工程建设监理 有限公司 二零一二年十一月

2.电梯工程监理 篇二

就我国而言,不仅面临着城镇化的发展问题,同时还面临着社会老龄化等民生问题。由于国民经济发展水平等种种原因,始建于上世纪改革开放初期的大部分多层住宅都没有安装电梯,无障碍设施更是无暇顾及,这使得现居住的老年人、残疾人出入十分不便,随着社会经济水平的发展,已日趋不能够满足老年人的居住要求,对其改造势在必行[1]。既有多层住宅加装电梯在上海、广东等地已有不少成功案例,但在国内大面积推广还有诸多困难。据了解,军队方面和沿海省份已率先出台有关政策法规,以规范既有多层住宅加装的实施[2]。

1 存在的主要问题

1.1 建设资金筹集难

多层老旧住宅加装电梯费用较大。以6层住宅为例,每单元一梯两户,加装一部电梯建安费用共约75万元,底层2户不计,按10户计算,每户分摊费用约7.5万元。上世纪八九十年代建设的多层住宅,居住者多是收入较低的工薪阶层,尤其是一些退休的七八十岁的老年人,收入更低,他们能承受的费用,一般为3万元/户左右,而且,还要承担电梯运行费(包括电费、保养费、管理费等),使许多低收入家庭感到为难,大多居民难以承担或不愿承担。

1.2 住户意见统一难

多层住宅加装电梯,涉及不同层次、不同房龄的住宅,每栋、每层楼的住户的利益各不相同。对是否加装电梯,要想让住户达到一致意见,难度较大。工程实践中,为了统一本楼住户的意见,往往花费工作人员很多的时间和精力,不少加装项目达因意见不统一无果而终。按有关规定,加装电梯除了需要得到同栋住户全部或三分之二以上同意外,考虑光照、通风,噪音影响,办理规划许可,还需得到其他楼栋住户的同意,这更使统一住户意见难上加难。

1.3 与建筑规范要求矛盾

按现行建筑技术规范要求,中心城区多层住宅间距要达到1:1。在原基础上加装电梯,势必同间距、光照、通风,以及绿地占用等方面产生矛盾。而且旧住宅加装电梯,往往要改变房屋结构,这还涉及节能、抗震等新的建筑技术要求,更使加装电梯困难重重。

1.4 主管职能部门不明确

加装电梯涉及房管、规划、消防、市政配套扩容等一系列部门,由于没有明确的主管职能部门,单靠居民自发申请,往往投门无路。国内多地的多层旧住宅加装电梯方案已较为成熟,业主也全部同意,但需经过漫长的申报,最后不了了之。

2 加装技术方案

根据施工现场调研分析,为了不影响南侧的日照和采光,一条基本原则是电梯要尽量加装在既有住宅北侧,同时要考虑的两个基本要素,一是入户位置,二是电梯井道的位置。由于既有多层住宅户型各异,需要根据户型的具体情况进行个性化的加装方案设计。根据是否拆除原楼梯,有内置电梯和外置电梯两种加装方案,都各有特点,互有利弊。

2.1 内置电梯

所谓内置电梯,即拆除原有楼梯,类似新建住宅,将楼梯增设在原住宅内部,并在电梯井外侧重建楼梯。该方案的主要特点有:楼梯、电梯从同一单元门进出,实现一把钥匙入户;节约建设用地,不影响室外管线甚至不用翻建道路;不遮挡南向阳光,不改变原建筑各房间的使用功能;单元门外的坡道设置使得一层住户也能享受到无障碍设计所带来的关爱;对已有日照间距几乎没有不利影响。

当然该方案存在一些问题需要处理:在施工期间需拆除原楼梯,须建临时楼梯以解决住户的日常出行问题;电梯井道与南侧卧室间的墙面需进行隔音处理,以减少电梯运行对人们休息的干扰;施工作业面狭小,电梯井基础形式需慎重选择,以解决新旧部分不均匀沉降等问题。

2.2 外置电梯

该方案就是原有楼梯不动而在原楼梯入口外侧设置电梯的做法。最大的优点是不用改动原有住宅的主体结构,对住户干扰较小,电梯运行的影响也较小。但也有以下不足:凸出原住宅外墙部分进深一般达到4.5米,往往会对室外道路、地下管线及相邻建筑造成不利影响,次生改造费用大;每户需有两个入户门,造成室内公共交通面积浪费;2层以上电梯厅不能直接通达原楼梯,出现紧急情况(突发电梯不能运行、忘带新门钥匙)时很有可能有人被困电梯厅内,需要解决安全出口问题。

对外置电梯,有平层和错层之分。错层不能实现无障碍通行,一般不予采用。文献[3]对内置电梯增设方案作了较为详细阐述和应用。下面,笔者结合工程建设实践,重点讨论分析外置电梯增设方案的具体应用。

3 工程实例分析

2009年后,总部相继出台军队干休所电梯加装政策,主要内容为,投入专项建设经费,干休所住房3层(含)以上可以加装电梯,要求本栋楼或本单元全体住户签字同意,加装电梯方案要求平层入户,无障碍通行,每套住房新建面积不超过16m2。随后,上海、大连等地的军队干休所加装电梯工作陆续展开。

3.1 工程概况

大连地区海军某干休所内有10栋共11单元的2～6层住宅楼。住户多是离休干部及家属,离休干部平均年龄80多岁,加装电梯愿望十分迫切。201 0年,该所成为军队专项投资加装电梯试点之一,资金问题基本解决。加装电梯前期工作比较复杂,1号楼为2层住宅,不符合加装条件,2～3号楼为3层住宅,住户意见不一致,无法加装,4号楼为1栋3层住宅楼,因楼间距较小,遭到相邻5号楼一层住宅住户反对,不同意加装。最后,5～10#楼共6栋楼7个单元的住户加装意见达成一致。最终实施加装电梯的5～10#楼6栋住宅楼的基本情况见表1。

工程于2013年8月开工,加装电梯的同时,把室外水电暖、环境绿化等基础设施和部分屋面“平改坡”工程一并进行了综合整治改造,2014年6月工程竣工。

3.2 勘察设计与设备选购

新建建筑面积1193.14m2,加装无机房电梯7部。建筑工程等级三级,建筑分类三类,设计使用年限50年,屋面防水等级Ⅲ级,耐火等级二级,抗震设防烈度7度。

3.2.1 确定基础形式

场地现地形较平坦,原地貌单元属剥蚀残丘,海蚀一级阶地,无活动性断裂构造,无不良地质作用。地下水类型为孔隙潜水,补给来源为大气降水。中风化石英岩分布连续,厚度大,承载力高,是良好的持力层,建筑条件好。场地地质情况见表2。

为最大程度减少新建部分工程沉降量,受现场施工场地面限制,同时减少机械施工噪音干扰和对原管线的损坏破坏,采用人工挖孔桩基础施工方案,平均挖孔深度8～11m。

3.2.2 建筑方案设计

根据小区住宅间距、光照、通风,以及道路情况,将原北阳台拆除,采用扩建阳台并外置电梯,此方案技术经济合理,又较少影响住户生活,施工相对简便。经日照分析,加装电梯后,对相邻建筑日照情况无较大变化,满足规范要求。7号楼东侧单元西侧客厅房间的采光受到一定影响,该电梯井道采用钢结构玻璃幕墙方案。其余加建部分均采用砖混结构,混凝土构造柱,现浇楼板。比较有代表性的7#楼一层平面设计如图1所示。

3.2.3 电梯选用情况

考虑住户年龄普遍偏大,参照老年人居住建筑设计标准[4],宜选用低速、变频电梯以减少运行中的眩晕感。轿厢尺寸应能满足搬运担架和轮椅通过的最小尺寸。增设大型显示器和报层音响装置等无障碍设施。电梯选用基本情况详见表3。

3.3 施工管理要点

3.3.1 主要建筑构造措施

(1)加建阳台部分,阳台地漏周围1m范围内做1%坡度坡向地漏。

(2)墙体采用实心砖砌筑,外墙240mm厚,门洞边设芯柱,外贴60厚硬泡聚氨酯复合板保温层,屋面采用60mm厚硬泡聚氨酯复合板保温层。

(3)设备孔洞穿透墙体时,在其背面加设钢板网抹灰,钢板网尺寸比洞口每边大1 50mm。

(4)勒脚贴面材料应入散水、台阶、坡道≥100mm深,连接部分用聚乙烯泡沫塑料棒,同时在间隔材料顶部用密封膏封平,散水以下用聚苯板隔离,以防地面水渗入墙脚。

3.3.2 结构设计要求

(1)采用人工挖孔灌注桩基础,桩基持力层为中风化石英板岩。终孔时,清除护壁污泥,孔底残渣,浮土,杂物和积水,检查孔底形状、尺寸、入岩深度,合格后,应迅速封底,安装钢筋笼,灌注混凝土。挖孔桩经相关部门检测后合格后,方可进行上部结构施工。

(2)桩身、承台、地梁混凝土强度等级C30,混凝土保护层40mm,外周地梁下铺300厚炉渣防冻涨,钢筋采用HPB300级、HRB335级、HRB400级。当桩净距小于2倍桩径或小于2.5m是地,应采用间隔开挖。

(3)护壁混凝土强度等级C20,挖孔桩进入岩石层后,采用40mm厚M5水泥砂浆抹面护壁。

(4)拆除施工中,对于需凿除的混凝土,施工时首先应采取施加顶撑措施,不得损伤保留部分的混凝土强度,且凿打之前应注意研究打法和先后顺序,以免产生保留部分的混凝土裂缝,而导致多打多补等问题,凿除的梁板处的钢筋不得在交接处切断,而应该隔一根留出≥30d搭接长度。

3.3.3 植筋要求

(1)原梁板钢筋锚入新浇混凝土内的锚固长度及构造做法,尚应符合新浇混凝土的结构总说明各项规定。植筋必须由专业队伍施工,植筋前要做植筋抗拔实验。

(2)新老混凝土接触面处均应凿毛(或将钢筋保护层凿除),并将浮渣清除干,浇注混凝土前应将原混凝土接触面用水湿润,但不得有积水。接触表面先涂刷纯水泥浆一道。

(3)砼浇捣后,在潮湿状态下养护不少于1 5天。施工现场局部1 0#住宅楼施工过程如图2所示。

4 几点体会

4.1 有效解决了外置方案存在的不足

针对加装外置式楼梯技术方案存在的不足,本工程实例都得到不同程度地解决

(1)拆除并扩建原北侧阳台,凸出原住宅阳台进深一般达到2.25m,减少了对室外道路和相邻建筑造成的不利影响。同时,如建设资金允许对地下管线进行升级改造,避免重复投资。

(2)在原楼梯间平台的窗户位置,放置可移动的台阶,出现紧急情况如突发电梯不能运行、忘带新门钥匙,可从电梯厅通过原窗口通向原楼梯平台,以解决安全出口问题。

(3)外置电梯厅的标高为-0.45m,住宅楼梯间内采用坡道的形式解决一层室内外高差的问题,使得住在一层的住户通过楼梯间到达电梯厅的部位能获得无障碍通行。同时,电梯厅室外入口埋置雨水篦子,防止雨水进入。

4.2 克服设计施工组织实施难点

旧房加装电梯比较难以处理的有屋面和楼地面新旧结合部位的构造设计和施工,以及新旧工程基础部分的不均匀沉降问题。施工过程中,一方面,要受现场原有水电煤气等基础设施管线的限制,如无法避开,还需考虑管线迁移问题,无疑会增加建设费用,这在基础部分施工中尤其突出;另一方面,还要考虑原住户的日常生活问题,断水断电断气、电视电话网络信号中断的现象时有发生,给住户的正常生活带来较大不便。

4.3 得益于各参与方的大力支持配合

整个工程实施过程,包括方案论证、图纸设计、设备采购和施工招标和施工组织管理,需要各参与方紧密配合,相互支持,并且都有老干部代表参与,切实做到暖心工程、阳光工程。工程完工后,老干部日常生活和看病就医便利条件增加,总部干休所电梯加装政策落实到实处,老干部切实感受到了军委总部首长对老干部的关爱和温暖,幸福感大大增强。

7#住宅楼加装电梯后实景如图3所示。

相比较而言,军队干休所住房加装电梯工作,各种困难的解决都比地方旧房加装电梯容易一些,这得益于总部经费的支持,各级单位领导的重视,以及离退休老干部和家属的理解支持。对军队管理的其它住房和地方单位管理住房,要大面积推广加装电梯工作还有许多困难。

5 建议

在欧美一些国家,一般规定四层起应设置电梯,原苏联、日本及我国台湾省的规范规定六层起应设置电梯。我国1 954年《建筑设计规范》中规定:“居住房间在五层以上或最高层的楼板面高出地平线在1 7公尺以上时,应有电梯设备”。1987年,《住宅建筑设计规范》GBJ 96规定了七层(含七层)以上应设置电梯。《住宅设计规范》(GB 50096-2003)规定“七层以及七层以上的住宅或住户入口层楼面距室外设计地面的高度超过16米以上的住宅必须设置电梯”。我国已步入老龄化社会,应该对老年群体给予更多的关注,现行《住宅设计规范》(GB 50096-201 1)[5]仍沿用2003年规范的规定,已明显不适于当今的社会需求。

从设计的合理性、投资的经济性、施工的方便性及对住户的影响来考虑,新建住宅直接设置电梯要比后加电梯要好很多。综合考虑目前社会经济发展水平,4-5层住宅就宜设计电梯,并符合无障碍通行的要求,即使受投资经费的限制,设计当中也要在适当的位置把电梯井道预留好。

参考文献

[1]李瑞礼.多层住宅增设电梯的意义[J].住宅科技,2005(12):43-45.

[2]上海建科老年用房研究中心.破解多层旧住宅加装电梯难题[J].上海房地,2011(7):34-36.

[3]罗钢,王中梁.老旧住宅加装电梯的实践与感悟[J].城市住宅,2011(7):113-115.

[4]GB/T 50340—2003.《老年人居住建筑设计标准》[S].北京:中国建筑工业出版社,2003.

3.电梯工程监理 篇三

【关键词】电梯；安装；方案

0.工程概况

某项目总建筑面积约8万m2，高层建筑总层高三十一层，设有裙楼和公寓。分别配置有消防电梯、主楼电梯、裙楼电梯、裙楼货梯，共计十三台，具体情况见下表。在已开发建设并投入运行的120多台电梯（不同品牌）中，发现了一些质量、安全隐患，如运行噪音较大；轿厢在运行中抖动或晃动；电梯运行时轿厢或机房内噪声大于规定值；控制系统不灵敏，如电梯按钮失灵、指示灯不亮、到站平层后门不开等；电梯平层后又自动溜车；轿厢平层误差超过规定值范围；电梯随行电缆中不含五方通话与电梯视频监控线（音视频扁平电缆线）；外挂式五方通话电话机极易损坏，存在安全隐患；电梯导靴为滑动式导靴，滑动导靴的靴衬磨损过大，导靴油润滑时润滑油对轿厢设备污染和影响等，同时，部份品牌电梯存在不间断出现变频器、钢丝绳故障等情况。对于正在开工建设的电梯安装项目，针对其特点，在总结以往电梯安装、运行经验的基础上，进行项目优化并实施。

1.电梯选择及安装优化方案简介

1.1已开发项目的情况

（1）电梯品牌分布广范。

采购了不同品牌的电梯，其中就包括了通力、三菱、巨人通力、博林特、阿尔法、正野、海诺等品牌，因此存在各自不同的问题，且不利于售后维保及备品、备件集中采购等问题。

（2）安装队伍不固定。

目前安装队伍的确定方式主要是通过确定采购品牌后，由厂商或代理商指定安装队伍，在签定采购合同的同时，以附件的方式签定产品安装合同，其产品买卖与安装同为交钥匙工程。由此，安装队伍与安装品牌一样多，不同的队伍，其售后维保服务能力各不相同，导致整体的服务水平差异化，也留下了安全隐患。

（3）电梯安装阶段的质量管理模式需改进。

电梯安装工程是一个系统工程，它涉及到起重系统、配电系统，自动化系统、消防系统、智能监控系统、土建施工等，作为一名安装工程师及项目负责人，必须熟悉以上几点，并经常对安装进程进行旁站、巡视。电梯安装质量验收以获得质量技术监督局颁发的电梯使用许可证，作为产品的最终质量验收。但从质量控制的角度分析，施工过程控制应该成为整个质量、安全控制的关键，因此作为开发商，需加大这方面的投入。

（4）电梯工程与其他专业施工界面交叉管理的问题较多。

A.电梯工程与土建工程分界：电梯厂商提交电梯设计条件图，主体设计院按电梯设计条件图出与电梯有关的土建施工图；主体单位根据施工图预留与电梯有关的井道、孔洞（包括但不限于厅门外呼、层显、厅门洞、机房留洞、无机房控制柜留洞等），提供井道分隔梁、圈梁、机房吊钩、机房结构支撑、底坑设施混凝土基础，电梯厂商配合提交书面认可文件；电梯主机工字梁由电梯厂商供应和安装；电梯设施就位后的孔洞封堵和主机工字梁的混凝土回填由主体单位负责，电梯厂商配合；属于已明确主体单位责任范围之外的其他所有与土建工程有关的施工内容由电梯安装单位负责，例如钢牛腿的制作安装、门机的支撑和固定、外呼和梯厅显示的定位等。

B.电梯工程与电气工程分界：供配电系统分界点在有机房电梯机房电源箱出线端，由总包单位负责电源箱的采购和安装，由电梯安装方负责电源箱出线至电梯自带控制柜的布管接线（应委托具备相应安装资质的单位负责施工）；无机房电梯为电梯控制柜的进线端，由总包单位负责控制柜进线的施工；其中对讲报警装置的电源独立设置供电回路，电梯安装方配合。

C.消防报警系统分界点：为电梯控制柜接线端子板，由电梯厂商在端子板提供消防迫降和消防报警反馈信号所需的继电器接口；由消防单位负责接线，电梯厂商配合。

D.智能化系统分界：多媒体信息发布系统分界点为电梯控制柜接线端子板，由智能化承包单位接线；电梯集中监视系统或监视盘自电梯控制柜至消控中心电梯集中监控装置之间的电缆布管穿线由智能化承包单位负责施工；电梯集中对讲系统自电梯控制柜至消控中心电梯对讲主机之间的电缆布管穿线由智能化承包单位负责施工，消控室对讲设备由电梯公司提供；轿箱视频监控系统分界点为电梯控制柜接线端子板，由智能化承包单位接线，摄像头由智能化承包单位提供并安装，电梯安装方配合；电梯安装方应配合智能化系统进行电梯控制等功能的施工和调试，应开放相对应的接口。

E.接地系统分界：总包单位在电梯机房、井道内及底坑提供接地端子，电梯安装方负责接地端子至电梯设备之间接地线的施工和调试。

因此，电梯工程与其他专业施工界面的管理涉及整个项目建设的大局，开发商需主动投入力量适时协调处理。

（5）电梯安装验收与物业接管验收之间存在矛盾获得质量技术监督局颁发的电梯使用许可证，是电梯产品的最终质量验收。但作为交钥匙工程，最终质量验收合格并移交物业公司之前，仍存在少量在验收过程提出来需整改、完善的项目，影响了物业接管验收，两者之间的时间差需合理消化处理。

1.2原因分析及优化方案

（1）不同时期、阶段及项目定位的选择并不断改进电梯选型配置时，一般是按照不同时期、阶段及项目定位情况时建筑物的自身情况和使用环境，包括建筑物的用途、规模、高度、客货流量等，根据建筑物用途，分办公楼、住宅、旅馆等，还有多功能、多用途的综合建筑，如智能大厦，即使是办公楼，也有公司专用楼、准专用楼、分区出租楼、分层出租楼之分；楼层数、楼层高度、电梯的提升高度；大楼的人数及在各层的分布情况；各层的有效使用面积及其用途（如会议室、餐厅、办公室等）等，从而初步选定了不同品牌、型号的电梯，并在后续项目上不断优化改进。

（2）对电梯技术、配置选择的结果并优化。

首先考虑有机房或是无机房，小机房或是普通机房；其次考虑矢量控制的调频调压调速技术（VVVF）时有采用PLC控制还是微机控制之分，一般考虑为32位微机控制电梯，而PLC控制的电梯成本相应要低，但是无法再升级，即使升级需要费用要大。而如果采用微机及串行通讯接口控制的电梯，以后升级余地大。选择住宅电梯如选择VVVF控制的小机房电梯或无机房电梯比较好，这样土建成本就降低很多。如果小机房电梯和普通机房电梯比较，设计更简单（小机房电梯就是将电梯井往上延升2.5M），施工也方便；而普通机房都大于电梯井，设计施工时必须考虑大出部分的承重；而无机房电梯更能节约土建成本。在配置选择上考虑采用先进的控制方式，比如微机控制及串行通讯，或可选用永磁同步无齿轮主机。

（3）对电梯安全性、可靠性、舒适性、节能和绿色环保等方面的考虑及改进。

电梯的安全性和可靠性除与制造质量密切相关外，还与安装、维保质量相关；电梯的舒适性涉及电梯的速度、加速度、振动、噪声、平层准确度、装潢等方面；“绿色电梯”要求电梯节能、减少油污染、电磁兼容性强、噪声低、安全可靠、长寿命、与建筑物协调等；节能方面要求良好的拖动控制系统（包括电机、传动机构和调速方式）能够节能，优良的群控可以节能，无人乘坐时电梯照明自动关闭等节能。这些是电梯选择、安装实施过程中需重点解决的问题。

2.该工程电梯安装项目实施

2.1选择了经长期使用并检验合格的产品

在总结以往电梯安装、运行经验的基础上，并综合考虑后期维护、保养、使用情况，选择合格、安全、可靠的产品，特别注意门系统的安全，这方面占电梯事故比例较大。同时，在操纵控制系统中，用计算机控制或无触点逻辑元件取代了早期继电器触点电路大大提高了可靠性。我们根据现场情况进行了确定，主楼选择了小机房电梯，裙楼选择了无机房电梯，并采用微机控制、串行通讯等优化技术。

2.2选择舒适、节能和绿色环保的产品

产品的速度特性、工作噪声和平层准确度是电梯舒适性的主要性能指标，这些依赖于优良的拖动系统、导向系统（滚动导靴）、操纵控制系统和轿厢等，而且有较高的安装质量；噪声来源于曳引机的振动和噪声、钢丝绳的振动、轿厢在不平直的导轨上运动而发生的振动、风噪声、门的运动等，一般主要是运动中的轿厢噪声、机房噪声和开关门噪声；平层准确度与电梯的载重量、速度及运行方向有关。节能方面要求良好的拖动控制系统（包括电机、传动机构和调速方式）能够节能，优良的群控可以节能，无人乘坐时电梯照明自动关闭等节能。“绿色电梯”要求电梯节能、减少油污染、电磁兼容性强、噪声低、安全可靠、长寿命、与建筑物协调等。

2.3加强电梯安装过程监控，消除潜在安全、质量隐患

（1）控制导轨安装误差，对导轨接口不平处进行处理，导轨支架逐一检查是否松动；检查各曳引绳张紧力是否一致，曳引绳的松紧度差异是否过大；确保曳引机座固定牢固，避免出现较大间隙；避免滚动导靴的滚轮磨损不均匀或滑动导靴的靴被磨损过大的情况出现等方面来控制轿厢在运行中可能出现的抖动或晃动现象。

（2）轿厢平层误差超过规定值范围时，调整平层感应器与隔磁板位置，紧固松脱的隔磁板固定螺丝；调整抱闸系统，间隙过大或过小，制动弹簧过紧或过松都会产生误差；调整选层器上的换速触头与固定触头的相对位置，所有这些在调试过程中处理完。

（3）电梯平层后又自动溜车的原因是曳引绳打滑，曳引绳上润滑油过多，或与曳引轮槽位置不适，制动器抱闸间隙过大或失灵，制动器上有油污打滑等相关，必须在交工前及时处理完。

（4）电梯运行时轿厢或机房内噪声大于规定值的情况，主要是导轨润滑油不足，滑动导靴内有异物卡住，滑动导靴被磨损严重，机房内机械转动部分间隙过大，曳引机固定不牢，安全钳间隙过大，有时摩擦导轨等原因产生的，在调试过程中及时进行了处理。

（5）针对存在的控制系统不灵敏，如电梯按钮失灵、指示灯不亮、到站平层后门不开等情况，重点检查控制系统内继电器等元器件触点是否失灵，线圈是否烧坏、微动开关是否失灵等；控制元件是否安装、调整不准确；机械传动机构磨损或卡阻；熔丝烧断或焊接点不良等情况并及时处理，不留隐患。

（6）重点检查观感质量不达标的情况，包括轿厢、轿门、层门安装精度差；标高与水平尺寸精度低；土建施工达不到电梯安装要求；机房、导轨支架、轿厢内外、底轨等处存在垃圾杂物；产品保护不到位等。

（7）合理配置监理人员，做好电梯安装过程监理控制。

A.电梯进场以后，监理人员根据主控项目和一般项目进行认真验收。主控项目包括随机文件必须齐全，如土建布置图、产品出厂合格证等；技术资料应齐全，如门锁装置、限速器、安全钳、缓冲器等。一般项目包括随机文件还应提供装箱单，安装使用维护说明书、动力电路、安全电路的电器原理图等；设备零部件与装相单相符；设备外观没有明显损坏等。

B.认真控制好工序验收，电梯安装的工序验收很多，为了确保安装工程质量，特别要抓好关键部位、关键工序的验收工作，包括土建交接检验、主机安装验收、导轨补充安装验收、悬挂装置安装验收、轿厢与门系统安装验收、电气装置安全验收、安全装置安全验收、单车调试验收等。

C.在分项工程验收的基础上进行分部工程验收，所有分项工程验收全部合格，特别是电梯有关的运行实验、超载试验、安全钳试验、缓冲器试验、额定速度试验、平层准确度试验等全部达到设计要求；质量控制的资料完整；观感质量符合规范要求。由此可见，安装过程中的质量控制好坏，直接影响到今后电梯运行质量的好坏，并避免出现潜在的安全、质量隐患。

3.结论

从进度方面看，由于提前介入，根据项目定位及最后确定的建设方案，通过比对，及时确定了电梯品牌、型号、参数并进一步提出了优化后的几点匹配要求，如电梯随行电缆中须含有五方通话与电梯视频监控线（带钢丝音视频扁平电缆线）；五方通话电话机为嵌入式轿厢壁安装；2.5m/s电梯的主、副导轨采用实芯导轨；电梯轨道导靴采用滚动导靴；电梯轿厢净高要求在2.4米以上；要求安装永久性梯门框与砼门洞之间缝隙安全防护挡板；质量保修期为安装竣工移交物业之日且在当地质量监督局发放验收合格证之日起的24个月等。在与其他专业施工界面（土建、电气等）交叉施工时，及时、准确地确定了井道尺寸并预留了各种穿墙及楼板孔洞、机房吊钩、机房结构支撑、底坑设施混凝土基础等，提供了良好的工作面并及时办理交接验收，极大地加快了安装施工进度。从安全、质量上讲，在施工过程中重点针对电梯运行过程中可能出现的质量、安全隐患，如运行噪音较大；轿厢在运行中抖动或晃动；电梯运行时轿厢或机房内噪声大于规定值；控制系统不灵敏，如电梯按钮失灵、指示灯不亮、到站平层后门不开；电梯平层后又自动溜车；轿厢平层误差超过规定值范围等情况，在安装过程中适时对导轨、曳引绳、曳引机座、导靴、平层感应器与隔磁板、抱闸系统、安全钳、控制系统、轿厢、轿门、层门等零部件设置控制点，进行安全、质量检查和控制，取得了较好的效果。从经济方面考虑，由于电梯与其他专业施工界面配合顺畅，减少了返工及现场签证变更量，现场施工组织合理、顺畅，提高了工效，节省了投资。

4.结束语

4.住宅电梯安装工程的监理监控要点 篇四

摘..要: 阐述了电梯安装工程施工前的准备工作及电梯设备进场时开箱检查的监控要点等内容, 重点归纳了机房设施安

装、井道设施安装、地坑设施安装时的质量控制要点, 以提高电梯安装工程质量, 从而保证电梯正常运行。

关键词: 电梯安装工程, 监控要点, 设施安装 中图分类号: TU857 文献标识码: A 1..施工前的准备工作

电梯安装要点监控内容: 1)熟悉电梯安装监理合同, 施工合

同。熟悉电梯安装的国家标准及地方标准如: GB 7588..2003 电梯 制造与安装安全规范;GB 50310..2002 电梯工程施工质量验收规 范;GB 50182..93 电梯电气装置施工及验收规范。2)安装图纸审 查。通过图纸会审及技术文件交底, 熟悉各受力点的承受能力及 隐蔽安装部位的要求。3)土建交接检验。4)井道检验验收。检 查井道尺寸, 井道垂直度及预埋件位置。5)安装脚手架验收。电 梯井道脚手架必须经过安全检查、验收后方可使用。6)机房土建 检验验收。检查机房标高, 孔洞的位置, 大小是否符合图纸及规 范要求。机房建筑结构是否符合承载力的设计要求, 机房门窗是 否齐全, 照明能否满足要求。电源开关, 现场用电, 照明用电是否 符合 施工现场临时用电安全技术规范!要求。

监控程序: 监理工程师会同土建施工单位、电梯安装单位一 起按设计图纸及相关规范对机房及井道进行检查, 做好质量验收 记录, 并进行会签。合格后将井道、机房移交电梯安装单位。2..电梯设备进场开箱检查

监控要点: 电梯产品三证及零部件检查: 检查产品合格证;机 房布置图;使用维护说明书, 电梯原理图及符号说明;电气接线 图;部件安装图;安装(调试)说明书;安全部件: 门锁装置、限速 器、安全钳及缓冲器形式试验报告结论副本, 限速器与渐近式安 全钳的调试证书、副本是否齐全, 导轨、导轨支架、压道板、接道 板、导轨基础以及相应的连接螺丝等规格数量要和装箱单相符。监控程序: 监理工程师会同业主, 电梯安装单位一起按设备 成列盘面偏差不大于5 mm。敷设动力和控制电缆, 高低压柜就 位后按照电气原理图、接线图核对高低压柜接线端子板数量, 检 查柜盘上仪表有无破损。制作安装高低压柜的连接母线排及电 缆头, 进行动力电缆和控制电缆接线及固定。在供电试车前检查 高低压柜的转动开关、隔离刀闸的操作灵活程度, 转轴部分加注 润滑油。主线路接线螺栓全部重新拧检一遍, 防止松动线路过 热。测试高低压柜的绝缘电阻(电子器件部分断开), 测试整个系 统接地电阻值达到设计要求(< 4..)。变压器的各种参数测量应 符合产品说明书技术标准。检查五防联锁功能情况, 配电间隔保 护网罩按照规范要求设置, 清理现场向供电部门申请对高压系统 验收。做好机泵电气控制调试, 为主机泵总体联动试车做好准 备。泵房车间机电设备安装施工同时要做好工程竣工资料整理。在设备开箱验收时, 收集齐全设备说明书、合格证及附件。按照 施工进度填写质检单, 报监理验收, 施工变更洽商内容, 及时在施 工过程中请业主代表和监理认证。工程竣工前将资料整理成册, 上报业主、监理、质监站审阅。3..结语

通过各种类型城市给排水泵站的机电设备安装施工, 深刻感

到泵站土建施工中预埋件、预留孔洞的施工质量, 特别是主要设 备的地脚螺栓预留洞尺寸位置准确程度, 直接影响机电设备安装 质量。凡是有土建与机电设备安装上下衔接工程, 在土建施工中 机电设备安装单位应提前派人参与土建预留孔洞和地脚螺栓孔 施工。保证各种预留孔洞尺寸准确性, 及时清理孔洞内木模, 核 对安装尺寸, 使机电安装时省工省料, 保证安装质量。不仅分担 土建施工单位负担, 在项目施工管理上使业主、监理都满意, 而且 是提高机电设备安装施工质量的重要措施。

装箱单对电梯主机设备、轿厢、厅门、轨道、对重、电气控制柜、励 磁柜、限位开关等部件进行开箱检查, 检查数量、质量, 是否有损 坏, 做好电梯安装工程设备进场质量验收记录, 并进行会签。3..安装施工阶段 监控要点:

1)机房设施安装。承重梁埋入承重墙时, 应超过墙中心 mm, 且不小于75 mm, 两端用混凝土浇筑, 机房通井道孔洞四 周筑有不低于50 mm 的台阶。制动器动作灵活。限速器安装平稳, 动作速度与额定速度相符, 与安全钳联动时没有颤动现象, 垂 直度不大于0.5 mm。曳引轮的垂直度偏差必须不小于0.5 mm。导向轮端面对曳引轮端面的平行度偏差不大于1 mm。机房内每 台电梯应设独立电源开关, 标高为1.3 m~ 1.5 m, 容量满足设计 要求。但该开关不应切断电梯轿厢轿顶及电梯井道的照明、机房 插座和报警装置。机房内的配电、控制柜的安装应布局合理, 控 制柜维修侧距墙不小于600 mm。设备配线应连接牢固, 接触良 好, 绝缘可靠, 标志清楚。机房和井道配线使用非可燃性材料的 电管和线槽, 槽内导线总截面积要小于线槽截面积的60%。电线 管、槽安装应牢固, 槽盖齐全平整, 与箱、盒及设备连接正确。电 气设备和配线的绝缘电阻值应大于0.5 M..。线管、槽及箱、盒连 接处的跨接地线必须紧密牢固。

2)井道设施安装。导轨架及导轨安装: 导轨用压板固定在导 轨架上, 不能用螺栓或焊接直接连接。安装牢固, 位置正确。安 装过程中使用型钢及各种螺栓, 焊条等规格、性能应符合图纸及 使用要求。导轨的顶面和侧面垂直度符合质量检验评定标准, 轨 距偏差轿厢导轨为+ 20 mm, 对重导轨为+ 30 mm, 顶端导轨架距 导轨顶端的距离不大于500 mm。轿厢、层门安装: 轿厢、厅门零 部件应完好无损, 数量齐全, 应符合规格要求, 各转动、传动部件 灵活可靠。轿壁结合处平整, 开门侧轿壁的垂直度偏差不大于 1/ 1 000。轿厢地坎与各层门地坎间距的偏差、开门刀与各层门地 坎以及各层门开门装置的滚轮与轿厢地坎间的间隙轿厢自动门 的安全触板必须灵活可靠。门扇平整, 启闭轻快平稳。中分式门 关闭时上下部同时合龙, 门缝一致。轿厢底盘平面的水平度不大 于3/ 1 000。层门指示灯盒及召唤盒安装位置正确, 层门地坎及 门套安装均应符合规范要求。曳引绳头组合安全可靠, 其张力偏 差不大于5%。对重装置、轿厢地坎及门滑道端部与井壁的安全 距离大于20 mm。曳引绳、随行电缆等其他运动部件在运行中严 禁与任何部件碰撞或摩擦。刚性结构导靴: 轿厢导轨顶面与两导 靴内表面间隙之和不大于2.5 mm。弹性结构导靴: 能保证电梯 正常运行, 且导轨顶面与导靴滑块面无间隙, 导靴弹簧的伸缩范 围不大于4 mm。滚轮导靴: 滚轮对导靴不歪斜, 压力均匀, 中心 接近一致, 且在整个轮缘宽度上与导轨工作面均匀接触。安全钳 楔块面与导轨侧面间隙为3 mm~ 4 mm, 各间隙最大差值不大于 0.3 mm~ 0.5 mm。钳口与导轨顶面间隙不小于3 mm, 间隙差值 不大于0.5 mm。各种安全防护开关安装应牢固可靠, 定动作必 须灵活可靠, 严禁焊接固定。电梯随行电缆绑扎牢固, 无扭曲, 并 保证轿厢在极限位置时不受力、不拖地。

3)地坑设施安装。轿厢在两端站平衡位置时, 轿厢对重装置 的撞板与缓冲器顶面的距离, 耗能型缓冲器为150 mm ~

400 mm, 蓄能缓冲器为200 mm~ 350 mm。当重压将缓冲器完全 压缩时, 轿厢上方的空程严禁小于0.6+ 0.035 V2。两个缓冲器 顶部与轿厢底部的距离差值不大于2 mm。液压缓冲器活塞垂直 度不大于5%。安装限速器绳索张紧装置符合技术要求。监控程 序: 监理工程师每日将监理工作纪要记录于 监理日记!中, 对施 工监理过程中发现的不合格, 签发 监理通知单!要求施工单位及 时整改, 经整改后确认 整改复查报审表!。监控检查方法: 用吊 线、尺量及仪器检查。4..电梯功能检验及试运行

电梯安装完毕, 对机房、井道、轿厢各部位清理完毕, 检查各 部件安装, 各安全开关, 厅门锁功能。经确认符合要求后, 可进行 功能试验及试运行。1)曳引检查。检查电梯的额定运行速度试 验、电梯的静载荷试验是否符合规范要求, 电梯平衡系数应为 40%~ 50%。电梯启动运行和停止时, 轿厢应平稳, 制动器可靠, 无较大振动和冲击。进行125%超载试验时, 电梯轿厢可靠启动、运行, 制动曳引机工作正常。对重压在缓冲上时, 空载轿厢不能 被曳引绳提升。2)限速器及安全钳联动试验。限速器及安全钳 联动动作可靠, 安全钳动作, 电梯必须能可靠地停止, 安全钳动作 后应能正常恢复。3)缓冲试验。缓冲器试验应符合规范要求。

4)电梯的平层准确度试验应符合规范要求。5)指令、召唤、定向、程序转换、开车、截车、停车等准确无误。6)各安全开关, 极限开 关动作可靠。

监控程序: 做好电梯安装工程设备进场质量验收记录, 并进 行会签。电梯安装单位完成电梯调试工作后, 填报 电梯安装工 程分部质量检验评定表!, 监理工程师进行审核, 并会同业主、电 梯安装单位一起对电梯安装运行进行检查。审核合格后予以签 署, 同时签发 工程检验认可书!, 审核不合格时, 则签发 不合格 工程通知!, 安装单位整改后, 报送 整改复查报审表!。监控及检 查方法: 实际操作检查;尺量检查、仪器检查;检查试验记录。5..结语

影响住宅电梯的质量因素很多, 但影响最大的在于安装阶

5.电梯安装工程承诺书 篇五

山东新邦房地产与西继迅达（许昌）电梯有限公司（原许昌西继电梯有限公司），双方就“新邦·涌金门”沿街高层电梯安装工程（G1-1#、G1-2#、G2-4#、G2-5#、G2-6#、G2-7#共6栋楼），做出如下承诺：

1、山东新邦房地产开发有限责任公司承诺：在2013年1月10日前，付款至该批次货款的70%即再付款203.6万元整（大写：贰佰零叁万陆仟元整）。

2、西继迅达（许昌）电梯有限公司承诺：山东新邦兑现付款后立即组织该批次电梯的生产，保证在2013年2月10日前生产完成该批次的所有电梯；在2013年3月10日前运输该批次产品到达施工工地；2013年3月11日开始施工2013年4月30日前，完成所有电梯安装及调试工作，达到使用要求（除验收合格报告）；2013年5月30日前取得技术监督局的监测合格证；配合消防完成电梯消防监测工作。（因G2-6#楼电梯基坑突出物，造成延误工期顺延）

3、西继迅达（许昌）电梯有限公司承诺：该批次电梯安装工程2013年4月30日前未能达到使用要求（除验收合格报告），每延误壹日（每台）自愿赔付给山东新邦房地产损失费500元整（大写：伍佰元整）。该批次电梯安装工程2013年5月30日前未能取得合格证，每延误壹日（每台）自愿赔付给山东新邦房地产损失费500元整（大写：伍佰元整）

4、西继迅达（许昌）电梯有限公司确认：经电梯安装厂家（施工技术人员）现场勘查确认，在建工程（沿街高层）已达到安装条件（除G2-6#楼电梯基坑突出物）无任何障碍保，证此批次电梯能够按规范安装到位。

以下空白

山东新邦房地产开发有限责任公司西继迅达（许昌）电梯有限公司（章）（章）

6.电梯工程施工质量验收规范 篇六

中华人民共和国国家标准

GB 50310—2002

电梯工程施工质量验收规范

Code for acceptance of construction quality of installation Of lifts escalators and passenger conveyors

2002—04—1 发布2002—06—01 实施

中华人民共和国建设部、国家质量监督检验检疫总局联合发布

中华人民共和国国家标准

电梯工程施工质量验收规范

GB 50207-2002

主编部门: 中华人民共和国建设部 批准部门:中华人民共和国建设部

施行日期:2002年6月1日

2002 北京

关于发布国家标准《电梯工程施工质量验收规范》的通知

建标[2002]80号

根据我部“关于印发《二○○○至二○○一工程建设国家标准制定、修订计划》的通知”(建标[2001]87号)的要求，由建设部会同有关部门共同修订的《电梯工程施工质量验收规范》，经有关部门会审，批准为国家标准，编号为CB 50310—2002，自2002年6月1日起施行。其中，4.2.3、4.5.2、4.5.4、4.8.1、4.8.2、4.9.1、4.10.1、4.11.3、6.2.2为强制性条文，必须严格执行。原《电梯安装工程质量检验评定标准》GBJ 310—88、《电气装置安装工程电梯电气装置施工及验收规范》GB50182—93同时废止。

中华人民共和国建设部

2002年4月1日

前言

根据我部“关于印发《二○○○至二○○一工程建设国家标准制定、修订计划》的通知”(建标[2001]87 号)的要求，由中国建筑科学研究院建筑机械化研究分院会同有关单位共同对《电梯安装工程质量检验评定标准》GBJ 310-88 修订而成的。

本规范在编制过程中，编写组进行了广泛的调查研究，认真总结了我国电梯安装工程质量验收的实践经验，同时参考了EN 81-1:1998《电梯制造与安装安全规范》及EN 81-2:1998《液压电梯制造与安装安全规范》，并广泛征求了有关单位的意见，由建设部组织审查。

本规范以建设部提出的“验评分离、强化验收、完善手段、过程控制”为指导方针；以《建筑工程施工质量验收统一标准》为准则；把电梯安装工程规范的质量检验和质量评定、质量验收和施工工艺的内容分开，将可采纳的检验和验收内容修订成本规范相应条款；强化电梯安装工程质量验收要求，明确验收检验项目，尤其是把涉及到电梯安装工程的质量、安全及环境保护等方面的内容，作为主控项目要求；完善设备进场验收、土建交接检验、分项工程检验及整机检测项目，充分反映电梯安装工程质量验收的条件和内，进一步提高各条款的科学性、可操作性，减少人为因素的干扰和观感评价的影响；施工过程中电梯安装单位内部应对分项工程逐一进行自检，上一道工序没有验收合格就不能进行下一道工序施工；在确保电梯安装工程质量的前提下，考虑电梯安装工艺及电梯产品的技术进步，以使本规范能更好地反映电梯安装工程的质量。进入建筑工程现场的电梯产品应符合国家标准GB 588、GB 10060、GB 16899的规定。

本规范将来可能需要进行局部修订，有关局部修订的信息和条文内容将刊登在《工程建设标准化》杂志上。

本规范以黑体字标志的条文为强制性条文，必须严格执行。

为了提高规范质量，请各单位在执行本规范过程中，注意总结经验，积累资料，随时将有关的意见和建议反馈给中国建筑科学研究院建筑机械化研究分院(河北省廊坊市金光道61号，邮政编码:065000，Email:fwcgb@heinfo.net)，以供今后修订时参考。

本规范主编单位、参编单位和主要起草人: 主编单位:中国建筑科学研究院建筑机械化研究分院 参编单位:国家电梯质量监督检验中心 中国迅达电梯有限公司

主要起草人: 总则

1.0.1 为了加强建筑工程质量管理，统一电梯安装工程施工质量的验收，保证工程质量，制订本规范。

1.0.2 本规范适用于电力驱动的曳引式或强制式电梯、液压电梯、自动扶梯和自动人行道安装工程质量的验收；本规范不适用于杂物电梯安装工程质量的验收。

1.0.3 本规范应与国家标准《建筑工程施工质量验收统一标准》GB 50300-2001 配套使用。1.0.4 本规范是对电梯安装工程质量的最低要求，所规定的项目都必须达到合格。1.0.5 电梯安装工程质量验收除应执行本规范外，尚应符合现行有关国家标准的规定。术语

2.0.1 电梯安装工程installation of lifts，escalators and passenger conveyors 电梯生产单位出厂后的产品，在施工现场装配成整机至交付使用的过程。

注:本规范中的“电梯”是指电力驱动的曳引式或强制式电梯、液压电梯、自动扶梯和自动人行道。2.0.2 电梯安装工程质量验收acceptance of installation quality of lifts，escalators and passenger conveyors 电梯安装的各项工程在履行质量检验的基础上，由监理单位(或建设单位)、土建施工单位、安装单位等几方共同对安装工程的质量控制资料、隐蔽工程和施工检查记录等档案材料进行审查，对安装工程进行普查和整机运行考核，并对主控项目全验和一般项目抽验，根据本规范以书面形式对电梯安装工程质量的检验结果作出确认。2.0.3 土建交接检验handing over inspection of machine rooms and wells 电梯安装前，应由监理单位(或建设单位)、土建施工单位、安装单位共同对电梯井道和机房(如果有)按本规范的要求进行检查，对电梯安装条件作出确认 基本规定

3.0.1 安装单位施工现场的质量管理应符合下列规定: 1 具有完善的验收标准、安装工艺及施工操作规程。2 具有健全的安装过程控制制度。

3.0.2 电梯安装工程施工质量控制应符合下列规定: 1 电梯安装前应按本规范进行土建交接检验，可按附录A 表A 记录。2 电梯安装前应按本规范进行电梯设备进场验收，可按附录B 表B 记录。电梯安装的各分项工程应按企业标准进行质量控制，每个分项工程应有自检记录。3.0.3 电梯安装工程质量验收应符合下列规定: 1 参加安装工程施工和质量验收人员应具备相应的资格。承担有关安全性能检测的单位，必须具有相应资质。仪器设备应满足精度要求，并应在检定有效期内。3 分项工程质量验收均应在电梯安装单位自检合格的基础上进行。4 分项工程质量应分别按主控项目和一般项目检查验收。隐蔽工程应在电梯安装单位检查合格后，于隐蔽前通知有关单位检查验收，并形成验收文件。电力驱动的曳引式或强制式电梯安装工程质量验收

4.1 设备进场验收

主控项目

4.1.1 随机文件必须包括下列资料: 1 土建布置图； 2 产品出厂合格证； 门锁装置、限速器、安全钳及缓冲器的型式试验证书复印件。

一般项目

4.1.2 随机文件还应包括下列资料: 1 装箱单； 安装、使用维护说明书； 动力电路和安全电路的电气原理图。4.1.3 设备零部件应与装箱单内容相符。4.1.4 设备外观不应存在明显的损坏。

4.2 土建交接检验

主控项目

4.2.1 机房(如果有)内部、井道土建(钢架)结构及布置必须符合电梯土建布置图的要求。4.2.2 主电源开关必须符合下列规定: 1 主电源开关应能够切断电梯正常使用情况下最大电流； 2 对有机房电梯该开关应能从机房入口处方便地接近； 对无机房电梯该开关应设置在井道外工作人员方便接近的地方，且应具有必要的安全防护。4.2.3 井道必须符合下列规定: 1 当底坑底面下有人员能到达的空间存在，且对重(或平衡重)上未设有安全钳装置时，对重缓冲器必须能安装在(或平衡重运行区域的下边必须)一直延伸到坚固地面上的实心桩墩上； 电梯安装之前，所有层门预留孔必须设有高度不小于1.2m 的安全保护围封，并应保证有足够的强度； 当相邻两层门地坎间的距离大于11m 时，其间必须设置井道安全门，并道安全门严禁向井道内开启，且必须装有安全门处于关闭时电梯才能运行的电气安全装置。当相邻轿厢间有相互救援用轿厢安全门时，可不执行本款。

一般项目

4.2.4 机房(如果有)还应符合下列规定: 1 机房内应设有固定的电气照明，地板表面上的照度不应小于200lx。机房内应设置一个或多个电源插座。在机房内靠近入口的适当高度处应设有一个开关或类似装置控制机房照明电源。机房内应通风，从建筑物其他部分抽出的陈腐空气，不得排入机房内。3 应根据产品供应商的要求，提供设备进场所需要的通道和搬运空间。电梯工作人员应能方便地进入机房或滑轮间，而不需要临时借助于其他辅助设施。5 机房应采用经久耐用且不易产生灰尘的材料建造，机房内的地板应采用防滑材料。注:此项可在电梯安装后验收。在一个机房内，当有两个以上不同平面的工作平台，且相邻平台高度差大于0.5m 时，应设置楼梯或台阶，并应设置高度不小于0.9m 的安全防护栏杆。当机房地面有深度大于0.5m 的凹坑或槽坑时，均应盖住。供人员活动空间和工作台面以上的净高度不应小于1.8m。供人员进出的检修活板门应有不小于0.8m×0.8m 的净通道，开门到位后应能自行保持在开启位置。检修活板门关闭后应能支撑两个人的重量(每个人按在门的任意0.2m×0.2m 面积上作用1000N 的力计算)，不得有永久性变形。门或检修活板门应装有带钥匙的锁，它应从机房内不用钥匙打开。只供运送器材的活板门，可只在机房内部锁住。9 电源零线和接地线应分开。机房内接地装置的接地电阻值不应大于4Ω。10 机房应有良好的防渗、防漏水保护。4.2.5 井道还应符合下列规定: 1 井道尺寸是指垂直于电梯设计运行方向的井道截面沿电梯设计运行方向投影所测定的井道最小净空尺寸，该尺寸应和土建布置图所要求的一致，允许偏差应符合下列规定: 1)当电梯行程高度小于等于30m 时为0～+25mm；

2)当电梯行程高度大于30m 且小于等于60m 时为0～+35mm； 3)当电梯行程高度大于60m 且小于等于90m 时为0～+50mm；

4)当电梯行程高度大于90m 时，允许偏差应符合土建布置图要求。全封闭或部分封闭的井道，井道的隔离保护、井道壁、底坑底面和顶板应具有安装电梯部件所需要的足够强度，应采用非燃烧材料建造，且应不易产生灰尘。当底坑深度大于2.5m 且建筑物布置允许时，应设置一个符合安全门要求的底坑进口；当没有进入底坑的其他通道时，应设置一个从层门进入底坑的永久性装置，且此装置不得凸入电梯运行空间。井道应为电梯专用，井道内不得装设与电梯无关的设备、电缆等。井道可装设采暖设备，但不得采用蒸汽和水作为热源，且采暖设备的控制与调节装置应装在井道外面。井道内应设置永久性电气照明，井道内照度应不得小于50lx，井道最高点和最低点0.5m 以内应各装一盏灯，再设中间灯，并分别在机房和底坑设置一控制开关。装有多台电梯的井道内各电梯的底坑之间应设置最低点离底坑地面不大于0.3m，且至少延伸到最低层站楼面以上2.5m 高度的隔障，在隔障宽度方向上隔障与井道壁之间的间隙不应大于150mm。

当轿顶边缘和相邻电梯运动部件(轿厢、对重或平衡重)之间的水平距离小于0.5m时，隔障应延长贯穿整个井道的高度。隔障的宽度不得小于被保护的运动部件(或其部分)的宽度每边再各加0.1m。7 底坑内应有良好的防渗、防漏水保护，底坑内不得有积水。8 每层楼面应有水平面基准标识。

4.3 驱动主机

主控项目

4.3.1 紧急操作装置动作必须正常。可拆卸的装置必须置于驱动主机附近易接近处，紧急救援操作说明必须贴于紧急操作时易见处。

一般项目

4.3.2 当驱动主机承重梁需埋入承重墙时，埋入端长度应超过墙厚中心至少20mm，且支承长度不应小于75mm。4.3.3 制动器动作应灵活，制动间隙调整应符合产品设计要求。

4.3.4 驱动主机、驱动主机底座与承重梁的安装应符合产品设计要求。4.3.5 驱动主机减速箱(如果有)内油量应在油标所限定的范围内

4.3.6 机房内钢丝绳与楼板孔洞边间隙应为20～40mm，通向井道的孔洞四周应设置高度不小于50mm 的台缘。

4.4 导轨

主控项目

4.4.1 导轨安装位置必须符合土建布置图要求。

一般项目

4.4.2 两列导轨顶面间的距离偏差应为:轿厢导轨0～+2mm；对重导轨0～+3mm。

4.4.3 导轨支架在井道壁上的安装应固定可靠。预埋件应符合土建布置图要求。锚栓(如膨胀螺栓等)固定应在井道壁的混凝土构件上使用，其连接强度与承受振动的能力应满足电梯产品设计要求，混凝土构件的压缩强度应符合土建布置图要求。4.4.4 每列导轨工作面(包括侧面与顶面)与安装基准线每5m 的偏差均不应大于下列数值: 轿厢导轨和设有安全钳的对重(平衡重)导轨为0.6mm；不设安全钳的对重(平衡重)导轨为1.0mm。

4.4.5 轿厢导轨和设有安全钳的对重(平衡重)导轨工作面接头处不应有连续缝隙，导轨接头处台阶不应大于0.05mm。如超过应修平，修平长度应大于150mm.4.4.6 不设安全钳的对重(平衡重)导轨接头处缝隙不应大于1.0mm，导轨工作面接头处台阶不应大于0.15mm。

4.5 门系统

主控项目

4.5.1 层门地坎至轿厢地坎之间的水平距离偏差为0～+3mm，且最大距离严禁超过35mm。4.5.2 层门强迫关门装置必须动作正常。

4.5.3 动力操纵的水平滑动门在关门开始的1/3 行程之后，阻止关门的力严禁超过150N。

4.5.4 层门锁钩必须动作灵活，在证实锁紧的电气安全装置动作之前，锁紧元件的最小啮合长度为7mm。

一般项目

4.5.5 门刀与层门地坎、门锁滚轮与轿厢地坎间隙不应小于5mm。

4.5.6 层门地坎水平度不得大于2/1000，地坎应高出装修地面2～5mm。

4.5.7 层门指示灯盒、召唤盒和消防开关盒应安装正确，其面板与墙面贴实，横竖端正。

4.5.8 门扇与门扇、门扇与门套、门扇与门楣、门扇与门口处轿壁、门扇下端与地坎的间隙，乘客电梯不应大于6mm，载货电梯不应大于8mm。

4.6 轿厢

主控项目

4.6.1 当距轿底面在1.1m 以下使用玻璃轿壁时，必须在距轿底面0.9～1.1m 的高度安装扶手，且扶手必须独立地固定，不得与玻璃有关。

一般项目

4.6.2 当轿厢有反绳轮时，反绳轮应设置防护装置和挡绳装置。

4.6.3 当轿顶外侧边缘至井道壁水平方向的自由距离大于0.3m 时，轿顶应装设防护栏及警示性标识。

4.7 对重(平衡重)

一般项目

4.7.1 当对重(平衡重)架有反绳轮，反绳轮应设置防护装置和挡绳装置。4.7.2 对重(平衡重)块应可靠固定。

4.8 安全部件

主控项目

4.8.1 限速器动作速度整定封记必须完好，且无拆动痕迹。4.8.2 当安全钳可调节时，整定封记应完好，且无拆动痕迹。

一般项目

4.8.3 限速器张紧装置与其限位开关相对位置安装应正确。4.8.4 安全钳与导轨的间隙应符合产品设计要求。

4.8.5 轿厢在两端站平层位置时，轿厢、对重的缓冲器撞板与缓冲器顶面间的距离应符合土建布置图要求。轿厢、对重的缓冲器撞板中心与缓冲器中心的偏差不应大于20mm。

4.8.6 液压缓冲器柱塞铅垂度不应大于0.5%，充液量应正确。

4.9 悬挂装置、随行电缆、补偿装置

主控项目

4.9.1 绳头组合必须安全可靠，且每个绳头组合必须安装防螺母松动和脱落的装置。4.9.2 钢丝绳严禁有死弯。

4.9.3 当轿厢悬挂在两根钢丝绳或链条上，且其中一根钢丝绳或链条发生异常相对伸长时，为此装设的电气安全开关应动作可靠。

4.9.4 随行电缆严禁有打结和波浪扭曲现象。

一般项目

4.9.5 每根钢丝绳张力与平均值偏差不应大于5%。4.9.6 随行电缆的安装应符合下列规定: 1 随行电缆端部应固定可靠.随行电缆在运行中应避免与井道内其他部件干涉。当轿厢完全压在缓冲器上时，随行电缆不得与底坑地面接触。4.9.7 补偿绳、链、缆等补偿装置的端部应固定可靠。

4.9.8 对补偿绳的张紧轮，验证补偿绳张紧的电气安全开关应动作可靠。张紧轮应安装防护装置。

4.10 电气装置

主控项目

4.10.1 电气设备接地必须符合下列规定: 1 所有电气设备及导管、线槽的外露可导电部分均必须可靠接地(PE)； 2 接地支线应分别直接接至接地干线接线柱上，不得互相连接后再接地。

4.10.2 导体之间和导体对地之间的绝缘电阻必须大于1000Ω/V，且其值不得小于: 1 动力电路和电气安全装置电路:0.5MΩ； 2 其他电路(控制、照明、信号等):0.25MΩ。

一般项目

4.10.3 主电源开关不应切断下列供电电路:

4.11 整机安装验收

主控项目

4.11.1 安全保护验收必须符合下列规定: 1 必须检查以下安全装置或功能: 1)断相、错相保护装置或功能

当控制柜三相电源中任何一相断开或任何二相错接时，断相、错相保护装置或功能应使电梯不发生危险故障。注:当错相不影响电梯正常运行时可没有错相保护装置或功能。2)短路、过载保护装置

动力电路、控制电路、安全电路必须有与负载匹配的短路保护装置；动力电路必须有过载保护装置。3)限速器

限速器上的轿厢(对重、平衡重)下行标志必须与轿厢(对重、平衡重)的实际下行方向相符。限速器铭牌上的额定速度、动作速度必须与被检电梯相符。4)安全钳

安全钳必须与其型式试验证书相符。5)缓冲器

缓冲器必须与其型式试验证书相符。6)门锁装置

门锁装置必须与其型式试验证书相符。7)上、下极限开关

上、下极限开关必须是安全触点，在端站位置进行动作试验时必须动作正常。

在轿厢或对重(如果有)接触缓冲器之前必须动作，且缓冲器完全压缩时，保持动作状态。

8)轿顶、机房(如果有)、滑轮间(如果有)、底坑停止装置位于轿顶、机房(如果有)、滑轮间(如果有)、底坑的停止装置的动作必须正常。下列安全开关，必须动作可靠: 1)限速器绳张紧开关； 2)液压缓冲器复位开关；

3)有补偿张紧轮时，补偿绳张紧开关；

4)当额定速度大于3.5m/s 时，补偿绳轮防跳开关； 5)轿厢安全窗(如果有)开关；

6)安全门、底坑门、检修活板门(如果有)的开关； 7)对可拆卸式紧急操作装置所需要的安全开关； 8)悬挂钢丝绳(链条)为两根时，防松动安全开关。4.11.2 限速器安全钳联动试验必须符合下列规定: 1 限速器与安全钳电气开关在联动试验中必须动作可靠，且应使驱动主机立即制动； 对瞬时式安全钳，轿厢应载有均匀分布的额定载重量；对渐进式安全钳，轿厢应载有均匀分布的125%额定载重量。当短接限速器及安全钳电气开关，轿厢以检修速度下行，人为使限速器机械动作时，安全钳应可靠动作，轿厢必须可靠制动，且轿底倾斜度不应大于5%。

4.11.3 层门与轿门的试验必须符合下列规定: 1 每层层门必须能够用三角钥匙正常开启: 2 当一个层门或轿门(在多扇门中任何一扇门)非正常打开时，电梯严禁启动或继续运行。4.11.4 曳引式电梯的曳引能力试验必须符合下列规定: 1 轿厢在行程上部范围空载上行及行程下部范围载有125%额定载重量下行，分别停层3 次以上，轿厢必须可靠地制停(空载上行工况应平层)。轿厢载有125%额定载重量以正常运行速度下行时，切断电动机与制动器供电，电梯必须可靠制动。2 当对重完全压在缓冲器上，且驱动主机按轿厢上行方向连续运转时，空载轿厢严禁向上提升。

一般项目

4.11.5 曳引式电梯的平衡系数应为0.4～0.5。

4.11.6 电梯安装后应进行运行试验；轿厢分别在空载、额定载荷工况下，按产品设计规定的每小时启动次数和负载持续率各运行1000 次(每天不少于8h)，电梯应运行平稳、制动可靠、连续运行无故障。4.11.7 噪声检验应符合下列规定: 1 机房噪声:对额定速度小于等于4m/s 的电梯，不应大于80dB(A)；对额定速度大于4m/s 的电梯，不应大于85dB(A)。2 乘客电梯和病床电梯运行中轿内噪声:对额定速度小于等于4m/s 的电梯，不应大于55dB(A)；对额定速度大于4m/s 的电梯，不应大于60dB(A)。乘客电梯和病床电梯的开关门过程噪声不应大于65dB(A)。4.11.8平层准确度检验应符合下列规定: 1 额定速度小于等于0.63m/s 的交流双速电梯，应在±15mm 的范围内； 额定速度大于0.63m/s 且小于等于1.0m/s 的交流双速电梯，应在±30mm 的范围内； 3 其他调速方式的电梯，应在±15mm 的范围内。4.11.9 运行速度检验应符合下列规定: 当电源为额定频率和额定电压、轿厢载有50%额定载荷时，向下运行至行程中段(除去加速加减速段)时的速度，不应大于额定速度的105%，且不应小于额定速度的92%。4.11.10 观感检查应符合下列规定: 1 轿门带动层门开、关运行，门扇与门扇、门扇与门套、门扇与门楣、门扇与门口处轿壁、门扇下端与地坎应无刮碰现象； 门扇与门扇、门扇与门套、门扇与门楣、门扇与门口处轿壁、门扇下端与地坎之间各自的间隙在整个长度上应基本一致； 对机房(如果有)、导轨支架、底坑、轿顶、轿内、轿门、层门及门地坎等部位应进行清理。液压电梯安装工程质量验收

5.1 设备进场验收

主控项目

5.1.1 随机文件必须包括下列资料: 1 土建布置图； 2 产品出厂合格证； 门锁装置、限速器(如果有)、安全钳(如果有)及缓冲器(如果有)的型式试验合格证书复印件。

一般项目

5.1.2 随机文件还应包括下列资料: 1 装箱单； 安装、使用维护说明书； 动力电路和安全电路的电气原理图； 4 液压系统原理图。

5.1.3 设备零部件应与装箱单内容相符。5.1.4 设备外观不应存在明显的损坏。

5.2 土建交接检验

5.2.1 土建交接检验应符合本规范第4.2 节的规定。

5.3 液压系统

主控项目

5.3.1 液压泵站及液压顶升机构的安装必须按土建布置图进行。顶升机构必须安装牢固，缸体垂直度严禁大于0.4‟。

一般项目

5.3.2 液压管路应可靠联接，且无渗漏现象。5.3.3 液压泵站油位显示应清晰、准确。

5.3.4 显示系统工作压力的压力表应清晰、准确。

5.4 导轨

5.4.1 导轨安装应符合本规范第4.4 节的规定。

5.5 门系统

5.5.1 门系统安装应符合本规范第4.5 节的规定。1 必须检查以下安全装置或功能: 1)断相、错相保护装置或功能

当控制柜三相电源中任何一相断开或任何二相错接时，断相、错相保护装置或功能应使电梯不发生危险故障。注:当错相不影响电梯正常运行时可没有错相保护装置或功能。2)短路、过载保护装置

动力电路、控制电路、安全电路必须有与负载匹配的短路保护装置；动力电路必须有过载保护装置。3)防止轿厢坠落、超速下降的装置

液压电梯必须装有防止轿厢坠落、超速下降的装置，且各装置必须与其型式试验证书相符。4)门锁装置

门锁装置必须与其型式试验证书相符。5)上极限开关

上极限开关必须是安全触点，在端站位置进行动作试验时必须动作正常。它必须在柱塞接触到其缓冲制停装置之前动作，且柱塞处于缓冲制停区时保持动作状

6)机房、滑轮间(如果有)、轿顶、底坑停止装置

位于轿顶、机房、滑轮间(如果有)、底坑的停止装置的动作必须正常。7)液压油温升保护装置

当液压油达到产品设计温度时，温升保护装置必须动作，使液压电梯停止运 8)移动轿厢的装置

在停电或电气系统发生故障时，移动轿厢的装置必须能移动轿厢上行或下行，且下行时还必须装设防止顶升机构与轿厢运动相脱离的装置。下列安全开关，必须动作可靠: 1)限速器(如果有)张紧开关；

2)液压缓冲器(如果有)复位开关； 3)轿厢安全窗(如果有)开关；

4)安全门、底坑门、检修活板门(如果有)的开关； 5)悬挂钢丝绳(链条)为两根时，防松动安全开关。

5.6 轿厢

5.6.1 轿厢安装应符合本规范第4.6 节的规定。

5.7平衡重

5.7.1 如果有平衡重，应符合本规范第4.7 节的规定。

5.8 安全部件

5.8.1 如果有限速器、安全钳或缓冲器，应符合本规范第4.8 节的有关规定。

5.9 悬挂装置、随行电缆

主控项目

5.9.1 如果有绳头组合，必须符合本规范第4.9.1 条的规定。5.9.2 如果有钢丝绳，严禁有死弯。

5.9.3 当轿厢悬挂在两根钢丝绳或链条上，其中一根钢丝绳或链条发生异常相对伸长时，为此装设的电气安全开关必须动作可靠。对具有两个或多个液压顶升机构的液压电梯，每一组悬挂钢丝绳均应符合上述要求。5.9.4 随行电缆严禁有打结和波浪扭曲现象。

一般项目

5.9.5 如果有钢丝绳或链条，每根张力与平均值偏差不应大于5%。5.9.6 随行电缆的安装还应符合下列规定: 1 随行电缆端部应固定可靠。随行电缆在运行中应避免与井道内其他部件干涉。当轿厢完全压在缓冲器上时，随行电缆不得与底坑地面接触。

5.10 电气装置

5.10.1 电气装置安装应符合本规范第4.10 节的规定。

5.11 整机安装验收

主控项目

5.11.1 液压电梯安全保护验收必须符合下列规定: 1 必须检查以下安全装置或功能: 1)断相、错相保护装置或功能

当控制柜三相电源中任何一相断开或任何二相错接时，断相、错相保护装置或功能应使电梯不发生危险故障。注:当错相不影响电梯正常运行时可没有错相保护装置或功能。2)短路、过载保护装置

动力电路、控制电路、安全电路必须有与负载匹配的短路保护装置；动力电路必须有过载保护装置。3)防止轿厢坠落、超速下降的装置

液压电梯必须装有防止轿厢坠落、超速下降的装置，且各装置必须与其型式试验证书相符。4)门锁装置

门锁装置必须与其型式试验证书相符。5)上极限开关

上极限开关必须是安全触点，在端站位置进行动作试验时必须动作正常。它必须在柱塞接触到其缓冲制停装置之前动作，且柱塞处于缓冲制停区时保持动作状

6)机房、滑轮间(如果有)、轿顶、底坑停止装置

位于轿顶、机房、滑轮间(如果有)、底坑的停止装置的动作必须正常。7)液压油温升保护装置

当液压油达到产品设计温度时，温升保护装置必须动作，使液压电梯停止运 8)移动轿厢的装置

在停电或电气系统发生故障时，移动轿厢的装置必须能移动轿厢上行或下行，且下行时还必须装设防止顶升机构与轿厢运动相脱离的装置。下列安全开关，必须动作可靠: 1)限速器(如果有)张紧开关；

2)液压缓冲器(如果有)复位开关； 3)轿厢安全窗(如果有)开关；

4)安全门、底坑门、检修活板门(如果有)的开关； 5)悬挂钢丝绳(链条)为两根时，防松动安全开关。

5.11.2 限速器(安全绳)安全钳联动试验必须符合下列规定: 1 限速器(安全绳)与安全钳电气开关在联动试验中必须动作可靠，且应使电梯停止运行。2 联动试验时轿厢载荷及速度应符合下列规定: 1)当液压电梯额定载重量与轿厢最大有效面积符合表5.11.2 的规定时，轿厢应载有均匀分布的额定载重量；当液压电梯额定载重量小于表5.11.2 规定的轿厢最大有效面积对应的额定载重量时，轿厢应载有均匀分布的125%的液压电梯额定载重量，但该载荷不应超过表5.11.2 规定的轿厢最大有效面积对应的额定载重量；

2)对瞬时式安全钳，轿厢应以额定速度下行；对渐进式安全钳，轿厢应以检修速度下行。当装有限速器安全钳时，使下行阀保持开启状态(直到钢丝绳松弛为止)的同时，人为使限速器机械动作，安全钳应可靠动作，轿厢必须可靠制动，且轿底倾斜度不应大于5%。当装有安全绳安全钳时，使下行阀保持开启状态(直到钢丝绳松弛为止)的同时，人为使安全绳机械动作，安全钳应可靠动作，轿厢必须可靠制动，且轿底倾斜度不应大于5%。5.11.3 层门与轿门的试验符合下列规定: 层门与轿门的试验必须符合本规范第4.11.3 条的规定。5.11.4 超载试验必须符合下列规定: 当轿厢载有120%额定载荷时液压电梯严禁启动。

一般项目

5.11.5 液压电梯安装后应进行运行试验；轿厢在额定载重量工况下，按产品设计规定的每小时启动次数运行1000 次(每天不少于8h)，液压电梯应平稳、制动可靠、连续运行无故障。5.11.6 噪声检验应符合下列规定: 1 液压电梯的机房噪声不应大于85dB(A)； 乘客液压电梯和病床液压电梯运行中轿内噪声不应大于55dB(A)； 3 乘客液压电梯和病床液压电梯的开关门过程噪声不应大于65dB(A)。5.11.7平层准确度检验应符合下列规定: 液压电梯平层准确度应在±15mm 范围内。5.11.8 运行速度检验应符合下列规定:

空载轿厢上行速度与上行额定速度的差值不应大于上行额定速度的8%；载有额定载重量的轿厢下行速度与下行额定速度的差值不应大于下行额定速度的8%。5.11.9 额定载重量沉降量试验应符合下列规定: 载有额定载重量的轿厢停靠在最高层站时，停梯10min，沉降量不应大于10mm，但因油温变化而引起的油体积缩小所造成的沉降不包括在10mm 内。

5.11.10 液压泵站溢流阀压力检查应符合下列规定: 液压泵站上的溢流阀应设定在系统压力为满载压力的140%～170%时动作。5.11.11 超压静载试验应符合下列规定: 将截止阀关闭，在轿内施加200%的额定载荷，持续5min 后，液压系统应完好无损。5.11.12 观感检查应符合本规范第4.11.10 条的规定。自动扶梯、自动人行道安装工程质量验收

6.1 设备进场验收

主控项目

6.1.1 必须提供以下资料: 1 技术资料

1)梯级或踏板的型式试验报告复印件，或胶带的断裂强度证明文件复印件； 2)对公共交通型自动扶梯、自动人行道应有扶手带的断裂强度证书复印件。2 随机文件

1)土建布置图； 2)产品出厂合格证。

一般项目

6.1.2 随机文件还应提供以下资料； 1 装箱单； 安装、使用维护说明书； 动力电路和安全电路的电气原理图。6.1.3 设备零部件应与装箱单内容相符。6.1.4 设备外观不应存在明显的损坏。

6.2 土建交接检验

主控项目

6.2.1 自动扶梯的梯级或自动人行道的踏板或胶带上空，垂直净高度严禁小于2.3m。6.2.2 在安装之前，井道周围必须设有保证安全的栏杆或屏障，其高度严禁小于1.2m。

一般项目

6.2.3 土建工程应按照土建布置图进行施工，且其主要尺寸允许误差应为:提升高度-15～+15mm；跨度0～+15mm。6.2.4 根据产品供应商的要求应提供设备进场所需的通道和搬运空间。6.2.5 在安装之前，土建施工单位应提供明显的水平基准线标识。

6.2.6 电源零线和接地线应始终分开。接地装置的接地电阻值不应大于4Ω。

6.3 整机安装验收

主控项目

6.3.1 在下列情况下，自动扶梯、自动人行道必须自动停止运行，且第4 款至第11款情况下的开关断开的动作必须通过安全触点或安全电路来完成。1 无控制电压； 2 电路接地的故障； 3 过载； 控制装置在超速和运行方向非操纵逆转下动作； 5 附加制动器(如果有)动作； 直接驱动梯级、踏板或胶带的部件(如链条或齿条)断裂或过分伸长； 7 驱动装置与转向装置之间的距离(无意性)缩短； 梯级、踏板或胶带进入梳齿板处有异物夹住，且产生损坏梯级、踏板或胶带支撑结构； 9 无中间出口的连续安装的多台自动扶梯、自动人行道中的一台停止运行； 10 扶手带入口保护装置动作； 11 梯级或踏板下陷。

6.3.2 应测量不同回路导线对地的绝缘电阻。测量时，电子元件应断开。导体之间和导体对地之间的绝缘电阻应大于1000Ω/V，且其值必须大于: 1 动力电路和电气安全装置电路0.5MΩ； 2 其他电路(控制、照明、信号等)0.25MΩ。6.3.3 电气设备接地必须符合本规范第4.10.1 条的规定:

一般项目

6.3.4 整机安装检查应符合下列规定: 1 梯级、踏板、胶带的楞齿及梳齿板应完整、光滑； 在自动扶梯、自动人行道入口处应设置使用须知的标牌； 内盖板、外盖板、围裙板、扶手支架、扶手导轨、护壁板接缝应平整。接缝处的凸台不应大于0.5mm； 4 梳齿板梳齿与踏板面齿槽的啮合深度不应小于6mm； 5 梳齿板梳齿与踏板面齿槽的间隙不应小于4mm； 围裙板与梯级、踏板或胶带任何一侧的水平间隙不应大于4mm，两边的间隙之和不应大于7mm。当自动人行道的围裙板设置在踏板或胶带之上时，踏板表面与围裙板下端之间的垂直间隙不应大于4mm。当踏板或胶带有横向摆动时，踏板或胶带的侧边与围裙板垂直投影之间不得产生间隙。梯级间或踏板间的间隙在工作区段内的任何位置，从踏面测得的两个相邻梯级或两个相邻踏板之间的间隙不应大于6mm。在自动人行道过渡曲线区段，踏板的前缘和相邻踏板的后缘啮合，其间隙不应大于8mm； 8 护壁板之间的空隙不应大于4mm。6.3.5 性能试验应符合下列规定: 1 在额定频率和额定电压下，梯级、踏板或胶带沿运行方向空载时的速度与额定速度之间的允许偏差为±5%； 2 扶手带的运行速度相对梯级、踏板或胶带的速度允许偏差为0～+2%。6.3.6 自动扶梯、自动人行道制动试验应符合下列规定: 1 自动扶梯、自动人行道应进行空载制动试验，制停距离应符合表6.3.6-1 的规定。自动扶梯应进行载有制动载荷的制停距离试验(除非制停距离可以通过其他方法检验)，制动载荷应符合表6.3.6-2 规定，制停距离应符合表6.3.6-1 的规定；对自动人行道，制造商应提供按载有表6.3.6-2 规定的制动载荷计算的制停距离，且制停距离应符合表6.3.6-1 的规定。6.3.7 电气装置还应符合下列规定: 1 主电源开关不应切断电源插座、检修和维护所必需的照明电源。2 配线应符合本规范第4.10.4、4.10.5、4.10.6 条的规定。6.3.8 观感检查应符合下列规定: 1 上行和下行自动扶梯、自动人行道，梯级、踏板或胶带与围裙板之间应无刮碰现象(梯级、踏板或胶带上的导向部分与围裙板接触除外)，扶手带外表面应无刮痕。对梯级(踏板或胶带)、梳齿板、扶手带、护壁板、围裙板、内外盖板、前沿板及活动盖板等部位的外表面应进行清理。分部(子分部)工程质量验收

7.0.1 分项工程质量验收合格应符合下列规定: 1 各分项工程中的主控项目应进行全验，一般项目应进行抽验，且均应符合合格质量规定。可按附录C 表C 记录。2 应具有完整的施工操作依据、质量检查记录。7.0.2 分部(子分部)工程质量验收合格应符合下列规定: 1 子分部工程所含分项工程的质量均应验收合格且验收记录应完整。子分部可按附录D 表D 记录； 2 分部工程所含子分部工程的质量均应验收合格。分部工程质量验收可按附录E 表E 记录汇总； 3 质量控制资料应完整； 观感质量应符合本规范要求。

7.0.3 当电梯安装工程质量不合格时，应按下列规定处理: 1 经返工重做、调整或更换部件的分项工程，应重新验收； 通过以上措施仍不能达到本规范要求的电梯安装工程，不得验收合格。

附录A 土建交接检验记录表 附录B 设备进场验收记录表 附录C 分项工程质量验收记录表 附录D 子分部工程质量验收记录表 附录E 分部工程质量验收记录表

本规范用词说明 为便于在执行本规范条文时区别对待，对要求严格程度不同的用词说明如下: 1)表示很严格，非这样做不可的用词:正面词采用“必须”；反面词采用“严禁”。

2)表示严格，在正常情况均应这样做的用词:正面词采用“应”；反面词采用“不应”或“不得”。

7.对于电梯工程中安全性检测的探讨 篇七

众所周知, 电梯安全是非常重要的。我国电梯安全性能检验工作在借鉴国外成熟经验的基础上, 已经数次修改测验规范, 大大提高了电梯的安全性能检测水平, 使得我国电梯安全检验工作取得了很大的进步, 促进了我国电梯生产事业的发展, 提高了电梯的设计水平和管理水平。定期检查不仅可以确保电梯的安全性能, 还能极大地促进电梯维修保养和设计制造技术的发展。另外, 电梯安全性能检测工作在一定程度上优化了电梯行业的标准化竞争, 促进了我国电梯行业的快速发展。

2 电梯安全检验的基本内容

电梯安全检验的基本内容包括: (1) 检验的作业位置、姿势和动作均应符合安全、舒适、准确、高效的要求; (2) 明确规定在电梯整体或部分检查时的工作顺序, 以免混乱, 最终造成操作安全隐患, 例如进出轿顶程序、进出底坑程序等; (3) 加强安全控制, 防止发生意外; (4) 电梯检验过程除了涉及的检验报告外, 还涉及到检验设备的使用环境测试、测试设备、保护设备、电梯维修保养单位、管理单位和其他许多方面, 因此, 从广义上来说, 检验电梯的问题实际上就是人与机器、人与人之间的合作问题。

3 电梯安全检验中的各项技术分析

3.1 目视检测

目视检测主要是使用游标卡尺、钢尺检查或进行电梯测试设备和零件的手动开关动作试验, 通过计算有效性, 保证功能开关的可靠性。

3.2 曳引钢丝绳的漏磁检测

对于钢丝绳检测探针, 可用永久磁铁使钢丝绳通过内磁铁, 通过霍尔元件或感应线圈检测传感器信号变化中的漏磁场, 然后使用计算机采集和识别经过放大和滤波处理的检测信号。

3.3 电梯噪声测试技术

用传感器测量电梯噪声, 并对传感器进行压力测量。测试方法是:当电梯正常运行时, 传感器安装高度是距地面1.5 m, 测量从声源1 m处, 测量点不小于3个, 最后取噪声测量值的最大值。

3.4 电梯导轨的无损检测

电梯导轨直线度和扭曲度关系着电梯的安全性和舒适度, 所以需采用激光线法和锤击法来检测电梯的导轨检测直线度和扭曲度。

3.4.1 线锤法

这种方法是使用磁线力锤测量一侧的导轨顶面, 每隔5 m测量一次, 检查每一列垂直线与导轨工作面相对测量值之间的最大偏差, 看它是否满足设计要求。该技术的关键是磁位间隔的选取和测量的分段连续性。

3.4.2 激光法

激光法的优势在于激光良好的速度和线性传输特性。在检测过程中, 将十字线激光主机固定在导轨的一端, 将光学目标放在轨道上, 靶表面的光靶激光发射孔和导轨移动光学目标, 同时, 光靶激光测距仪测量距离信号, 然后上传到计算机, 计算机处理后得到导轨直线度和扭曲度。

3.5 检测电梯的启动、制动和振动加速度

电梯启动、制动加速度是在Z轴的速度变化率, 振动加速度是大于或小于参考水平加速度值交替出现的。加速度值会随时间的变化而变化。电梯振动是由很多原因造成的, 例如电梯曳引机齿轮啮合效应、固有频率的电梯箱的主机产生共振、电梯运行过程中加速度的变化率。影响电梯舒适度的因素主要有:加速度在电梯启动和制动过程中的变化将引起失重和超重感、稳定运行中的电梯会产生震动。

加速度的检测主要采用位移微分法。使用电梯加速度测试仪和减少速度测试仪, 在同一时间把传感器放在盒体的电梯楼中间, 要紧贴箱底部, 检测轻负载、重单层、多层重载及其他各种条件下的加速度和减速度。

4 电梯安全性检测存在的问题及措施

虽然我国的电梯技术有了较大的发展, 但是电梯安全性能测试技术依然落后, 并且在实际运行当中存在的偏差比较明显。对于电梯的安全性能, 标准化测试的特殊要求严格限制了测试的内容。整个电梯基本没有机械结构和牢固性要求, 导致当电梯承重构件出现严重问题时, 电梯检验结果不合格, 留下了严重的安全隐患。

目前, 我国的电梯检验技术人员数量不多, 无法适应电梯数量急剧上升的形势, 而且检查系统、检查制度都不完善, 技术关键点和测试都比较欠缺。使用顶部的定期检验规则检验电梯井道顶部的安全车距, 安装检查不按要求的允许最大缓冲距离计算控制, 导致年检时重复测量。

在安装监督检查中, 对安全组件、实际操作的整体安全不够重视。例如要求的电梯平衡系数为0.4~0.5, 而实际情况是电梯制造商为了获得更多的经济效益, 追求轻量化设计, 采取的电梯平衡系数非常小。按照0.4~0.5平衡系数标准检验电梯平衡系数, 则难以满足特定的电梯曳引能力要求。建筑中的电梯是一个完整的一般运输机械产品, 既要保证其安全运行, 又要配合建筑物的使用寿命降低成本、节省资源。电气控制系统的改造是提升电梯性能的主要经济手段和实用手段, 在发达国家, 已经有了丰富的实践经验。在施工过程中, 由于更换电梯会带来各种风险和问题, 所以需着力提高电梯产品的使用寿命。

5 结束语

综上所述, 虽然电梯现场检测技术已经取得了一定的进步, 但电梯安全性能检测仍存在许多问题。检测技术功能的发挥不仅要靠单位检测和检测人员, 还要靠维护单位与使用单位的协调沟通。电梯的检测与改进可以提高电梯的运行效率, 确保使用安全。电梯现场检验技术的发展促进了电梯检验技术的发展。

参考文献

[1]张万岭.特种设备安全[J].北京:中国计量出版社, 2006.

8.电梯工程监理 篇八

相信这个问题大家都曾想过，以速度本身来说，升降电梯是比较快的，但需要加上等待的时间，所以根据日本作家堀井宪一郎的调查发现，不同楼层有不同的结果，若从一楼到六楼的话，扶手电梯是比较快的，因为无需等候;七楼到九楼的话，碰上电梯到达及时或电梯没有人的情况，胜负是各自一半。十楼以上的话，升降电梯较快，比率高达百分之七十五。

狗会数数吗？

最近，奥地利的狼科学中心举行了一场别开生面的比赛：狼和狗狗比赛数数。研究人员把不同数量的奶酪放在不同的碗里，让它们选择多的那碗，如果选对了，碗里的奶酪就归它们。

结果在这次奶酪计数挑战中，研究人员发现，狗狗们对数量完全没有感觉。它们基本上都无法选出奶酪多的那碗，只有当一份奶酪超过另一份2倍的时候才勉强能判断。这意味着它们可能是根据食物占用的空间大小，而不是数量多少来判断食物的多寡。

而狼几乎都通过了测试，这暗示当狗狗从危机四伏的大自然搬到温室里后，有些能力丢失了。在人类的庇护和照顾下，它们不需要自己觅食，社会性的技能更加重要，比如如何跟主人相处，讨他们欢心，其他认知能力可能已渐渐退化了。

猪和狗谁更聪明？

最近，科学家发现猪比狗更聪明，它们可以像黑猩猩一样解决问题。艾默里大学的神经系统学家洛里·马里诺表示：“我们发现猪有一系列认知能力，就像其他高智力物种例如狗、黑猩猩、大象、海豚甚至是人类。”

总体来看，研究表明猪有很强的长期记忆力，并且具有解决迷宫和其他涉及物品位置的测试问题的能力。它们也可以理解简单的符号语言，学习行为和事物符号的复杂组合。最新的研究发现，猪喜欢玩闹并且经常和同伴嬉戏打闹，就像狗一样。它们有复杂的社交生活，善于合作学习。

股价波动与人体激素有关？

对于股价波动、金融市场不稳定背后的因素，经济学家已作了不少深入探讨。不过科学家发现，从生理学角度看，这或许与人体内两种激素的作用有关。

在各种激素中，皮质醇和睾酮在人们面对压力和挑战时都会发挥不少作用。前者在人们遇到各类压力时，会提升人体内血糖水平，让身体及时作出反应;而后者水平越高，一个人在竞争环境中就会更有自信、对前景更乐观。

为测试这两种物质对金融市场交易者的影响，研究人员进行了模拟交易实验。研究人员说，从对比分析看，这两种激素都起到不小作用，其中皮质醇能让志愿者更偏好高风险资产，而注射了睾酮的志愿者明显对资产价格的前景更乐观。参与研究的埃德·罗伯茨说，研究结果显示，皮质醇和睾酮在短期内对人们的高风险投资行为起到推波助澜的作用。

验血可知痴呆风险？

阿尔茨海默氏症被认为与β淀粉样蛋白在脑内过度蓄积有关。在发病前近20年开始，就会有β淀粉样蛋白在脑内逐渐蓄积。β淀粉样蛋白会给神经细胞造成损伤，并影响承担记忆和认知功能的突触发挥作用。在健康状态下，β淀粉样蛋白会从脑内通过脑脊髓液排到血液中，具备不让β淀粉样蛋白蓄积的机制。

日本筑波大学研究人员发现，在排出β淀粉样蛋白和遏制其毒性的过程中，补体蛋白、载脂蛋白和运甲状腺素蛋白这3种蛋白质发挥了重要作用。这个研究小组研究结果发现，发展成轻度认知障碍和痴呆症的老人与没有发病的老人相比，血液中这3种蛋白质的含量在逐渐减少。研究小组在实验中确认，采集数毫升血液检测其中这3种蛋白质的含量，就能以约80%的准确率判定被检测者认知方面的健康水平，并且推测出将来的认知症患病风险。

大脑是由什么组成的？

人类的大脑由约1000亿个神经细胞构成，相当于银河系内的恒星数量，总重量与一个罗马甜瓜差不多。大脑内的血管总长度达到16公里。虽然大脑的重量只有身体的2%，但却消耗了身体大约17%的能量和20%的氧。清醒时，大脑产生的电量在10～23瓦之间，足以点亮一个灯泡。大脑中75%的空间被水占据，脂肪比重占到60%，连接神经细胞的突触数量超过100万亿，数据存储量达到1000Tb，是《大英百科全书》的5倍。

什么时候大脑更活跃？

大脑在人睡觉时更活跃。进入梦乡时，大脑会处理白天经历的所有事情，一些科学家认为这是我们会做梦的原因所在。一些科学家表示，大脑以做梦的形式处理复杂的情感和日常生活中经历的事情，其他一些科学家则认为这是大脑将信息归零的一种方式，就像电脑一样。智商越高的人越容易做梦，但白天打个盹就能够让人精力更加充沛。

不同的人吃同一种食物，味道一样吗？